纯电动汽车四电,纯电动汽车四电是哪四电

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车四电的问题，于是小编就整理了3个相关介绍纯电动汽车四电的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车充电故障灯总闪怎么回事？
2. 有人说新能源汽车就是四轮电动车，却要叫新能源，这是怎么回事？你怎么看？
3. 想买个电动四轮代步车，是买纯电板的好还是油电两用的好呢？个有啥优缺点？

电动汽车充电故障灯总闪怎么回事？

可能出现了问题,需要检查一下。 电动车充电器一闪一闪可能出现以下原因: 1、充电器的转换器损坏,不能转换和充电,更换充电器电阻。

2、电池开焊,用万用表检查。

3、充电器保险烧坏,更换充电器。

4、电源线与电池插口处脱落、接触不良,检查更换。

有人说新能源汽车就是四轮电动车，却要叫新能源，这是怎么回事？你怎么看？

新是相对于传统能源所说的，当年CNG公交车投入使用的时候被称为清洁能源，但是其宣传力度不如现在的新能源车大，原因是天然气作为燃料的车辆基本大部分用于公共交通领域，比如公交车和巡游式出租车。其宣传的理念就是相对于化石燃料环保。

然而现在的新能源汽车，说简单了就是电动车，在使用过程中不会产生尾气和污染物。基于这一点国家对于这类电动车进行大额的补贴，而电能的来源可以是核电，水电，风电，光电和火电，在能源生产的过程中污染排放也远小于汽柴油的燃烧，在广告宣传中也是一个很好的卖点，因此宣传力度非常之大。特别是近几年来国家对火电的产能控制以，及对核电风电光电的装机容量的建设。

所以新能源的新就应该体现在“核能，风能，太阳能”

新能源和燃油车的区别在于一个是烧油的，一个是用电的，从外观、内饰、动力上看没有什么区别，如果家里或者单位充电方便，可以考虑一下新能源，和燃油车比起来确实很省钱的。

想买个电动四轮代步车，是买纯电板的好还是油电两用的好呢？个有啥优缺点？

需求不同， 选择也不同。没有绝对的好与不好，油电两用与纯电板主体结构驱动方式都是一样的，只不过油电两用型多了一个小型发电机（增程器）而已。

这里的油电混合动力与汽车的混合动力并不是一个原理。常见的混合动力系统，可以用发动机驱动车轮，可以用电池驱动车轮， 或者发动机与电池一起驱动车轮。这里的发动机驱动车轮，是通过机械传动来实现的，传动效率比较高。而电动代步车的油电混合动力系统其实就是串联式混动，发动机只能驱动发电机发电，通过电动机来驱动车轮。

发动机并不能以机械传动的方式直接驱动车轮，燃油转化为电能，电能转化为动能，能量经过两次转换因此效率低，能量浪费的多一些，最终体现在油耗上。

现在就可以看出来了，在纯电动汽车的基础上随便加装一个发电机就变成了油电两用车型。这就是最低级别，效率低下的混动汽车。唯一的优点就是可以提高续航里程，但是缺点一箩筐。首先这种发电机采用的都是低端的单缸发动机，运转时噪音大、振动大，开启后与农用车有一拼，寿命也不长 ，长期使用故障率高。其次就是效率低油耗高，比同排量发摩托车/三轮车油耗高很多。这样的油电车型只适合偶尔应急使用，长期使用不划算，驾驶感受也不好。而这类代步车很多车型都是目录外非标车型，[_a***_]内加一个发电机也要考虑安全问题，增加了不稳定因素。

如果代步车续航里程能满足日常需要，就没有必要买油电版。如果续航里程不能满足日常需求，那么可以买大容量长续航版本，增加续航里程的同时也降低了使用成本。油电版只适合偶尔远走，或者忘记充电的情况下应急使用，并不是想象的那种可以长期燃油使用的车型。这种代步车大部分地区已经开始整治，没有路权的车辆禁止上路，因此购买前要注意。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车四电的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车四电的3点解答对大家有用。