C0f3d30c8 发布于2024-12-20 18:27:36 混合动力汽车 17 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于混合动力汽车的驱动及策略的问题,于是小编就整理了4个相关介绍混合动力汽车的驱动及策略的解答,让我们一起看看吧。
一是串联式混合动力系统。串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电,产生的电能通过控制单元传到电池,再由电池传输给电机转化为动能,最后通过变速机构来驱动汽车。在这种联结方式下,电池就像一个水库,只是调节的对象不是水量而是电能。电池对发电机产生的能量和电动机需要的能量进行调节,从而保证车辆的正常工作。在早期,很多客车企业都采用了这种系统。
二是并联式混合动力系统。并联式混合动力系统有两套驱动系统:传统的内燃机系统和电机驱动系统。两个系统既可以同时协调工作,也可以各自单独工作。这种系统适用于多种不同的行驶工况,尤其适用于复杂的路况。该联结方式结构简单、成本低,但是发动机排放效果不如串联模式。江淮、东风扬子江、黄海、南车、海格、福田欧 V 、大金龙、青年、中通等***用并联模式。
三是混联式混合动力系统。混联式混合动力系统的特点,在于内燃机系统和电机驱动系统各有一套机械变速机构,两套机构或通过齿轮系,或***用行星轮式结构结合在一起,从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。与并联式混合动力系统相比,混联式动力系统可以更加灵活地根据工况来调节内燃机的功率输出和电机的运转。此联结方式系统复杂、成高。选用这种模式的客车企业有宇通、金旅、五洲龙等。
混合动力汽车的工作原理:
混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、***动力系统和电池组等部分构成。
在车辆行驶之初,蓄电池处于电量饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求,***动力系统不需要工作。电池电量低于60%时,***动力系统起动:当车辆能量需求较大时,***动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量;当车辆能量需求较小时,***动力系统为驱动系统提供能量的同时,还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在,使发动机工作在一个相对稳定的工况,使其排放得到改善。
1、油电混合动力汽车与传统汽车一样,配置移动管家一键启动智能钥匙可以启动,机械钥匙也可以启动。
2、油电混合动力汽车即燃料(汽油,柴油)和电能的混合,是有电动马达作为发动机的***动力驱动汽车,属于一种优势互补的技术,也可以归结为集成创新,拿主流的混合动力技术来言,动力源主要是发动机,然后配备了第二个动力源电池,这二者结合起来进行节能,***发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。
3、在起步、加速时,又由于有电动马达的***,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。
4、车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。
按驱动方式分类,混合动力分并联式,串联式,混联式。按混合***类,分普通混合动力、微混合系统、轻混合系统和全混合系统。

根据混合动力驱动的联结方式,一般把混合动力汽车分为三类: ①串联式混合动力汽车(SHEV)主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。 ②并联式混合动力汽车(PHEV)的发动机和发电机都是动力总成,两大动力总成的功率可以互相叠加输出,也可以单独输出。 ③混动式混合动力汽车(PSHEV)综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车,主要由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组成。
到此,以上就是小编对于混合动力汽车的驱动及策略的问题就介绍到这了,希望介绍关于混合动力汽车的驱动及策略的4点解答对大家有用。
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