混合动力汽车发展前景趋势,混合动力汽车发展前景趋势分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车发展前景趋势的问题，于是小编就整理了4个相关介绍混合动力汽车发展前景趋势的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么油电混合续航更好？
2. 新能源汽车混合动力的六大系统
3. 串联式，并联式，混联式三种混合动力汽车的优缺点？
4. 油电混合动力车有什么优缺点？代表车型是什么？

为什么油电混合续航更好？

混动汽车的续航里程是比较长的，这种汽车的续航里程比纯电动汽车和纯汽油汽车都要长。

混动汽车的油耗比较低，大部分混合动力汽车在市区内的百公里油耗是低于5升的，这样的油耗表现可以让混合动力汽车

有不少消费者在国家政策的鼓励下购买了混合动力汽车，能使用绿色新能源牌照的混动汽车是插电混动汽车。

插电混动汽车与普通的混动汽车是有区别的，插电混动汽车是需要给电池充电的，普通的混动汽车是不需要给电池充电的。

插电混动汽车和纯电动汽车是可以使用绿色新能源牌照的。

插电混动汽车的续航里程是比较长的。

新能源汽车混合动力的六大系统

混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、***动力系统和电池组等部分构成。

混合动力汽车的缺点：长距离高速行驶基本不能省油。

混合动力汽车的优点：

①内燃机主要工作在最佳工况点附近，燃烧充分，排放气体较干净；起步无怠速（怠速停机）。

②不需要外部充电系统，一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决。

③发动机和电机动力可互补；低速时可用电机驱动行驶。

串联式，并联式，混联式三种混合动力汽车的优缺点？

串联式混动系统是三种混动形式中结构最简单的，同时也是三种混动系统中油耗表现最差的。串联式混合动力车要比普通汽油车的油耗低30%左右。但问题也随之而来，由于串联式结构的混动汽车发动机动能要经过二次转换才能为电动机供电。这样一来，转换过程中会使得大量能量流失，所以在高速行驶时串联式的混动车油耗甚至比普通汽油车还要高。

目前市面上大多混动车都采用了并联式混动结构。并联式混动结构与串联式混动结构最大的不同，就在于发动机与电动机共同参与驱动车辆的工作。或者也可以理解为，在一台普通汽油车中加入了一套电能驱动系统。这样一来，不但能有效的减少拥堵时的高油耗，又能保证高速行驶时的低油耗。并联式结构的混动系统最大的缺点就是，由于只有一台电动机，没有独立的发电机。所以在电动机没电的情况下只能依靠发动机一边给电动机充电一边驱动车辆，车辆的加速性能也会随之下降。

混联式结构同样是在优化并联式的缺点，所以混联式混动结构与并联式混动结构最大的不同就在于，发动机与电动机共同驱动车辆的同时，还能为电动机进行充电。由于丰田独门的“ECVT”变速箱加入，可以使电动机和发动机的配合更加默契，能够适应更多的工况，油耗表现也更加出色。要说缺点嘛，那就是结构相对复杂，并且这项混动技术只有少数的日系车厂商掌握，没有在市场中普及开来，因此成本也会高一些。

油电混合动力车有什么优缺点？代表车型是什么？

混动车优缺点

优点。省油，可以挂新能源的牌照。提速比纯汽油车型提速有一定优势(再放弃省油的前提下)，静音性略好于纯汽油车。

缺点，裸车比汽油车型较贵，换算下来省的油钱不及买车多花的钱。

综合对比。混动牌照还是比一般牌照有面子点的。至于省油到底省不省钱，看你怎么计算成本了。代表品牌，雷克萨斯(混动技术非常成熟)，比亚迪(但是很多车型性价比一般)

代表车型，雷克萨斯es300h，雷凌双擎，比亚迪唐。

只讨论一下丰田的，除了贵好像没缺点了，重点说一下普锐斯吧，19***年上市，至今全球销量超过800万，平均每年销售35万台左右。但这车在国内价格贵得离谱，对，你没有听错，就是贵，22万的价格买辆比飞度大不了多少的车，你说贵不贵？但销量也低得离谱，上海一家4s店说这车一个月都卖不出去一台，一年都卖不出12辆，问题是它还不[_a***_]。

到此，以上就是小编对于混合动力汽车发展前景趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车发展前景趋势的4点解答对大家有用。