国外不用纯电动汽车,国外不用纯电动汽车有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外不用纯电动汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国外不用纯电动汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 欧洲新能源是电动车还是氢能源？
2. 国外纯电动汽车的发展现状是怎样的？
3. 西方国家汽车为什么不用乙醇汽油？
4. 宝马、奔驰、奥迪为何不大力推广新能源车？
5. 国内新能源汽车和国外新能源汽车有没有差距？比如比亚迪和特斯拉？

欧洲新能源是电动车还是氢能源？

目前欧洲销售的新能源汽车是以电动车为主，氢能车较少。

近两年来，得益于欧洲各国的补贴政策，新能源汽车增速较猛。

2021年欧洲电动汽车的销量达230万辆，占汽车总销量的19%。其中纯电动车销量为122万辆，同比增长了63.4%。C***ys分析师认为车，欧洲对电动汽车的需求依然强劲。在欧洲许多国家，电动汽车能占新车销量的四分之一以上。此外，在欧洲新能源汽车结构中，混动车型占据了很大的比例。

国外纯电动汽车的发展现状是怎样的？

trong>就目前国内外纯电动汽车的发展对比来说，走的技术路线基本是一样的，都是电池、bms、轮毂电机。所以说国外纯电动汽车的发展现状也就是在这三方面的发展。

为什么最近特斯拉国产以后引起来了抢购的热潮，而国内的新能源电动车却一直不温不火，甚至被很多车主吐槽投诉。

电池发展技术路线不同

会发现比亚迪所使用的磷酸铁锂电池，与特斯拉所使用的18650甚至是model 3使用的能量密度更大的电池组对比。国内对于能源密度的提升，并不敢放开手脚，虽然有从安全性考虑的因素，但更多的像是因为成本的限制，有点套钱的意味。

bms国外控制策略考虑更优

在电池控制策略方面，很多新能源车企并没有自己的控制策略，而是整套引进比如博世这种公司的方案，造成自己的车型后期如果想转型就非常的困难。而且很多国外现在比较先进的控制策略，也不会提供给国内车企。

轮毂电机主要依赖于进口

尤其是十万左右电动车型所使用的电机，基本上属于一次性不可维修。而高端的轮毂电机才是未来的主要发展方向。

编辑：一本车

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我只能说国外纯电动车知名品牌只有特斯拉了，咱们中国市场广阔，排放量大导致污染比较严重，所以为了响应政策，中国的纯电动车乘着改革的东风蓬勃发展。

但是外国不需要减能减排，都是大排量，大马力的肌肉车，如果没有特殊的国家政策，国外的纯电发现仍旧缓慢，但是国外的技术优秀，想发展也是很快的，只是没有必要。

西方国家汽车为什么不用乙醇汽油？

这是个伪问题，不知道网友可提问！但带有偏执和偏向的问题就不对了。网上完全有介绍的。

可告诉提问者：国外很多国家是有乙醇甲酵汽油的，并且比我国实行的早也很多。

如美帝乙醇汽油，最少有十年以上，最高添加15%最底5%。

欧洲国家也很多，不是没有而是很多！大多数汽车发达国家均有。

大多是10%左右添加。

其它如巴西生产专用发动机，可添加20%以上。

另外其它国家，特别是生产农产品多国家，用玉米，甘蔗，甜菜等及其它籽种，草料生产乙醇，沼气等生物燃料用于汽车。

最好玩的印度用牛粪生产生物燃料。多用于公交车。

也有用工业合成甲醇的汽油，但不多。

矿物燃料的不可再生性，开***一天少一天，各国均有紧张感，所以生物燃料也是一个方向。

只有***才问这样的***问题，谁告诉你西方不用乙醇汽油的？欧美很多国家都用很多年的乙醇汽油了，你不了解就他么的在信口雌黄！让人看着笑掉大牙！麻烦你在提问之前多读点书，多了解一下。别让人家笑话你！虽然你的意思是想表达对国家的不满，但你这种提问的问题就是代表了你自己弱智！知道吗？

60秒懂车，回答你的汽车问题，

现在很多人的，这个是对言论的，没有经过考证，所以这件事首先我纠正一下啊，你说的不太对。

乙醇汽油在世界上很多国家都大范围推广，比如说巴西是粮食生产大国，他们的乙醇的添加量可以达到20%，甚至发动机都为乙醇而专门***过。

像美国的乙醇添加量是5%到15%，不同时期和地区是有不同的，但是也都有乙醇的使用。

@而且欧洲很多国家也是使用乙醇汽油的。。

使用乙醇汽油主要是可以把过剩的粮食产能的用于，替代，石油。而且从排放物上也有一定的环保作用，所以这件事是国家策略，没有什么可以过多去评价。

我们河北地区至少使用十年以上的乙醇汽油了，也没有任何问题，对车主来讲，可以说没有什么影响。

所以小编建议大家不要反应过激就行了，没有什么太大的问题

不知道提问者从哪里听说西方国家没有乙醇汽油的？别的西方国家不知道，我加过油的国家有德国，法国，奥地利，全都是乙醇汽油。我一般加油都是在壳牌或者ARAL加95号汽油。以德国为例，95号汽油有两种，一种就写95、有5%的乙醇，一种是95 E10、有10%的乙醇。98号汽油比较贵没有加过，但也是含乙醇的。可能102号汽油没有乙醇吧，这个标号的汽油不是哪个加油站都有的，也没专门看过所以不知道。所以请提问的时候不要信誓旦旦的就先给一件事情定了性。

宝马、奔驰、[_a***_]为何不大力推广新能源车？

德国三驾马车之所以不大力推广新能源原因大致有以下几点:

第一:技术问题，新能源对电池的技术要求比较高，而传统内燃机行业的三个品牌都没有在电池技术方面布局，最早涉足的应该是宝马在1***2年慕尼黑奥运会开幕式前的领跑车采用了一辆电动车，而后宝马通过和丰田插电混合动力及电池技术的交换，丰田获得了宝马的内燃机技术，宝马获得了丰田的心能源电池技术，从而宝马推出i8，i3(纯电)，530le，X1 25le，X5 40le等新能源车型。而奔驰和比亚迪一直寻求电池上的合作，并未有大的开展，几乎还没有新能源车型，奥迪一直致力于内燃机的分层燃烧技术，所以说也并未在电池技术上有突破，目前拥有的车型有一款。

第二:战略问题，因为三大品牌在内燃机技术的领先地位，投入了很多，可以简单地理解为成本还没有回收过来，然后就贸然地进入另外一个领域，总感觉有点亏的感觉。再加上新能源国际上政策一直并不明朗，一般都以为是国外先有而国内跟进，没想到这次中国实现了弯道超车，所以现在三个品牌现在才开始涉足布局。

第三:口碑风险，现在很多新能源车型面临最大的问题就是安全，很多车型电池容易出现自燃问题，这发生在新的汽车品牌上，可能可能大家会嘲笑一下不了了之，但是如果说是这三个豪华品牌出现的问题，舆论会直接扼杀了品牌多年积攒的口碑，这不是谁都能承担起的责任，中国不是有句古话，叫不求无功，但求无过，慢点，稳点总比走错了路强。

国内新能源汽车和国外新能源汽车有没有差距？比如比亚迪和特斯拉？

这个在混动和纯电动汽车方面已经走在世界在前面，所谓的弯道超车就是在新能源汽车方面起步比外国的早。现在比亚迪和特斯拉等各方面各有所长。比亚迪价格优势现在已经全世界布局，未来前景广阔。

到此，以上就是小编对于国外不用纯电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外不用纯电动汽车的5点解答对大家有用。