德系插电混合动力汽车,德系插电混合动力汽车有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德系插电混合动力汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍德系插电混合动力汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么德系车没有油电混合？
2. 30万油电混合汽车推荐？
3. 途观演变史？
4. 比亚迪唐16年油电混合的优缺点？

为什么德系车没有油电混合？

因为德国车企在节能减排方面进行了很多探索，只不过很多都停掉了。不说奥迪一直理想中增程混动的引擎就是转子引擎，连奔驰也在很久之前就进行了HCCI技术的探索。

当加州空气质量委员会提出更高排放标准的时候，丰田、本田做出来了混动，通用、福特其实更倾向纯电动，只是纯电动当时并不可行。第一款纯电动汽车EV1死掉之后，通用也开始做混合动力系统。

2003年，通用联合宝马、戴姆勒-克莱斯勒，提出将两个或三个行星齿轮集成在一起形成传动系统的设想。两套行星齿轮分别配合高低速，甚至可以多增加一组行星齿轮，兼顾发动机和电机负载，让动力输出更平顺，而且也更灵活、更开放。

30万油电混合汽车推荐？

唐新能源

官方指导价 ： 19.78-35.99万

级别 ： 中型SUV

30万内零百公里加速最快、最强豪华感SUV这类型的称号对于新款比亚迪唐新能源来看非常贴切，对于新款唐新能源来说，底盘质感、操控性能都不是特别重要，系好安全带，充好电，这就是一辆公路加速机器只管加速就好。

途观L新能源

官方指导价 ： 25.78-32.58万

级别 ： 中型SUV

途观L插电式混合动力版拥有丰富的科技、舒适配置，纯粹德系驾控，高于国家标准的电池测试及极限工况测试，单是机械质感的提升就足以打动更多人多掏两万选择途观L新能源，更何况还能带来6.0L/km的油耗，换句话说单纯是驾驶、燃油经济性层面的改观就足以说服我多掏两万块选择它。

途观演变史？

途观是一款由德国汽车制造商大众汽车生产的中型SUV车型。以下是途观的演变史：

2007-GolfMk52.2.5

2011年 - 第二代途观推出。它采用了大众Passat NMS的平台，提供了1.4升、1.8升和2.0升汽油引擎以及2.0升TDI柴油引擎。2011年

2016年 - 第三代途观推出。它***用了大众MQB平台，提供了1.4升、2.0升和2.5升汽油引擎以及2.0升TDI柴油引擎。同时，第三代途观还推出了途观L版本，轴距比标准版途观增加了110毫米，车身长度增加了215毫米。

2018年 - 第四代途观上市。它***用了大众MQB平台，提供了1.4升、2.0升和2.5升汽油引擎以及2.0升TDI柴油引擎。同时，第四代途观还提供了插电式混合动力版本。

比亚迪唐16年油电混合的优缺点？

优点:

1. 动力强，加速快，无论是混动还是纯电，2.5吨的车重，起动和超车豪无压力。

2. 底盘比较偏向德系，稳重结实，有厚重感，稍微感觉偏硬，舒适性稍逊汉兰达。我虽然选了Brembo刹车卡钳，但我特地选了20寸米其林轮胎，没有用22寸马牌。因为20寸更舒适，更适用，更耐用，不象22寸马牌那么骄气，价格也便宜些，

3. 隔音不错，整车安静，可比汉兰达，当然纯电模式完全没有噪音。

4. 最大亮点，油耗！基本上都跑纯EⅤ模式，一个月200多电费，跑近2000公里。在地下车位装了16A[_a***_]，电网申请了单独的电动车充电桩账户，每度电0.6元，不分阶梯！没有上限。唐送了壁挂式快充充电桩，我特地没有用。我有意用随车送的便携式充电枪，1.6KW，慢充，对电池有好处啊。我的是纯电81公里版本，每天晚上插上充电，慢充10小时左右。对我讲足够了。

到此，以上就是小编对于德系插电混合动力汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于德系插电混合动力汽车的4点解答对大家有用。