C0f3d30c8 发布于2025-01-14 21:49:50 混合动力汽车 2 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于混合动力汽车面临什么问题的问题,于是小编就整理了4个相关介绍混合动力汽车面临什么问题的解答,让我们一起看看吧。
优点:;
1、油电混合动力汽车首先就是省油,在低速时使用电力驱动,高速行驶需要大功率输出时才使用燃油,降低了燃油消耗,适合城市驾驶。;
2、爆发力强,使用电力驱动时,加速迅速没延迟。;
3、噪音小,电力驱动时没有马达的噪音,安静舒适。;缺点:;1、新车价格贵,购车成本高,平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。;2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销,增加用车成本。;3、两套驱动系统,会增加车辆的故障率,这又是增加了一项用车支出。;
4、保值率低,越到后期越不保值,因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。
测算到2035年混合动力汽车(HEV)销量可能超过2000万辆。未来如果能源源头或充电基础设施等问题能够解决,纯电动仍是主流方向。但如果问题仍无法解决,未来5-8年势必往优质高性能混合动力汽车方向发展,增长态势不容小觑。
《节能与新能源路线图2.0》指出2025年混合动力汽车(HEV)销量要占传统能源乘用车的50%以上,2030年占75%以上,2035年占100%。技术路线图2.0还从市场需求角度预测,2025年、2030年、2035年我国汽车产销年规模分别为3200万辆、3800万辆、4000万辆,传统能源乘用车的占比将从2025年的80%下降到2035年的50%。
混合动力汽车优点如下:
1、环保:
混合动力汽车相比燃油汽车的最大优势之一是它更清洁,具有更高的燃油效率,相比燃油汽车,相同的燃油消耗下,混合动力汽车可以行使更长的距离。
2、税费优势:
混合动力汽车可以享受国家补贴***(如欧美地区),使用期间税费较低或免交税。
混合动力汽车缺点如下:
1、动力欠佳:
由于混合动力汽车采用2套或以上动力来源,为了将两套动力系统塞进发动机舱,必然会***用体积和功率较小的发动机,例如目前使用比较多的是电机+三缸机模式,连续动力输出性能不如传统燃油汽车,在高速工况下比较吃力。
2、价格昂贵:
混合动力汽车普遍比燃油汽车价格高50%以上的售价,对于经济上不够宽裕的群体来说购车成本太高,尽管使用成本较低,但至少需要3年以上才可以追平燃油汽车。
混动汽车早已上市,其现在已经比较成熟了。
其关键技术是:1、电力驱动系统中,电池技术是一大难点,要解决快速充电与大电量储存问题,这点还需要纯电动汽车去致力发展。
2、内燃机驱动与电机驱动的协调控制技术是一大难点,要解决电机单独驱动,电机和内燃共同驱动等模式的控制问题,由于混合动力车***用两套或以上的动力系统才能支持能源混合动力,所以找到一个最合适的平衡点还是比较难的,这个就只能慢慢摸索了,急不来。
3、汽车制动过程中,汽车动能的回收技术是一大难点,对其维护成本也大,此时电动机在成为发电机,这样电力系统的电机将变成双用,模式的切换还是存在隔阂,不能完全对接,这样对电机机就有了超负荷的损伤。
真正的技术难点就在于电能转化为机械能的中间最为关键点“蓄电池”,混动的变速箱,还是基于轮边驱动的这些功能完全可以通过数据分析优化设计,电力系统核心技术这些都不算什么难事。试想一下,混动车型实际纯电续航里程短短只有几十公里,混动情况下一次行驶几百公里基于能量守恒定律,混动车的燃油消耗肯定远远大于燃油车的燃油消耗,因为混动车此时还得负担蓄电池的重量。
[_a***_]的发展对于电池技术容量的推动希望能得到快速发展,石墨烯电池技术目前也仅仅是在实验室里。目前所有的新能源汽车电池大多选择锂电池,甚至还有选择镍电池的厂家。
谢邀:
在如今纯电动汽车比较坑爹的情况下,混和动力车不失为一种较好的中间选项,既可以省油,又可以实现起步快,因为混动车在起步时或者低速情况下靠电池驱动,不需要发动机工作,只有在达到一定速度的时候才会转换成发动机驱动。
混动车的现在也比较普遍了,像比亚迪的唐DM可谓是炒的风风火火,到处拿电机和人家内燃机比起步。其技术难点就是在于一块好电池和一套能良好的将电机驱动与发动机驱动平顺转换的动力控制系统。
望***纳,谢谢
到此,以上就是小编对于混合动力汽车面临什么问题的问题就介绍到这了,希望介绍关于混合动力汽车面临什么问题的4点解答对大家有用。
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