插电式串联混合动力汽车,插电式串联混合动力汽车工作模式图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于插电式串联混合动力汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍插电式串联混合动力汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 串联式混合动力汽车有哪些？
2. 串联式混合动力电动汽车是什么？
3. 串联式混合动力汽车动力传递路线？
4. 串联式混合动力汽车的发动机可以直接驱动车辆行驶？
5. 串联式混合动力汽车能量流动路线？

串联式混合动力汽车有哪些？

当前市场上比较知名的串联式混合动力汽车有丰田普锐斯、荣威i6 PHEV、本田雅阁混动、雷克萨斯CT200h等。这些车都采用了串联式混合动力系统，即发动机和电动机通过传动组合在一起，由电池提供动力***发动机驱动车轮，可实现更加高效的燃油利用和更低的排放量。

这些车型的优点在于能够实现节油环保，同时也具备了较强的动力表现，能够满足不同车主对汽车的需求。

串联式混合动力电动汽车是什么？

增程式电动汽车。

其功率源至少为两种不同的能量装置，比如传统的将燃料的化学能转化为机械能输出的内燃机和能存储电能的电池系统。一般而言，我们所言的串联式混合动力电动汽车是指由内燃机驱动发电机产生电能驱动电机，同时由电池系统提供部分能量。由于各动力部件之间的非机械连接，特点就是可以去掉传统车辆的动力传动系统，增加了布置的灵活性

串联式混合动力汽车动力传递路线？

串联式混合动力汽车的动力传递路线是先从发动机输出动力，然后通过电机发电机组装置将动力转化为电能，再通过电池将电能储存起来，最后通过电机将电能转化为动力输出。

整个传递路线中，发动机和电机可以同时或单独驱动车轮，电池则扮演着储能和供能的角色，从而提高了汽车的燃油经济性和环保性能。

串联式混合动力汽车的发动机可以直接驱动车辆行驶？

串联式混合动力与并联式混合动力相比较，系统部件相对较多，系统也相对复杂。但是串联式混合动力也有着自己独特的优势，发动机不直接参与车辆的驱动，工作状态相对稳定，没有复杂的机械力矩耦合系统，车辆行驶无冲击，系统性能可靠；

从理论上分析可知，并联式混合动力系统如果要真正做到节油，必须***用自动变速箱，公交车用自动变速箱价格昂贵。而串联式混合动力车辆直接靠驱动电机启动，不需要AMT变速箱，只需要一个两档的变速箱即可，且行驶平稳。

串联式混合动力汽车能量流动路线？

串联式混合动力电动汽车是由发电机、发动机、整流器、蓄电池组、牵引电动机、机械传动装置等组成。如果蓄电池组可以外插电网充电，则属于插电式串联混合动力电动汽车。发动机和发电机之间是机械连接的，牵引电机与机械传动装置（主减速器、差速器）之间也是机械连接的，燃油箱与发动机之间是管路连接，其余部分是电缆连接。

从燃油箱、发动机、发电机、整流器流出的能量是单向的，可以经电动机控制器、牵引电动机直到机械传动装置，提供车辆行驶所需要的能量，也可以经过 DC/DC 转换器到达蓄电池组，提供维持蓄电池组 SOC 的能量。从蓄电池组、DC/DC 转换器、电动机控制器、牵引电动机直到机械传动装置，能量流动可以是双向的。根据路况及控制策略，牵引电动机被控制为电动机或发电机，在驱动时，作为电动机使用，提供整车行驶所需要的动力；在制动减速时，作为发电机使用，将整车动能的一部分转化为电能，经 DC/DC 转换器给蓄电池充电，这样，就实现了能量的双向流动。

到此，以上就是小编对于插电式串联混合动力汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于插电式串联混合动力汽车的5点解答对大家有用。