纯电动汽车构架图,纯电动汽车构架图解

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车构架图的问题，于是小编就整理了4个相关介绍纯电动汽车构架图的解答，让我们一起看看吧。

1. 比亚迪集团组织架构？
2. 奥迪、宝马和奔驰入局纯电动领域较晚，有“超车”潜力吗？
3. 埃隆马斯克能造特斯拉纯电动汽车怎么不造个纯电动的火箭？
4. 摩卡dht-phev是什么架构？

比亚迪集团组织架构？

比亚迪总部主要管理19个部门。深圳比亚迪（包括宝龙、葵涌、坪山）有19个事业部，各个事业部职能如下：

第一事业部: 镍电池、新材料电池、手机零部件、汽车零部件及其它IT产品的研发、生产与组装。

第二事业部: 锂粒子充电电池，主要应用于手机、无绳电话、笔记本、数码产品等领域。

第三事业部：以各类IT终端设备结构件的研发、设计、制造为主，主要担任着精密机构件、输入模组、金属模组、精密模具等业务。

第四事业部： LCD，触摸屏，背光及模切三大工厂。

奥迪、宝马和奔驰入局纯电动领域较晚，有“超车”潜力吗？

有超车潜力,优势如下：

1. 有充足的资金以及研发实力：

随着消费升级，传统豪华利润又高，赚了不少钱；ABB能吸引很多人才，可以快速的打造一支强有力的高效的研发团队。

2. 有渠道和品牌优势：

ABB的销售及网络渠道比其他品牌优势明显，很容易找到投资人来加盟。短期内也可以通过在已有的4S店进行销售和维保，而且已经搭建了较为成熟的纯电平台，如奔驰打造了最新的电动模块化构架MEA平台，并创立EQ品牌，首款纯电动汽车EQC也已经亮相了上海车展，奥迪基于e-tron纯电平台将会打造多款e-tron系列的车型，今年上海车展，奥迪也带来Q2L e-tron ，宝马基于ICE纯电平台，也打造了首款纯电SUV车型iX3。

3. 有完善的供应链体系：

ABB有强大的供应链体系，很多供应商都乐意与ABB合作，这意味着交货周期能准时，现在很多新能源汽车无法按时交付，这和供应链体系搭建并不完善有很大的关系。三电部分，尤其是高能量密度的动力电池，很长一段时间都是面临供不应求的状态。

电动车还是要看比亚迪，新能源汽车不仅在国内销量第一，在全球范围内也是超越特斯拉。奔驰宝马奥迪的优势在于进入中国树立了多年的豪车形象，这点在国人心中确立了所谓的面子车。要说电动车首选比亚迪，支持国产，国产崛起！

埃隆马斯克能造特斯拉纯电动汽车怎么不造个纯电动的火箭？

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当前人类发射到太空中的火箭都是以化学能为能量来源，从原理上讲可能和当年万户上天的那几百根穿天猴没有区别，只不过当今的大号穿天猴拥有了更大的推力和更高的可控性。

现代火箭根据燃料状态的不同分为固体燃料火箭和液体燃料火箭两大种类，埃隆马斯克家的“猎鹰重型火箭”使用的是液氧-煤油液体燃料火箭，架构复杂但是污染小成本低比冲量大，贮存性不好需要每次发射前装填燃料，而固体火箭发动机结构比较简单但是不利于重复利用。

如果要是非要以电能为能量来源，现在还没有成熟的可供运载火箭使用的发动机，可行性较高的只有等离子发动机，利用电力供能，在洛伦兹力的驱动下将带电原子或离子态推出，反作用力产生推力。等离子发动机的比冲量高，可以显著提高火箭等航天飞行器的运载效率并且减少空气污染降低发射成本。

但是现阶段成熟的等离子发动机推力都很小，不能用于推动空间飞行器，大推力的等离子发动机也是各国争相开发的黑科技。而且等离子发动机以电力作为能源，电能的储存也是个很大的问题，现在的锂离子电池能量密度只有0.8左右，没法支持火箭飞向太空。如果以其他方式发电持续供能的话，重量也很大，所以几十年内纯电动火箭可能都是个梦。

（文|文凤汽车/小拉车 大黑熊）

摩卡dht-PHEV是什么架构？

你好，摩卡DHT-Phev是一种混合动力电动汽车（PHEV），采用了DHT（电驱动后桥）架构。DHT架构是指将电动驱动系统安装在汽车的后桥上，与传统的内燃机前置或中置布局不同，提供了更高的驱动效率和更好的车辆动力性能。

摩卡DHT-PHEV通过将电机与传统的内燃机结合，实现了电动和内燃机的协同工作，既可以纯电动行驶，也可以利用内燃机发电延长[_a***_]里程。这种架构可以提供更好的驱动性能和燃油经济性，同时减少尾气排放。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车构架图的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车构架图的4点解答对大家有用。