长途纯电动汽车充电,长途纯电动汽车充电要多久

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长途纯电动汽车充电的问题，于是小编就整理了5个相关介绍长途纯电动汽车充电的解答，让我们一起看看吧。

1. 纯电动汽车怎么连接充电？
2. 消防法对电动汽车充电怎么规定的？
3. 油电混合车怠速充电要多久充满？
4. 电动汽车充电是220v还是380v？
5. 纯电动汽车跑长距离，如果找不到充电桩，可以带台发电机进行充电吗？

纯电动汽车怎么连接充电？

第1步：将纯电动汽车断电以后，打开充电口盖，此时电机转速表上的充电指示灯点亮。此时，车辆在打到“ON”挡时也不会行驶。

充电过程中电机转速表中的充电指示灯一直处于点亮状态，只有拔下充电插头并关闭充电门板之后，充电指示灯才会熄灭。

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第2步：将充电插头与车辆上的充电插座进行连接。

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消防法对电动汽车充电怎么规定的？

电动自行车充电应该在室外进行，住宅小区应该尽量设置集中室外充电车棚。电动自行车的充电时间一般不宜超过5小时，夜间充电要及时断电，避免因过量充电导致电池发热引发火灾。

1、电动车应当在建筑外部独立区域（如：车棚或***）集中停放、充电，该区域与相邻建筑应保持一定安全间距。

2、受场地环境限制、电动车集中停放、充电区域 无法独立设置在建筑外部而必须附设在建筑内的，应设置在建筑首层或地下一层（只能设置在首层或地下一层时、必须符合相关消防安全要求）

3、电动车严禁在住宅建筑疏散通道、安全出口、楼梯间（门洞口）、楼层楼道和电梯前室内停放、充电。

4、严禁在群租房和人员密集场所内停放、充电。

5、电动车或其电池不得在住宅房内和阳台部位充电，只可在庭院等露天部位充电。

6、电动车集中充电区域应设置专用充电装置并配置专用配电箱。充电装置应具备定时断电、过载保护、短路保护、漏电保护等功能。

7、物业管单位应立即对所在住宅小区、单位的电动车占用禁停区域私停乱放私搭乱接电线等违规情况进行集中清理，因地制宜集中设置电动车充电区域；在禁停区域张贴禁停标识，开展检查巡查，劝阻、制止违规停放、充电行为。

8、对不听劝阻或者拒不配合消理工作的，物业管理单位要第一时间报告当地公安机关，由公安机关依法依规严肃查处。

油电混合车怠速充电要多久充满？

汽车原地怠速充电1小时左右，就可以将电瓶充满。

怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。

汽车原地怠速充电1小时左右，就可以将电瓶充满。汽车充电过程，本质是通过发动机带动发电机发电，经过整流稳压后给电瓶一定的电压，这个电压会比电瓶电压略高，实现恒压充电。

电动汽车充电是220v还是380v？

新能源电动汽车充电器既有220V，也有380V的，一般220V充电器都是家用交流慢速充电，380V充电器都是公共直流快速充电，两者之间还是有很大的区别的哟。如果是想要快速直流充电的话，那就需要去外面的公共直流充电桩进行充电，一般的新能源车30分钟可以充80%电量，1小时就可以充满电，但充电的费用比较高。

220V的

以我的使用经验：家用的220V10-15A的电源可以为新能源电动汽车充电。

但有一定需要特别注意：你的车的电池的功率和你家线路开关的耐受功率（最大功率）能否匹配，如果功率过大可能会引起线路融化起火。如果功率没那么大就没问题啦

纯电动汽车跑长距离，如果找不到充电桩，可以带台发电机进行充电吗？

纯电动车是可以采用发电机充电的，但是发电机充电速度慢，与家庭慢充速度是一样的。想法虽然不错，但是实施起来并不太容易。

纯电动汽车＋发电机＝增程式电动汽车，但是我们所加的发电机与真正的增程式电动车有本质的区别。首先就是发电机效率与功率。增程式电动车出发点事节能，因此驱动发电机的发动机效率要高一些，例如***用阿特金森循环发动机，在特定转速区间运转时燃油转换率更高。其次是发动机功率，如果发动机功率小，则发电机功率也会受到限制，发电机功率小、充电电流小、充电速度远远小于放电速度、入不敷出就没有增程的意义了！

例如宝马I3增程版，I3是一部小型电动汽车，电池容量19kw，为了延长续航里程，增程版附加了一个发电机。

发电机***用一台0.65L的双缸发动机，这台小发动机功率为28kw，动力仅仅是够用而已，因为该车电动机最大功率已经超过100kw。所以在某些时候发动机会提前启动为电池充电、满足车辆对动力的需求。例如上坡时电力不足，这时候増程器启动也是无济于事的，因为上坡时对动力需求更高，动力不足就会有一定的风险存在，因此I3后续版本充电策略做了调整，高海拔地区増程器工作时间更长，时刻保持电量充足。而I3只是一部小型汽车而已，能耗本身就不高，巡航时[_a***_]10kw左右是足够用的，但是配备28kw的増程器。

而日常使用的家用发电机功率仅在3-4kw之间，同时体积大、笨重、携带不方便。例如上图中的发电机，放在后备箱后，后备箱剩余空间就所剩无几了。以紧凑型电动汽车北汽EU260为例:电池容量45kwh、电机最大功率100kw、巡航功率在15-20kw之间、如果配发电机，改为增程式其功率起码要40kw以上，40kw的发电机是多大的？我们看看一台7.6kw的柴油发电机是多大的！
可以看到图中的小哥真正的实现无限续航。但是不是每个人都具备拖挂车的，这样的效率并不高、 能源经过多次转化后利用率非常低。本末倒置 比燃油车油耗又要高。
上图中的发电机功率都不大，充电电流小、充电时间长，而电动汽车电池容量大，快充是最佳的选择，省时间。慢充需要8小时以上，但是后备箱只能放下3-4kw的发电机，行驶中发电机是不能工作的，毕竟要考虑尾气排放、发动机如何固定都是难题。我们看看EU260慢充充电电流需要多大:
***用220V电源慢充的时候，充电电流在17安左右。电池组电压330V，那么充电功率在5.6kw左右，算上损耗则发电机输出功率要7kw以上才能满足车辆慢充对电源功率的需求！即使是这样，45kwh的电池组，充满电需要7小时以上。试问以下跑长途能在一边等候4小时以上吗？即使是夜间充电，那么发电机组长时间满负荷工作，可靠性会大大降低。

因此想要***用电动车＋发电机的方式获得无限续航是不现实的。

到此，以上就是小编对于长途纯电动汽车充电的问题就介绍到这了，希望介绍关于长途纯电动汽车充电的5点解答对大家有用。