纯电动汽车未来续,纯电动汽车未来续航能力

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车未来续的问题，于是小编就整理了2个相关介绍纯电动汽车未来续的解答，让我们一起看看吧。

1. 未来几年，纯电动汽车能够普及吗？
2. 从目前的技术上看纯电动汽车未来会不会普及？

未来几年，纯电动汽车能够普及吗？

您好，能预测到2020年会越来越多，2020年到2025年，基本上会有一少半，2025年到2030年大部分会都是了，2030年之后绝对占主导了

我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号头条悟空问答《二手车评估师冶ye哥》，就可获取更多二手车文章，知识，问题解答，谢谢

我认为现***大力推广纯电动车是缺少科学论证的盲目行为，随着纯电动车的大量增加及时间推移，纯电动车很多问题及引起的社会矛盾必然也大量增加，到时纯电动车的命运如何，绝对是可预见的！

按照题主的问题【真会玩车】为您解答，

近几年随着环境问题在全球范围的被高度关注，国内新能源汽车如雨后春笋般的拔地而起，有面向高端的豪华纯电动车如：特斯拉、蔚来、FF 91等，有面向中低端用户的比亚迪，威马，而且也在市场上分成了，传统厂商的造车和以互联网公司转型做汽车的造车新势力，两大流派。

***的大力扶持和厂商不断的努力，纯电动车越来越多的出现在消费者的生活当中，但依旧很多用户对纯电动车抱以怀疑的态度那么纯电动车技术目前会不会普及呢？

题主所担心的所有问题，按照严格意义讲都不会有任何问题，但就目前而言充电安全隐患有是有但在以现有的快充技术，对于车辆本身来说，是非常安全的。以快充为例，快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80％容量，在电动汽车的充电解决领域里，快充通常是指的是直流充电，这个直流充电的电压一般都是大于电池电压的，就像手机电池的标称电压一般为3.7V，直接给到手机电池的充电电压一般为4.2V。

从目前的技术上看纯电动汽车未来会不会普及？

从目前的技术来看，纯电动车未来会不会普及？

电动汽车有很多优点，但是它最大的短板是续航历程短。普及纯电动汽车是国家发展的一个重要目标。从目前的技术看，制约纯电动汽车快速普及的关键因素是电池问题。

我们国家，对电动汽车的电池有明确的要求。即每千克重量的电池储存的电量必须达到或超过三百多瓦。

由于铅酸蓄电池在制造和使用以及到报废对环境的污染很大，体积和重量也很大，所以是必须被淘汰的。

锂电池和铅酸电池相比，对环境没有污染，而且与铅酸电池相比，具有体积小和重量轻的特点。但是，锂电池价格昂贵，况且工作有些不稳定。前些天，还有电动汽车锂电池爆炸燃烧的报道。

因此，电池技术的发展影响电动汽车大量普及的速度。但电池技术发展很快，据说现在锂电池中加入石墨元素的新型电池也正在研制中。

电动汽车不久将大量普及。

感谢悟空问答平台的邀请！

从全球碳排放概念的颁布以及越来越少的石油***储备两个方面可以肯定新能源汽车的发展是势在必行的，而纯电动汽车不管是从现有技术成熟度、技术拓展还是从消费者的认可度等各方面而言，未来的发展趋势以及普及的预期已经非常明显了。另外，从现目前的销量来看，纯电动车已经在市场上占有了一席之地。

首先，消费者认可层面

此前，我国的两轮电动车（也叫电瓶车，铅酸电池）已经普及很多年，甚至直接取代了之前的摩托车，一方面和国家政策有关，另一方面也体现了我国民众对环保意识的提高以及对新生事物的敢于尝试的精神。中国汽车刚发展那会，记不清是哪位车企老板说了句很有深意的话，大概意思是造车和造摩托车类似，无非就是多加几个轮子。这话不无道理，但是难易程度不是一个几个几何数量级的。从某种意义上，纯电动车的发展推动有些类似两轮电瓶车，国家层面的支持，加上民众的选择、尝新，所不同的可能就是纯电动车普及的进度或许会缓慢的多。

第二，技术成熟度层面

纯电动车的核心技术三电，即电池、电机、电控。总体来说现目前三电方面的技术以及趋于成熟，成熟意味着产品可以放心投放市场。

然而市场和消费者的预期往往是凌驾于现有技术的，尤其是局限于现有***以及产业布局。比如电池技术，局限于换充电的便捷性，市场要求更大续航更高能量密度的电池出现；比如快充技术，现有燃油车等车加油估计也就10分钟，绰绰有余了，先目前的快充15分钟或是半个小时，相当燃油车而言等待的时间还是太长，尤其是高峰期；比如电池的亏电、放电情况，导致不同车速续航差异大，以及冬季和夏季续航差异大；再比如电池的保护，如何防止电池高温爆炸，如何防止电池碰撞爆炸等；这些都是电池需要再突破的技术壁垒。然而这并不影响纯电动车的普及，因为已经能够满足使用，再加上充电桩网络的不断完善，未来充电换电将会越来越便利。

另一个技术点就是电控技术，现代汽车上的电子配置越来越丰富，相对于的对电控的网络逻辑运算的能力要求也将成几何倍数的增加。

不管市场需要怎样的技术革新，不影响现有技术的推广，另一方面，市场有技术更新需求，说明消费者对该产品有期待，纯电动车的普及只会是时间问题。

[车研之家] 立足汽车研发圈，用研发的视觉去评估汽车世界，欢迎关注。

普及还比较困难，电动车有以下问题难以解决：一是充电时间长、基础设施很难健全；二是低温性能，零下十几度即使车辆具备[_a***_]功能，但是充电桩的效率、电池的续航都会受到很大的影响。作为城市代步的乘用车目前来看普及起来比较有希望，尤其是在出租车、网约车这些公共领域。还有城市公交客车也容易全部更换。其他领域像大型商用车，由于成本高、充电不方便、续航里程短，还难以普及。

未来一定会普及，现在遇到了很多问题，急需解决，不光是技术问题，还有环保及回收、充电桩太少等问题。

1. 相关部门对电动汽车行业标准的制定还不成熟和完善。通常，技术标准制定是由相关部门管理和制定的，目前工信部对电池技术标准制定主要以试验标准为主，如果能实现电池标准的统一，生产的电池规格统一了就能直接更换电池，用换电来代替充电的话，电动汽车的普及将会更快，要知道现在正常充电几个小时，如果跑长途半路没电了，严重影响运输和交通效率。就可以实现还是比较依赖电动汽车的商业进步来倒推标准的制定，法律法规的制定和环保政策和标准的制定能推动纯电动汽车的发展。
   （图片中工程师正在更换电动汽车电池）
   
2. trong>纯电动汽车电池技术是核心，目前技术有瓶颈。纯电动汽车最核心的技术就是电池技术，技术的电能密度还不能满足用户需求，主要表现在电池续航里程过低，我国纯电动汽车的续航里程大约400KM，不能满足长途驾驶需要。另外隔膜材料和电池散热技术的提升有利于提高电动汽车的续航里程。
   
3. 充电桩技术成熟，但充电桩数量少充电不方便。充电桩目前没有什么技术难题，充电桩数量还是太少了，买了纯电动汽车找电方充电路途过远。现在开个电动汽车充电站审批相当快，不过由于电动汽车少，不能买上回本，没什么人愿意投资，主要还是要***来推动建立充电站等公共设施了。
   

到此，以上就是小编对于纯电动汽车未来续的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车未来续的2点解答对大家有用。