纯电动汽车爬坡参数,纯电动汽车爬坡参数表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车爬坡参数的问题，于是小编就整理了5个相关介绍纯电动汽车爬坡参数的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车爬坡功率多少合适？
2. 电动车爬坡电流多大？
3. 纯电动汽车爬坡有劲吗？
4. 新能源汽车能连续爬坡一个小时吗？
5. 新能源汽车能不能陡坡？

电动汽车爬坡功率多少合适？

电动车爬坡的功率需要看具体的坡度情况及电机的功率，一般在350W—500W的功率即可。电动车的爬坡能力主要看电机，电动机功率大，电动车的力大，速度快，上坡也就轻松。所以电机功率应由各人而定，功率大需跑得快但相对续航程会短，功率小跑得慢些但续航里程较长。

电动车爬坡电流多大？

要看电极的额定电压。一般的额定电压是36V/48V/72V三种。因此额定电流分别为：350W的电机分别是： 9.72A/7.29A/4.86A;500W的电机分别是：13.89A/10.42A/6.94A;当然，在启动和爬坡是的电流值将是额定电流的2-3倍。甚至有的达到4-5倍。希望我的回答能够帮助到你。

纯电动汽车爬坡有劲吗？

纯电动汽车爬坡也是很有劲的，比如现在的就像那种老年代步车，他有爬坡挡，他还有就像那种鞋子，45度的普洱，他爬到半坡，停下来就有那个自带刹车就不用刹车，他就不往下溜，但是网上起步往上爬的时候，也可以从半坡起步爬上去，还是非常有力气的，个人看到过那种车还是挺不错的。

纯电动汽车的爬坡能力比较强。但是由于纯电动汽车没有多挡变速箱存在，所以最高转速比与基速比相差不大，在上坡时就不会感受到很强的牵引力，驾驶者就会感受到汽车爬坡速度明显变差。以下是关于电动汽车的相关介绍：

1、简介： 电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。 2、主要种类： 电动汽车的种类：纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。

没有劲，跟电动汽车爬坡没有劲，还比不过燃油车，燃油车爬坡更有劲一点，但是普通的燃油车包括也不行，你要买越野型的燃油车，爬坡才有劲，他们是专门爬坡的车辆，在一般的偏远山区，他们怕坡很厉害的，但是相对来讲，它们的油耗也很高，一公里就要一块多钱的油费，所有人如果家用的话，没有必要买那么高油耗的，消费太高了

新能源汽车能连续爬坡一个小时吗？

不一定。

一般情况下，新能源汽车是有一定续航里程的，续航里程短是它们最大的短板。如果让新能源汽车连续爬坡一个小时，可能储电量不足。

当然，我们也不排除能够连续爬坡一个小时的可能性。

再者，新能源汽车不一定非得是纯电动车，也可能是氢燃料汽车，只不过是技术上还不成熟，不能保证其能够连续爬坡一个小时。

不能。连续爬山坡吗，特别是上陡坡电流过大，会对车子造成比较大的伤害。

目前所有电动车基本都是使用减速器(非变速箱，也有双速变速箱)只是为了照顾正常的城市路况。

功率=扭矩*速度。

电动汽车低速行驶时，电机工作在横向扭矩状态，即扭矩不会发生变化。当电机转速降低时(在电机额定输出扭矩下工作)，输出扭矩不一定会增加。

而汽车使用变速箱(可以认为是分段恒功率)。低速时功率很大，也就是扭矩很大。

新能源汽车能不能陡坡？

新能源汽车能不能上陡坡，一般来说的话并不是说，唉我们烧燃油的和新能源汽车它实际上是一模一样的，它只是说啊，燃烧的一个燃油不一样，一个是烧油的，一个是烧电的，这个其实它的动力什么东西它都是一模一样的，对于爬陡坡的话，只要知道我们的嗯烧汽油的车能上的话，新能源车一样的可以上。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车爬坡参数的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车爬坡参数的5点解答对大家有用。