混合动力汽车能加装电池吗,混合动力汽车能加装电池吗多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车能加装电池吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍混合动力汽车能加装电池吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 插电式混动车可以加装电池吗？
2. 插电式混合动力车能换新型石墨烯电池吗？
3. 混动车电池容量小，可以自己在车上另并联增加电池吗？可以用市电对其充电吗？
4. 常规油电混合动力的电池能不能外接充电呢？为什么？
5. 插电式混合动力汽车可以自充吗？

插电式混动车可以加装电池吗？

插电式混动车是不可以加装电池的。因插电式混动车本身的电池容量，电流强度和电压的高低是与混动车相匹配的，不能说想加电池就加电池，那就失去了混动车的性能，失去了各种型号的分类，将失去了混动车的安全性能，那才是马路杀手，同时自燃的可能性增大。

插电式混合动力车能换新型石墨烯电池吗？

可以换石墨烯电池。

现在市场上流行的石墨烯电池，一般配置在一些品牌电动车上，价格销售比较贵，差价也在几百元，向销售的普通电池安装的电动车在3500左右，安装石墨烯电池的电动车，售价在4500元左右。

1000元的差价，是有电池的新产品特点而决定的，车上的配置基本相同。总之新产品推出给消费者一个新概念，刚开始在销售价位上就会有很大的悬念差距。

混动车电池容量小，可以自己在车上另并联增加电池吗？可以用市电对其充电吗？

这个理论在电动车上已经实现了！例如外加一组锂电池，可以增加续航里程。然后可以把电池提到室内充电，如同增加了一个大号充电宝一样。但是这个大号的充电宝装在混动汽车上恐怕有些难度。

原理上混动汽车纯电动行驶时，是通过检测电池电压、容量后来判断是否启用纯电模式，理论上增加电池的容量完全可以让混动汽车以纯电模式工作的更久一些。但是混动汽车电控系统如何检测电池剩余电量的，这个问题。基本上电池检查有两种方法，一种是根据电池zvc曲线建模的方法，通过检测对比电池开路带负载电压和内阻来计算容量。例如下表：
但是还有一种采用“库伦计”来检测电池容量，原理就是把“库伦计”串联在电池与负载之间。电池容量是固定不变的，程序里有记载，所以计算放电电流与放电时间就能计算出剩余电量。如果是这种方式来检测电池电量的，基本就没戏了！
除此之外，即使能加装电池也是不划算的。例如丰田混动电池总电压201V，容量1.3kwh。纯电只能行驶5公里左右，而电池价值2.2万。即使加装成功，2万块换来5公里续航，也有些不划算。目前电动汽车百公里电耗20kwh左右，如果想提高续航里程，例如提高50公里续航，那么电池组需要10kwh以上，如此大的电池怎么装都是问题!

常规油电混合动力的电池能不能外接充电呢？为什么？

丰田油电混动电池和纯电动车电池的充电原理不同。丰田混动使用镍氢电池，***用浅充浅放的工作形式，即只使用电池电量的60%到80%区间。通过这种形式可以让电池寿命大大延长。因此，丰田混动电池的充放电实际时间很短，并不需要通过外部充电来补充电量。

trong>油电混动电池理论上可以用外接电源来充电的。

无论是丰田混动的镍氢电池 、还是本田混动的锂电池，都是可以充电电池。只不过由发动机推动发电机发电来为电池充电而已。因此用外接电源为电池充电是完全可行的。但是为什么厂家没有这么做呢？所有的油电混动都没有充电口，不能用外接电源的方式为电池充电。

厂家不配充电口的原因就是油电混动车型电池容量小、不值得用外接电源充电。我们一卡罗拉双擎为例，双擎的电池组电压为201V，容量为6.5Ah，可以储存约1.3kwh的电量，既1.3度电。而驱动电机功率为53kw，这个1.3kwh的电池组注定只能供电机工作几分钟而已。纯电续航里程2km左右。上坡时也就几百米而已，下坡时可以行驶4-5km左右。这种情况下就没有必要***用外接电源充电了，试想一下，充一次电只能行驶2km，也就没有充电的意义了！如果加大电池容量，提高续航里程，充电一次行驶50km以上，这样才有充电的意义。这就是丰田双擎E＋，插电混动车型。

油电混动之所以节油，就是提高了发动机利用率来做到的。电池在这里只是一个能量储存装置，作为能量储存装置，电池容量过大是没有意义的。不仅体积重量增加，而且成本也会上升。因为电能的来源是发动机富余能量、[_a***_]回收的动能等，或者让阿特金森循环发动机在高效率区间运转来发电。为了实现高效率，车辆随时处在混动状态下，发动机与电动机交替或者共同来驱动车辆。例如市区内低速走走停停，那么电动机接管车辆，纯电驱动。这样发动机要么不工作，要么高效率工作。而燃油车低速行驶、走走停停时，发动机始终在工作的，大部分能量被白白浪费掉。

而电动机与发动机共同驱动车辆或者交替驱动车辆，那么发动机负载降低或者工作时间缩短，也就达到了节能的目的。对比同级别车型油耗可以降低2L左右。在这种情况下，电池容量加大也是没有实质性作用的，因为回收的电量有限、充电功率有限，而车辆为了实现节能提高发动机利用率，必须要处在混合驱动模式下工作。基本上就是处于随充随用的状态，此时电池容量大也是没有实质用途的，因为短时间内难以充满，而且时刻准备放电。电池在这里只是一个能量缓冲储存的装置而已。过大的容量只能依靠外界充电，这就是插电混动了！

插电式混合动力汽车可以自充吗？

插电式混合动力汽车是可以自己发电，自己充电的，因为插电式混合动力汽车一般都拥有一个发动机，这个发动机的主要作用就是当电池亏电的时候，它可以通过燃烧燃油来发电，从而给电池补充能量，除此之外，这个发动机同样也可以带动汽车的运行，所以这是插电混合式汽车节油的最主要原因

当然可以自充啊

插电式混合动力车，具有两套动力输出系统，即发动机动力输出，电机动力输出。即可以使用纯电力驱动汽车，也可以使用发动机驱动汽车，又可以混合使用，即低速或者起步是用电，高速或者急加速时用油。

但是一般插电式混合动力汽车电池容量较低，续航能力也比较短。

到此，以上就是小编对于混合动力汽车能加装电池吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车能加装电池吗的5点解答对大家有用。