本田纯电动汽车mini,本田纯电动汽车ens1

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田纯电动汽车mini的问题，于是小编就整理了6个相关介绍本田纯电动汽车mini的解答，让我们一起看看吧。

1. 本田迷你摩托车国内出售么？
2. 本田迷你125国内有卖吗？
3. 五菱迷你轿跑是真的吗？
4. 银钢大mini摩托怎么样？就上下班骑行？
5. 宝马mini和本田crv哪个性价比高？
6. 长城宝马合资以后15万能买到宝马MINI吗？

本田迷你摩托车国内出售么？

答：没有，目前本田幼曽尚未进入国内销售；但可以通过小贸渠道购买到本田幼曽，幼兽是本田摩托轻便代步车的灵魂，自1958年推出第一代超级幼兽SUPER CUB 110以来，幼兽CUB车系在60多年风靡全世界，成为本田全球销量最好的车型，据统计该车系已经成功卖出超过一亿辆，创造了摩托车史上的销售神话

本田迷你125国内有卖吗？

本田迷你125在国内有售卖。您可以在牛摩网上购买到本田的Monkey 125。
本田是一家历史悠久的汽车制造商，从1948年开始生产自行车助力发动机，后来逐渐发展成为一家在小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。

五菱迷你轿跑是真的吗？

新宝骏RC-5是上汽通用五菱在去年8月份隆重推出的一款紧凑型运动轿跑车，最低配车型厂商指导价仅为5.98万，顶配车型指导价格为10.98万元；新宝骏RC-5这款车第一个亮点就是颜值高，如果盖住车标，丝毫不输本田思域、传祺影豹；在动力方面，搭载1.5L和1.5T发动机，百公里油耗低至4.2L，买这款车用来出行代步，上下班、接送孩子，还是非常实用的。

银钢大mini摩托怎么样？就上下班骑行？

2-3km内还是不错的，mini车都是仿的本田平台的小车，早年都是ape平台，最近几年改了msx平台。玩的车，用的话还是有很多地方不如普通摩托的。喜欢就好吧，真喜欢就买吧，毕竟现在基本也就一个月工资。

宝马mini和本田crv哪个性价比高？

宝马Mini和本田CRV都是各自品牌的代表车型，但它们在定位和性能上有所不同。宝马Mini注重运动性能和豪华感，操控性出色，内饰精致，但价格相对较高。而本田CRV则注重实用性和舒适性，空间宽敞，燃油经济性好，价格相对较亲民。因此，选择哪个车型取决于个人需求和预算。

如果你追求驾驶乐趣和豪华感，宝马Mini是不错的选择；如果你注重实用性和经济性，本田CRV则更具性价比。

宝马Mini和本田CRV是两种不同类型的车辆，Mini是一款小型豪华车，而CRV是一款紧凑型SUV。性价比的评判标准因人而异，如果你追求豪华、操控性和品牌形象，那么宝马Mini可能更适合你。但如果你注重空间、实用性和燃油经济性，那么本田CRV可能更具性价比。此外，还需考虑购车预算、个人需求和偏好等因素，综合权衡后做出选择才能更好地满足个人需求。

本田crv性价比高

本田CR-V搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142千瓦，峰值扭矩为243牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，官方给出的百公里综合油耗为7.31L(个人觉得油耗是要根据个人驾驶习惯和路况来决定的，如果暴力驾驶油耗肯定要高一些的)，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

长城宝马合资以后15万能买到宝马MINI吗？

长城MINI已经成为一种可能。

2月23日，宝马集团官方发布声明，已与中国汽车制造商长城汽车签署“合作意向书”。下一步，双方将商定有关宝马在中国筹建合资企业，生产MINI品牌电动汽车的相关事宜。

随后，长城汽车也在晚间对外发布公告，确认了该***属实，并表示：长城汽车或其关联方将会是双方未来合资公司的多数股东，而宝马或其关联方则将是剩下的少数股东方。

按照***，预计于本世纪20年代初上市的这款车型，将有别于宝马***从2019年起在英国牛津工厂使用德国电池总装的纯电动Mini车。

目前，燃油版的MINI在中国的售价基本上在20万元以上，国产后的价格可能达到15万元，电动版车型目前售价基本比燃油版高出10万左右，到2020年后价差可能降至5万元，但[_a***_]后也可能会随着取消，所以届时电动版MINI的售价也要在20万元左右，15万元的可能性较少，毕竟还是宝马旗下的品牌。（鹿鼎记）

人们对合资的概念有些固化了，以为合资就可以降低现有产品的成本。但实际上宝马寻求与长城的合资，并非如此。

一般来说，一家外资汽车品牌与国内车企进行1对2的合资形态，都要将区域拉开。这主要是能够带动两个区域消费者的地域认同感。同时，不同区域的合资，也能解决不同区域消费者喜好不同，比如南北大众、南北丰田，南北马自达，南北本田等等。

而宝马选择沈阳的华晨之后，为何又要选择保定的长城。保定既不是国际化大都市，也没有足够的市场地位。跟长城跨区域合作，绝不是为了增加宝马的区域认同感。

宝马看中长城什么了，为何要在华晨之外，还要进行合资，并且选择了长城品牌？据我分析，宝马看中的是长城汽车这家私企的执行力。

由于华晨被国有化之后，内部出现了各种混乱局面，宝马在合资之初占尽便宜，中方不作为，德国人乐的自作主张。然而国家新能源政策直接导致2020年5L的排放标准被卡死，光靠华晨这家企业，恐怕宝马玩儿不转，弄不好2020年宝马积分不够而被迫停产。

这个时候选择全新的合作伙伴，又能保证品质，还能保证销量（销量可以加速小排量或新能源引擎的生产，可以增加积分），最重要的是办事效率高的企业，帮助宝马度过难关，就变得重中之重了。而在国内，能做到这一点的，只有长城和吉利。但吉利已经有了沃尔沃，能满足宝马条件的只有长城。

宝马之所以抛出MINI这张牌，主要还是为了顾及华晨汽车以及宝马经销商的感受。如果贸然扔出第二个宝马生产及销售渠道，恐怕就要冲到奥迪覆辙。而MINI本身就是独立的经销商体系，同时产销量都不大，对华晨品牌的损害有限，而对长城的吸引力也足够，可以拿出因此用MINI当噱头去与长城合作也就顺理成章了。

然而MINI更多的还只是个噱头，亦或者说是个钩子，勾引长城上套。作为一款个性化小车，合资国产有没有必要，还值得商讨。

到此，以上就是小编对于本田纯电动汽车mini的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田纯电动汽车mini的6点解答对大家有用。