C0f3d30c8 发布于2024-11-09 18:33:02 混合动力汽车 27 次
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双擎是混合动力技术属于完全混合动力技术,与其他弱混技术不同的是,同时具有发动机和电动机两个动力源。大幅提升动力性能的同时,极大地降低了油耗,是兼顾传统与未来于一身的技术。而新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
两种是不同能源汽车,新能源比较环保,而双擎动力比较充足。
在重量方面,纯电动车由于拥有巨大的电池块,所以车身的重量要比同级别的混合动力汽车重的多。
在大小方面,由于混合动力汽车和纯电动汽车的内部构造不一样,相对来说,内部空间纯电动车的要大一些,但是车高则混合动力汽车却要高一些。
1、范围不同:混动的范围更大一些,是指油电混动;双擎是指装有两台动力引擎,燃油发动机和电动机。
2、动力不同:混动汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池;双擎的混合动力技术属于完全混合动力技术,可同时具有发动机和电动机两个动力源。
混动与双擎的区别-有驾
3、驱动方式方面:混动使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式。优点在于车辆启动停止时,只靠电机带动,不达到一定速度,发动机就不工作,因此,便能使发动机一直保持在最佳工况状态,动力性好,排放量很低。而且电能的来源都是发动机,只需加油即可。
双擎在起步及低速行驶状态下由电动机提供动力,高速及加速状态下则是发动机为主。在平常减速状态下,车辆还可收集车辆产生多余的能量,回收到蓄电池,所以无需利用外部电源充电。
混动一般指油电混动,一台车上既有常规的燃油发动机还装有电动机,分别在其最佳的工作工况下出力,以达到高效利用能源的目的。
双擎指一台车上装有两台动力引擎,在混动车上当然就是指燃油发动机和电动机,凡是油电混动的车至少都是双擎的。
题主你好!你的问题我前段时间刚经历过,那时候选车也在纠结买混动还是纯电,最后再三考虑,还是买了凯美瑞双擎的入门版本,所以我大概也能给你一点参考吧
很多人都认为纯电车是非常省钱的,包括我一开始也是这么认为的,但后来我研究再三以后发现,纯电车的非常省钱是有前提的,那就是需要家里面有安装充电桩,能够使用慢充功能的。其实现在很多纯电车车主只能使用公共场所的充电桩,我之前有上网看过很多的纯电车车主评论,外面的充电桩充电价格平均在1.5-2.2元/度左右,而且很多充电桩都安装在停车场里面,也就是说,充电成本还得加上停车费,根据一般纯电车的快充时长,还得加1-2个小时的停车费。
这样综合算下来,纯电车其实还真不一定能比混动车省钱,而且纯电车其实还有一个***成本,那就是充电时长,如果是在家里进行慢充,可以选择晚上充电就还好,但如果是在公共充电桩进行充电呢?快充也要1~2小时,即使不在车上等,那也要在附近转悠阿,这是把时间都耗进去了,浪费的时间也是一种成本啊。但混动车跟燃油车一样,只需要去加油站加油就可以了,除去偶尔要排队的情况,也就那么一会就事情,省时省力。而且混动车也很省油钱,其它的车我不太清楚,至少我买的凯美瑞双擎就很省,虽然我的车提回来不久,参考意义不大,但我买之前有看过很多车主说的,这车综合油耗大多维持在3.75L-5.0L之间,一箱油基本能跑1000公里以上。
在这样的前提下,促使我更倾向买混动车,加上当时刚好遇到21款凯美瑞上市嘛,新出的双擎领先版价格够有吸引力的,跟燃油凯美瑞2.5L的豪华版同价,都是21.98万,用燃油版的价格来买到双擎版,我觉得这本身就是一件很赚的事情。而且虽然说是双擎的入门版本,但其实领先版的核心配置跟高配车型的差距并不大的,像动力系统、车身底盘结构、电机功率、电池保养、主/被动安全配置、LED光源这些都是跟高配车型一样的。
总而言之,混动车和纯电车之间并不能就谁更省钱这个问题得出结论,得考虑一些主观和客观因素,例如充电环境啊,选什么车型啊等等,所以说买车还是得综合考虑才行的,希望我的分享能给你一些帮助吧。
到此,以上就是小编对于纯电动汽***混合动力汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于纯电动汽***混合动力汽车的4点解答对大家有用。
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