国产纯电动汽车评测,国产纯电动汽车评测排名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产纯电动汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产纯电动汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 国内2022新能源汽车销量排行？
2. 国产非插电混动车排行榜？
3. 科莱威电动汽车是纯国产吗？
4. 国产新能源汽车品牌，前三名是谁？如何排名？

国内2022新能源汽车销量排行？

国内的2022新能源汽车的销量排行第一名则是当属丰田汉兰达新能源汽车，该新能源汽车累计销量为2536863台，同比增长了12.59%，国内新能源汽车销量排名第二名则是当属比亚迪汽车。

国产非插电混动车排行榜？

1、 奥德赛

奥德赛被誉为家用车的最佳选择，可以作为一个大家庭的典范。这款车看起来比较国产车，商务气息弱，空间利用率优秀。它有着出色的空间表现，最重要的是车身尺寸不会太大，不容易驾驶。I-MMD混动系统无论是油耗还是动力都领先，保养费用负担相对较轻。无疑是家用MPV的不错选择。

2、 艾力绅

爱丽神是东风本田的一款高端MPV车型。不像奥德赛，会更有商务气息。作为一款本田车，充裕的乘坐空间是爱丽神最受欢迎的地方。同时发动机可以兼顾油耗和动力，汽车的保养费用相对划算。难怪爱丽神会成为最畅销的MPV车型。但爱丽神有合体、隔音差、底盘薄等缺点。如果这两个方面能进一步提高，那么这款车会更受欢迎。

3、 埃尔法

丰田埃尔法被称为涨价神器。再贵也有人买。本来MPV在国内算是冷门车型，豪华MPV更是雪上加霜。然而Erffa却用霸气的外观征服了消费者，一阵风之下，火花可以燎原。即使加价30万，依然是落寞的落败；如果你想象不出它有多受欢迎，那就把它想象成接下来地铁排队场景中排队买Erffa就对了。

科莱威电动汽车是纯国产吗？

是国产的，现在五菱MINI EV的成功让微型电动车的竞争越加激烈，前段时间10月份纯电动车销量榜单中，微型电动车占据半壁江山，远高于历史数据。其中有火爆全国的五菱宏光MINI EV，还有熟悉的长城欧拉、奇瑞小蚂蚁以及科莱威CLEVER。不过，也有不少人在问这个科莱威电动汽车怎么样。

科莱威CLEVER作为上汽荣威旗下首款微型电动车，上市以来略显低调，不过刚上市在10月份就杀入前十榜单，成绩倒也算是有个不俗的表现。300公里的续航，官方指导价45900元，实际终端售价只有35000元。

国产新能源汽车品牌，前三名是谁？如何排名？

如果论排名，销量肯定是最直接和最客观的量化指标，下面小编就来给大家简单梳理一下，今年前五个月，销量排名前十的新能源品牌都有哪些。

基于2019年1-5月终端交强险数据，我们可以发现，新能源汽车销量排名前十的品牌分别是比亚迪、北汽新能源、荣威、吉利、江淮、长城、特斯拉、奇瑞、宝骏和大众。其中比亚迪前五个月累计销量10万台，月均销量2万，遥遥领先于其他品牌。

上图中折线表示，插电混动销量占比所有新能源汽车销量的占比情况，图中可以发现，排名前十的品牌中，有四个品牌是有插电混动车型的，其余六个品牌全部是纯电动车型。这四个品牌分别是：比亚迪（占比24.5%，2.45万）；荣威（占比48.4%，1.11万）；吉利（占比18%，0.39万）；大众（占比98.9%，1.1万）。

如果单看纯电动汽车销量，则分别是北汽新能源、江淮新能源和吉利新能源。纯电动汽车的销量分别是：30003台、20234台和17816台。

也就是说，如果从整体新能源汽车销量来看，排名前三的国产新能源汽车品牌分别是：比亚迪、北汽新能源、荣威；

如果从插电混动汽车销量来看，排名前三的国产新能源汽车品牌分别是：比亚迪、荣威、吉利新能源；

国产新能源汽车品牌里，第一名是比亚迪，只有参考销量判断，两个阵营是自主研发和组装车的区别，不在同一等级不具可比性。

比亚迪作为第一名是无可厚非的，核心部件有绝对自主研发生产的能力，企业不仅是整车生产销售，而且是作为供应商。和其他品牌看似有竞争的关系，但比亚迪有控制市场的能力，这就等于控制了其他企业的命脉。如果补贴时代完结，这家企业很有可能打破现有价格体系血洗全其他车企。

所以没有第一是比亚迪实至名归，只需要看其他企业的排名既可。

参考图片排名，9月份的准确销售信息出炉，新能源汽车里混动汽车的数据是消费市场的真实反馈，电动汽车排名有一定水份。

EV纯电里部分车企是依靠于共享汽车大客户合作刷出来的销量，其价格可能会很血腥，但参考调查过的某些企业及时亏损也要出售，因为只有这样才能赚取积分拿到补贴并且跑出里程，否则持续没有销量生产则会停止，然后则是被取消生产资质。

所以纯电汽车的销量不用过于当真，目前值得选择的EV纯电依旧是比亚迪，因为电芯提供终身[_a***_]；其次是吉利帝豪GS或基础EV，部分车型提供电芯的首任车主质保，同样能降低用车成本开支；其他品牌可以观望长安，与比亚迪的合资工厂投产之后匹配的电池质保与比亚迪主品牌产品相同。

电动汽车里PHEV插电混动是目前最合适的过渡车型，纯电适合作为家用的第二或第三台车，作为首台车不建议考虑即使是比亚迪。

到此，以上就是小编对于国产纯电动汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产纯电动汽车评测的4点解答对大家有用。