纯电动汽车电池科普,纯电动汽车电池科普知识

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车电池科普的问题，于是小编就整理了4个相关介绍纯电动汽车电池科普的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车电池容量kwh和电度换算？
2. 一般电动汽车的电池能量是多少？
3. 纯电动汽车的电池分为几种？
4. 为什么电动汽车电池可以用五年，而电动车的电池只能用两年？

电动汽车电池容量kwh和电度换算？

一千瓦时等于一度电。因为，千瓦时是电功（电能）的国际单位，在学术或书本中用到这个电功（电能）单位。而度是电功（电能）的常用单位，我们平时说的家中用多少度电，就是消耗多少千瓦时的电能。所以，一千瓦时等于一度电。

一般电动汽车的电池能量是多少？

电动汽车的电池容量因品牌、产地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之间。



各种电动车型号不同用途不同（轻便车、载重王、爬坡王、长跑王。一次行驶150公里以上）所配电池也不同，单块电池多数为12伏，也有少数单块电池为16伏，电动车配电池有48伏12安、48伏20安、60伏20安、64伏30安[电摩用]，72伏40安，由于电池大小不一，价格也相差很大。

通常我们讲电池容量是以安时为单位，这是基于已经确定的某一个电池。比如我们说这块手机电池容量是多少;这块电瓶车电池容量是多少，都是分别针对不同电池来说的。针对电池电压已经确定，而没有考虑实际电压，只需要说安时就能代表这块电池容量。然而对于不同电压的电池，我们就不能单纯的用安时来代表容量，比如一块12V20AH的电池，一块15V20AH的电池，哪怕都是20AH，供给相同功率负载，设备都能正常工作，但持续时间是不一样的，所以标准容量应该以功为单位。

纯电动汽车的电池分为几种？

谢邀请!

现在市场上用的纯电动汽车电池目前为止主要有三种。

纯电动汽车的电池种类一：三元锂电池

目前特斯拉就是采用了 三元锂电池+高智商的电池管理系统，充分发挥三元锂电能量密度大的优势，但是目前国内的新能源汽车厂家，都没有一个像特斯拉一样的优秀电池管理系统，虽然三元锂电池拥有能量密度大的优势，但价格昂贵，不耐高温得特点，也让中国车企还不敢轻易使用三元锂电池。

纯电动车电池种类二：磷酸铁锂电池。

***用磷酸铁锂电池+相对简单的电池管理系统，充分利用磷酸铁锂电池耐操的优势。磷酸铁锂电池可以轻松以20C放电，所以混动的汽车配置小电池首先考虑磷酸铁锂电池。0%-100%的循环下3000次容量才衰减到80%，满电长期存放衰减速度也不夸张。穿刺、短路、350℃高温都不会爆炸燃烧。这些优势让中国，尤其是拥有磷酸铁锂研发和生产的中国车企不太可能选择其他种类电池。

纯电动车电池种类三：钴酸锂+相对简单的电池

管理系统。能量密度高于磷酸铁锂，但因为现在循环寿命短，不能够长久循环使用，还有就是安全性稳定性不高也没有得到很高的***用，目前汽车厂家很少使用该类电池。

纯电动车电池种类三：锰酸锂+相对简单的电池管理系统。电池的优点是稳定性较高价格便宜，但是电池的能量密度低和循环使用的次数少的缺点，也让电池不能够得到广泛使用。

答题有不到之处，还请大家指点一二。

现阶段基本上全部是锂电池，但是锂电池的范畴非常大，有几大代表车企:1，国外特斯拉为代表的NCA三元锂电池（主要是圆柱电池18650/21700）。2，国内比亚迪为代表的磷酸铁锂电池LIFEPO4（方形铝壳为主）。3，宝马和国内北汽等新能源车为代表的NCM三元锂电池（方形/圆柱/软包都有）。4，国内银隆/国外东芝为代表的钛酸锂电池LTO（圆柱和软包为主）。

从大类上分，电动汽车的电池有两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。其中，铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池出现的时间比较早，也是已经被普遍淘汰的电池种类，而如今主流的纯电动车基本上都是***用的锂电池，主要包括钴酸锂电池，如特斯拉产品；锰酸锂电池，如丰田普锐斯、日产聆风；磷酸铁锂电池，如比亚迪产品、之诺1E等。

铅酸电池是最为常用的一种新能源汽车电池。铅酸电池的极板是用铅合金制成的格栅，电解液为稀硫酸，两极板均覆盖有硫酸铅。但充电后，正极处极板上硫酸铅转变成二氧化铅，负极处硫酸铅转变成金属铅。放电时，则发生反方向的化学反应。铅酸电池的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量小，对环境腐蚀性强。

镍氢电池在混合新能源车上有着广泛的应用，其有着较大的能量密度比，可以有效延长车辆的行驶时间；而且，镍氢电池放电特性平稳妥、放电曲线平滑，发热量小，但体积偏大，有污染。

锂离子电池相比铅酸电池、镍氢电池等有着工作电压高、比能量大、体积小、质量轻、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应、无污染等优势，因此，越来越多的汽车厂家选择***用锂离子电池作为纯电动车的动力电池。

为什么电动汽车电池可以用五年，而电动车的电池只能用两年？

电动汽车的电池是锂电池，并且安装了完善的均衡电路。电动车一般使用铅酸电池，几个电池串联，没有均衡电路，几个电池中总有一个会内阻和其它几个不一样，长期串联充电后内阻会变大，滞后性越来越大后最终寿罄。

充电频率不同，汽车电池一两周才充一次，自行车的电池一两天就要充一次，电池的总循环次数都差不多，次数少的当然用的就时间长，这个次数指每充进一个电池总容量算一次，不是插一次充电器算一次

到此，以上就是小编对于纯电动汽车电池科普的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车电池科普的4点解答对大家有用。