混合动力汽车传动系的优点,混合动力汽车传动系的优点有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车传动系的优点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍混合动力汽车传动系的优点的解答，让我们一起看看吧。

1. 动力耦合装置有哪几种？
2. 油电混合动力汽车的工作原理？
3. 中度混合动力系统的优势是什么？
4. 插电式混合动力有变速箱传动轴吗？

动力耦合装置有哪几种？

1．转矩耦合方式 转矩耦合系统的输出转速与发动机及电机转速之间成固定比例关系，而系统的输出转矩是发动机和电动汽车电机转矩的线性组合。

2．转速耦合方式 北京理工大学与华沙工业大学联合研制的紧凑型行星传动混合动力装置属于转速耦合方式。转速耦合系统的输出转矩与发动机和电机转矩成固定比例关系，系统的输出转速是发动机和电机转速的线性组合，其特点是发动机的转矩不可控，发动机的转速可以通过对电机的转速调整而得到控制。

3．功率耦合方式 丰田普锐斯混合动力汽车采用的单／双行星排混合动力系统、雷克萨斯RX400h混合动力汽车***用的双行星排混合动力系统，及中国汽车技术研究中心开发的双行星排混合动力系统和双转子电机耦合系统，能同时满足转矩耦合条件和转速耦合条件，因此它们都属于功率耦合方式。功率耦合方式的输出转矩与转速分别是发动机与电机转矩和转速的线性和，因此发动机的转矩和转速都可控。

油电混合动力汽车的工作原理？

机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。 混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、

并联式和混联式等三种。

串联式动力：串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联方式组成SHEV动力单元系统，发动机驱动发电

机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。小负荷时由电池驱动电动机驱动车轮，大负荷时由发动机带

动发电机发电驱动电动机。当车辆处于启动、加速、爬坡工况况时，发动机、电动机组和电池组共同向电动机提供电能；当电动车处于低速、

中度混合动力系统的优势是什么？

1、功率方面没有功率浪费的问题。电动机、发动机共同驱动车轮，没有功率浪费的问题，譬如电动机50KW，发动机100KW，只要传动系统能承受，整车功率就是150KW

2、成本方面使用成本低。因为只是在变速箱上（分变速箱输入端和输出端两种增加方法）增加了一台电动机，在传统燃油车基础上改动较小，成本也比较低。

3、双重性优点

并备电动车和汽油车的优点。在纯电模式下，同样有电动车安静、使用成本低的优点。而在混合动力模式下，有非常好的起步扭矩，加速性能出色，并且比燃油车节油。

插电式混合动力有变速箱传动轴吗？

插电混动汽车是有变速箱的，它的发动机不仅供电，并且在电池没电的情况下，由发动机驱动车辆行驶。既然也可以由发动机驱动，所以也肯定是有变速箱的。

插电混动由两套动力系统组成，电动机驱动和发动机驱动。插电式混合动力就是能外接充电电源的混合动力车辆，某种程度上是燃油车的“省油版”，因为它既能充电，又能加油。一般起步时，由电动机驱动，等到了一定时速时，发动机介入开始工作，当然也有两套系统共同驱动的。在行驶过程中，当动力电池馈电时，可以通过逆变电机发电，对动力电池进行补电。目前的插电混动汽车有三种动力系统，分别是串联式混动系统、并联式混动系统和混联式混动系统

到此，以上就是小编对于混合动力汽车传动系的优点的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车传动系的优点的4点解答对大家有用。