混合动力电动汽车的未来,混合动力电动汽车的未来发展趋势

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力电动汽车的未来的问题，于是小编就整理了4个相关介绍混合动力电动汽车的未来的解答，让我们一起看看吧。

1. 混合动力汽车和纯电动汽车续驶里程的首要因素是？
2. 新能源汽车发展的最终目标是什么类型的动力车？
3. 新能混合源汽车原理？
4. 对于纯电动汽车和混合动力汽车的未来，你更看好哪一个？

混合动力汽车和纯电动汽车续驶里程的首要因素是？

电动汽车能否真正上路，最关键的因素就是续驶里程的提高。目前，各大汽车厂商在汽车动力方面的研究，大多集中在电池这一环节。不可否认，电池作为电动汽车的动力源，理应摆在最重要的位置。然而，要大力提高电动汽车的续驶里程，不仅仅是要装配大功率的电池组，同时还有很多细节需要用当前的技术去克服。

新能源汽车发展的最终目标是什么类型的动力车？

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型。

新能混合源汽车原理？

混合动力汽车(Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源(由传统的汽油机或者柴油机产生)与电动力源(电池与电动机)的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。

混合动力车的工作原理

混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、***动力系统和电池组等部分构成。

混合动力汽车的缺点：长距离高速行驶基本不能省油。

混合动力汽车的优点：

①内燃机主要工作在最佳工况点附近，燃烧充分，排放气体较干净；起步无怠速（怠速停机）。

②不需要外部充电系统，一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决。

③发动机和电机动力可互补；低速时可用电机驱动行驶。

对于纯电动汽车和混合动力汽车的未来，你更看好哪一个？

科技在迅猛发展，没有攻不破的难关！所以我看好除油燃料以外的新能源汽车🚗🚗🚗。

如果《刑法》增加一条“炒房罪”，你怎么看？

寒梅竹雪

04:39

什么是炒房？

我认为，炒房，是指单位或个人，利用房屋、土地，以赚取钱财，或以扰乱经济正常秩序等为目的，哄抬房屋、土地价格破坏房地产市场稳定的行为。

对于纯电动汽车和混合动力汽车的未来，你更看好哪一个？我始终认为电动汽车只能作为过渡阶段的解决方案，并不是汽车的未来趋势，而化学燃料提供能量终究还是汽车的未来。所谓的电动汽车是未来趋势的说法，不过是车企编制的谎言而已。汽车的未来发展趋势是电气化，而不是电动化。

为什么我不看好电动汽车的未来？

首先，电动汽车的能源供给形式存在难以克服的缺陷。纯电动汽车和混合动力，看起来只是动力提供形式的区别，实际上是两种截然不同的能量供给逻辑。纯电汽车是通过储能介质——电池，储存能量再通过储能介质放电，推动电机转化为动能；而包括混合动力、燃油车在内的燃料汽车，是通过注入并储存化学燃料，将化学燃料燃烧产生的能量转化为动能。

乍看之下，电池储能的方式似乎没有什么不妥，但是电池不仅储能容量有限，而且充能的时间过长，而化学燃料仅需3分钟。另外就是电池储能的方式并不稳定，受温度影响太大，而化学燃料几无影响。

很多人都在说一旦电池技术取得突破，电动车就会成为主流，但是喊了这么多年，也没见到电池技术真的突破。实际上单体电池350WH/KG，已经是锂电的极限了，即使如此仍然不能满足长途出行的需求，更别提高速和低温衰减。要想突破锂电池的极限，估计要从锂硫/锂空方面突破，但懂得人都知道这有多难，至于热炒的石墨烯电池，听听就好，根本没有民用的可能。

而且，很多人都在担心石油枯竭问题，却从来不想想电池的原料是从哪里来的。看看LI、CO的地壳相对含量，你会有惊喜的，因此电池的成本居高不下很难大幅度降低。再补充一句，即使按照目前的已探明储量，以目前的消耗速度，石油时代还能维持2-3个世纪。意不意外，惊不惊喜？

到此，[_a***_]就是小编对于混合动力电动汽车的未来的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力电动汽车的未来的4点解答对大家有用。