C0f3d30c8 发布于2024-11-07 16:19:48 纯电动汽车 7 次
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根据物流的特点,这个问题有两种相反的答案。
首先是市区内的短途物流运输,新能源货车在其燃料消耗上具有价格的优势,且维修养护具有很大的优势。传统货车燃料油价格具有很大的波动性,价格上处于劣势。维修养护上,也比新能源车麻烦昂贵。所以,载货量不是太多太重的选择新能源车还是比较划算的。注意,我说的特指电力车!租赁合同要看好,不要入坑。
其次是远程物流运输,这个完全不推荐新能源电力车!因为新能源电力车还不具有远程作业的能力。各种配套设施完全没有到位,半路抛锚是必然的事。
祝您好运!
新能源车较传统的货运汽车,优势在于燃料上的消耗低,有助于环境的改善。在放下的发展的情况下,对于新能源车,相对应的配套设施还不是很完善,充电位及充电的实效性都没有很好的保障,暂时只能用于短途的运输,再者就是由于动力能源的限制,新能源车的载重不会很大,在同行业中没有很大的竞争优势,再有就是车辆的损耗及后期的售后维修及保养,新能源车较传统的运输车辆,价格会稍高一些。最后就是新能源车自身了,由于技术等原因,用于运输,车子自身的续航能力。综合考虑,新能源车在放下用于运输并不合适。
限行的目的主要有两个,第一是从环境保护的角度,减少汽车尾气的排放,从而减少雾霾,这种限行一般是短期的,比如冬季限行。第二是减少城市的交通压力。
郑州2020年公交、出租、环卫车都换成新能源汽车,电动货车这些汽车没有尾气排放,显然对空气污染没有危害,从环境保护的角度来看,不受限行约束是没有问题的。
从第二点来看,原本的限行条例下,这些公共交通工具本来就是不限行的,所以即使换成了新能源汽车,和缓解交通压力并无太大的关系。
由此来看,公共交通工具换成新能源汽车的政策,是利国利民的,是对老百姓来说是件好事,应该大力支持。
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