C0f3d30c8 发布于2024-11-04 13:01:42 混合动力汽车 39 次
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韩系品牌善于打造高颜值产品,全新一代起亚k7也不例外,不过中国消费者暂时只能有看的份,即便是未来以进口方式打入国内市场,价格又是个问题,而我估计起亚也未必打算实现国产化。而且进口身份的中型车向来难有作为,更不要说与当下火爆的雅阁、凯美瑞对抗了。唯一的可能性就是实现国产化,然后利用韩系低价+高配的组合拳冲击中型车市场,或许还有一搏。
动力系统上,全新一代K7将继续搭载3.0GDI汽油引擎、2.4HYBRID混合动力系统、2.2CRDI柴油引擎与3.0LPI天然气动力四种选择,另外新款将增加2.5GDi四缸自然吸气引擎搭配8速手自一体变速箱的动力总成。其实k7在韩国、美国等地还算是市场比较认可的中型车,通过动力总成我们也可以看出来,基本上都是大排量、大功率的发动机,在中国市场仅保留进口身份,性价比太低,又受到国内严苛的排放限制,根本打不开局面。
雅阁、凯美瑞都是混迹国内市场的老油条了,无论是品牌影响力,还是群众基础,都是起亚k7所无法企及的。中高端轿车市场向来都是兵家必争之地,日系豪强几乎是占据半壁江山,而从销量榜单来看,强势车型已经逐渐摆脱了价格劣势,也就是说,想单纯依靠低价战略抢占份额已经没有胜算;而配置上,众多合资品牌都在向国产车看齐,甚至反超,所以即便是k7真正实现国产,要想在弱肉强食的中型车市场分一杯羹,谈何容易。看看现在的k5,是不是很尴尬,k7再强大又能怎样呢?
前几日,起亚官方正式发布了新款起亚凯尊(又称起亚K7),新车严格意义上属于中期改款,不过从内外设计上看,不亚于一次全新换代,整体视觉上更加运动帅气,精致舒展的气质非常明显,不过据悉新车将优先供应韩国和美国市场。
起亚凯尊的官方定位仍是一款中级轿车,不过高于K5,属于中高端车型定位,主要竞争对手将是丰田亚洲龙、别克君越等车型,考虑到起亚二线品牌的市场地位,低半级的帕萨特、凯美瑞、雅阁等车型更像是直接竞争对手。外观部分,起亚标志性的虎啸式前脸进一步进化,更具进攻性,锋利的大灯组相得益彰,车身侧面修长舒展,简约的风格,车尾部分采用了时下非常流行的贯穿式尾灯组,整体造型设计好评如潮。
来到车内,新款凯尊同样应用了最新的家族设计理念,简洁两边对称的设计不失稳重,用料和做工方面有着明显的提升,设计感和质感都相当不错,层次感分明,功能按键和中控屏比例恰当。动力总成部分,新车将提供提供 2.5L、3.0L 汽油引擎以及混合动力等多种选择。
综上:如果新款起亚凯尊对比的是凯美瑞、雅阁、帕萨特等车型的话,只要价格不离谱,综合竞争力还是非常不错的,毕竟高半级的定位还是挺有吸引力的,不过面对像亚洲龙这样的车型时,除非价格和优惠上有惊喜,否则基本没戏。
1. 因为起亚K7停产了。
2. 原因是起亚公司决定停止生产K7车型,可能是因为市场需求下降或者公司战略调整等原因。
3. 这意味着消费者将无法购买全新的起亚K7车型,但仍然可以在二手车市场上找到现有的K7车辆。
同时,起亚公司可能会推出新的车型来替代K7,消费者可以关注起亚的最新动态
到此,以上就是小编对于起亚混合动力汽车k 7的问题就介绍到这了,希望介绍关于起亚混合动力汽车k 7的2点解答对大家有用。
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