纯电动汽车帕萨特,纯电动汽车帕萨特价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车帕萨特的问题，于是小编就整理了4个相关介绍纯电动汽车帕萨特的解答，让我们一起看看吧。

1. 帕萨特新能源跑滴滴快车划算吗？
2. 帕萨特新能源电池组是哪家的？
3. 新能源帕萨特值得买吗？
4. 帕萨特新能源车怎么样？

帕萨特新能源跑滴滴快车划算吗？

帕萨特的新能源车辆跑滴滴快车的话是不划算的，因为该车型的价格是符合滴滴专车的车型标准的，而专车的价格是在2.5~3元每公里，而滴滴快车的话，最低价格是在1.5~2元之间，所以相比较的话，专车的收入会更高一点，同样的成本，肯定是跑专车更划算。

帕萨特新能源电池组是哪家的？

帕萨特PHEV搭载的是宁德时代三元锂电池，容量为13kWh，官方公布的纯电续航为63km。整体来看电驱系统布置在前舱，电池包放置在后备箱底部，实现前后配重的良好平衡，同时也不会影响后排座椅放倒，很好地兼顾到实用性。

新能源帕萨特值得买吗？

买不买新能源我们不讨论，只讨论中保研测试的成绩，A柱折断第一车，最后还恬不知耻的去中汽研拿了一个五星好评，这种车你敢买？现在帕萨特水军多，一不小心就被误导，听我的，别买。

新能源帕萨特值得买吗？

额。。。应该很多人跟笔者一样，答案都是No吧？怎么说呢，帕萨特新能源版看起来真的很高级，不知道的，还真以为要三四十万。毕竟在高级这块，大众拿捏的十分的6。

但是，不推荐买。就冲着中保研那次碰撞，把A柱折断，气囊保护不到驾驶者。紧接着又跑去中汽研那里测了一次，唉，这次拿到了五星好评，这样的举措，就觉得帕萨特不能买。

也别想着新能源版本比燃油车用料会好到哪里去，大众偷工减料也是出了名的。有这个价钱去买一台雅阁凯美瑞混动版不香吗？甚至你还可以直接买一台蒙迪欧混动版，保值率是差了点，但是操控和NVH完胜帕萨特新能源。

当然啦，这只是我的个人观点，具体还得根据您自己的意向车购车哈。

空间性能上，帕萨特新能源的表现出众，满载时车内的空间尽显宽松，完全没有约束感，不仅双腿的衬托感好，而且后备箱放东西十分方便轻松，能放很多的物件，基本不会出现空间不足的问题。并且坐在车内的十分惬意舒适，车外的减震效果很好，车内的隔音密封度好，两者配合给乘客的感受就是放松，自在。

动力表现上，动力起步就很有劲，没有顿挫感，显得十分的凶猛，加速表现出色，从零破百，加速仅需7.8秒左右，数据表现令人吃惊。而且操控表现不错，不仅转弯半径小，行驶中车身稳定，驾驶没有难度，同时油耗表现让人十分的放心，百公里纯耗油的话油耗是7.7个油，而油电混合之后，百公里才3.9个油，数据表现足够让人满意。

整体来说，帕萨特新能源的表现较好，不管是颜值，空间还是动力表现，这款车都是中规中矩的，最为出众的就是能耗表现了，可以省下一大笔加油钱，而且因为车主充电较为方便，所以车主对入手的帕萨特新能源十分满意。

帕萨特新能源车怎么样？

我先说一说大众帕萨特这一款1.4L涡轮增压发动机，也就是上汽大众很多车型EA211发动机。包括POLO，速腾等都应用。

作为一款中型车，大众帕萨特首先以商务车的形象定位市场。外观中庸，成熟稳重。作为改款后的大众帕萨特慢慢被淡化了。

轻混车型大众帕萨特有两套驱动系统，也就是说它在起步的时候是以电机驱动。在城市拥堵路面行驶时，走走停停，回收多余的能量储存在其三元锂电池中，从而达到省油效果。

那么，我和大众帕萨特2.0T燃油版车型定价20万元，来对比一下，相差了7万元。按照工信部给的油耗百公里相差5升油来说。

当前油价7元每升计算，就是说百公里相差35元，你要把这7万块钱节约下来，至少要行驶20万公里。按每年2万公里的行驰里程，10年才能够本。

说到这里，这10年间大众帕萨特新能源车型的三元锂电池要不要更换？打一个问号。

在20万左右我们要选的中级车有很多，比如像福特蒙迪欧，别克君越还有雪佛兰迈锐宝XL，现在优惠力度非常大。作为2.0T加6AT至少在后期的保养维修方面要低的多。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车帕萨特的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车帕萨特的4点解答对大家有用。