插电式混合动力汽车实例,插电式混合动力汽车实例图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于插电式混合动力汽车实例的问题，于是小编就整理了3个相关介绍插电式混合动力汽车实例的解答，让我们一起看看吧。

1. 插电式混合动力汽车？
2. 插电混动续航里程最长的车？
3. 35万以内，哪些插电混合动力轿车值得推荐？

插电式混合动力汽车？

插电式混合动力车型是一种新型的电动汽车，英文全拼是Plug-inhybridelectricvehicle，简称PHEV。插电式混合动力车型的电池比较大，可以实现外部充电，可以选择纯电动模式，汽车的续航里程较长。

就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口；它综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点，既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。

插电混动续航里程最长的车？

市场上纯电模式下续航里程最长的插电式混合动力汽车——极星（Polestar）

极星（Polestar）是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌。2017年10月17日，极星宣布成为一个全新独立的电动高性能汽车品牌。极星首款车型为极星1，是一款采用“电动高性能混合动力”驱动系统的双门四座GT轿跑车！

35万以内，哪些插电混合动力轿车值得推荐？

预算35万PHEV混动车价格比较接近的可以考虑蒙迪欧，不过这台车的水平并不算高，真正高水平的车又没有这么贵，挺纠结。看看这台蒙丢丢混动吧：

指导价28.08-33.78万，旗舰版价格符合要求；车身尺寸4873*1852*1470，轴距2850mm，中型轿车。

混动平台为2.0升阿特金森发动机，匹配ECVT电机，纯电续航52公里，这一套动力组合是PHEV里的低级组合，原因如下：

1、2.0升发动机最大功率105kw、峰值扭力175牛米，仅要内燃机动力体验会相当一般。

2、ECVT里有两台电机，但只有一台可以在行驶中负责驱动，电机总功率92kw、负责驱动的电机还要小一些，实际动力体验会比较一般。

一般ECVT动力元是用在油电混动的弱混平台上，蒙迪欧其实是弱混PLUS加入了插电充电功能，但电池组容量又很小实际续航里程很一般。

不过最接近预算的插电混动也就是这台了，再便宜一些的都是国产车，虽然综合水平绝对比蒙迪欧高，但都比较便宜。建议试驾体验之后在决定要不要选，供参考。

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基本上到了这个价位，就可以选择到一款级别不错的插混轿车，而且是合资品牌的产品，个人比较推荐看看上汽大众的一款，就是现在比较热卖的帕萨特PHEV，这段时间正好是成都车展，所以如果你可以去到现场，可以顺便看看这款插混轿车，上汽大众出品的品质没得质疑，帕萨特PHEV颜值和空间还都不错，基本上做到了和燃油版差不多的空间水平，在插混轿车当中还是很有竞争力的。

其实本身帕萨特这款燃油车定位就是中级轿车，还是当下的大热门德系车，所以国内消费者对于帕萨特非常偏爱，当然对于帕萨特PHEV，消费者们就更容易认可它。不得不说上汽大众在技术实力方面靠得住，对于整体的技术把控也一直保证高要求，这点对于插混系统来说非常重要，因为如今消费者都很清楚新能源车自燃事故的危险性，如何做到更安全的使用新能源车，就[_a***_]保证电池系统的安全性。

上汽大众在这方面自有一套标准，其对于电池系统部分的检测需要经过169个项目，水、火、高温与撞击一样不落，甚至其中还包含许多比较少见的极端情景，所以相比较那些检测项目没这么全面的电池系统，选择上汽大众出品自然就更令人感到放心。此外，上汽大众对于智控方面也研发出了针对电池温度的系统，通过中控屏内置的智控系统就可以查看电池温度，甚至可以实时调节温度，以将其控制在比较合适的范围之内，所以相比较那些无法查看、调节温度的车型，帕萨特PHEV显然更容易令驾驶者感到安心。

除了对于安全方面足够上心，帕萨特PHEV也有着较为出色的自身实力，比如其综合续航在1000km以上，相对于新能源车来说，消费者通常第一考虑因素就是续航水平，帕萨特PHEV在这方面可以给予驾驶者足够的信心，个人觉得新能源车当中，纯电动车在选择权上没有插混那么丰富，举一个简单的例子，日常驾驶帕萨特PHEV可以选择纯电动模式，这点在出行体验上与纯电动车一样，全程下来也是0油耗的表现，不过对于纯电动车来说，电量耗尽需要重新充电，普遍纯电动车续航水平也很一般，这里指综合续航，而非许多车型宣传的等速续航，选择帕萨特PHEV就意味着可以享受到1000km+的超长综合续航，这是选择纯电动或是其他插混轿车，都不容易体会到的安全感。

而帕萨特PHEV在插混轿车当中依然定位于中级车的级别，所以相比较普通轿车，帕萨特PHEV从车内空间到内饰质感方面，都属于比较高级耐看的风格，上汽大众在制造工艺上一向都很有保障，这点你看大家那么偏爱帕萨特就知道了，中级车该有的享受，帕萨特PHEV也是全方位满足到位。目前帕萨特PHEV的补贴后价格也就在25万左右，建议去成都车展或是到店看看，顺便可以咨询下一些购车政策。

到此，以上就是小编对于插电式混合动力汽车实例的问题就介绍到这了，希望介绍关于插电式混合动力汽车实例的3点解答对大家有用。