C0f3d30c8 发布于2024-11-22 19:57:03 纯电动汽车 10 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于最舒适纯电动汽车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍最舒适纯电动汽车的解答,让我们一起看看吧。
如果是在夏天,开冷风的时候温度最好是26度左右,是最省能源的,如果是在冬天,那么开暖风的温度设置在22度,因为在冬天开暖风的情况下,是使用的发动机的余热,所以可以适当的将温度调高一些,是不损耗能源的,夏天开冷风的时候是消耗能源的,所以尽量将温度调的比环境温度低6度左右就可以了
可能是因为现在纯电动汽车处于刚起步的时候,所以不管是在技术上还是质量上还是有很大的进步空间的,先不说大的续航,电池问题,这些也不是也是半会能解决的,只能看以后的发展了,那么现在很多车主比较头疼的问题就是现在天冷了,而纯电动汽车的暖气实在是不给力,大部分的纯电动汽车的暖风都是通过电加热形式的PTC元件,热源是热敏电阻,然后发热之后由鼓风机车内供热。
大家都知道,本身纯电动汽车的续航能了就不是很好,加上冬天供暖之后,那么续航能力就更低了,而且车内还不是暖和,而燃油车就是不一样了,燃油侧滑是有内燃机的,这样在发动机工作的时候就会有热量产生,也不会有很大的油耗产生,所以燃油气到冬天开暖风要比纯电动车要好很多的,所以两者一对比,就能明显的看出来,燃油车真的是碾压纯电动汽车啊。
1 冬季供暖效果较好。
2 电动汽车在冬季供暖方面效果较好的原因是,电动汽车采用电热器供暖系统,可以通过电能直接转化为热能,快速加热车内空气,提供舒适的供暖效果。
相比传统燃油车的供暖系统,电热器供暖更加高效,能够迅速达到设定的温度。
3 此外,电动汽车的供暖系统还可以通过手机APP等远程控制功能,在车辆未启动的情况下提前预热车内空气,提供更好的舒适性。
同时,电动汽车的电池系统也可以为供暖提供电能支持,不会因为供暖而影响行驶里程。
综上所述,电动汽车在冬季供暖方面效果较好,能够提供快速、高效的供暖体验。
我家里用的是山东德***的V6,空间挺大的,3420*1580*1548,后排座椅可以5/5折叠起来,这样要是装东西的话就更方便,挺适合家用的,因为家里充电就可以,而且续航也不错的。。一般像我们这种乡镇里开的话,是比较方便的,价格不贵,1-3万的样子,这是之前去试驾的时候拍的
高品质纯电动汽车应该具备的三个特质:
续航里程足够高
动力电池足够稳定
按照这三个标准推荐两台高品质选项供参考。
第一台为比亚迪秦ProEV,该车指导价为14.99~20.49万,其中短续航版本NEDC测试值为420公里,长续航版本为520公里,前者的封顶价与后者起售价均为18.99万。该车是比亚迪自主研发的E平台打造,三电系统的集成度非常高,且电芯的壳体也使用了特殊的材料;简而言之为该车实现了有效的轻量化,真实续航很接近NEDC测试续航。
电芯质保方面比亚迪为其旗下的所有新能源汽车提供终身质保,后期电池组容量下滑至70%可以免费更换电芯,且不受任何限制;目前能提供这一标准售后服务的新能源汽车极其少,比亚迪基本是标杆。一组电芯接近10万元的更换成本由车企买单,这种电动汽车才能用的放心。
秦ProEV车身尺寸为4765*1837*1515,轴距为2718mm,尺寸等级属于中型三厢轿车,驾乘空间已经算充足了。悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架,悬架调校的特点中规中矩,极限驾驶的运动姿态控制合格,整体驾乘感受是偏舒适的感觉,不会像德系运动型车那么硬,虽然是秦Pro是德系底盘团队的条件。
第二台为[_a***_]新能源几何A,指导价为15~19万,NEDC测试短续航版为410公里,长续航版为500公里,长续航起售价为17万。这台车的价格要比秦ProEV更低,续航也差距不大;之所以将其排名第二是因为技术与质保政策差一些,比如几何A的三电均非吉利研发生产,而比亚迪完全自主研发,这会决定整车驾驶感受会存在差异。不过几何A使用的CATL镍钴锰电池并不差,与比亚迪镍钴锰酸锂在同一水平线,都能做到系统能量密度超过160WH/KG。
几何A的电芯质保提供首任车主的终身质保,指车辆在不交易不过户的前提下,不论车龄多高都可以在续航衰减严重后更换电芯。这一服务的保障是不够全面的,比如想要买车则会失去终身质保,超8年后则无质保;电芯失去质保的电动汽车保值率会非常低,所以使用这台车基本要用到报废,或者在卖车之前更换一组电芯。
感谢邀请,下面给您推荐一款家用且空间非常大的纯电动车型“威马EX6 plus”
威马EX6 plus是广州车展上市的最新车型,定位是一款纯电动中型SUV,车身长度超过了4.8米,又是一款五座的车型,所以在空间表现方面基本上可以说是做到了极致,尺寸较大的三围让这款车有了不错的乘用空间及储物空间,非常适合家用。
第二排座椅支持4/6放倒,且横向和纵向长度都非常可观。
除此之外还拥有难得的前备箱,空间利用率达到了极致。
乘用空间非常可观,并且人机工程学座椅的包裹性非常强,打孔式NAPPA座椅质感也非常强烈,综上所述,可以说威马EX6 plus是一款非常适合家用,空间大且又舒适的纯电动中型SUV。
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到此,以上就是小编对于最舒适纯电动汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于最舒适纯电动汽车的3点解答对大家有用。
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