冬季用纯电动汽车,冬季用纯电动汽车好吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬季用纯电动汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍冬季用纯电动汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 东北冬天适合纯电动汽车？
2. 电动汽车冬天怎么取暖？
3. 哈尔滨纯电动汽车冬季能用吗？
4. 想换一台新能源汽车，不知道哈尔滨的冬天能不能扛得住？
5. 同样都是纯电动汽车，为什么比亚迪元EV不怕冬季？

东北冬天适合纯电动汽车？

不适合

东北温度有的地方冷的不像样，零下20—30度，就北京冬天开纯电动车续航能减三份之一，东北不还得剩三分之一，加上充放电次数增加，也变相的缩短了电池的寿命，加上雪，道路上冻也变相减少电动车的续航能力，现在动力电池还不是太成熟，再过些年应该能达到动力电池的使用续航

电动汽车冬天怎么取暖？

电动汽车冬季取暖靠的是空调和座椅加热，但是其空调暖风的原理和传统燃油车有所不同。传统燃油车的发动机温度很高，加热了周围的空气，这些温度较高的空气进入车内就形成了空调暖风。

但是电动汽车没有发动机，其空调暖风需要依靠PTC或者热泵装置加热。这些装置比较费电，而且加热不算快。对电动汽车来说，冬季最实用的配置还是座椅加热。

电动汽车在冬季也是依靠空调取暖的，但是电动汽车的空调是依靠电来工作的。

内燃机汽车空调制热是依靠发动机的。

如果是一款内燃机汽车，那打开空调的暖风后发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。

暖风水箱就是一个热交换器，如果没有暖风水箱，那汽车空调是无法制热的。

对于纯电动汽车来说，空调制热就简单多了。

哈尔滨纯电动汽车冬季能用吗？

哈尔滨纯电动的汽车冬天也是可以用的。哈尔滨也有很多人购买了特斯拉，这种纯电动汽车基本上也能度过冬季。但是在冬季的时候，电池的衰减是非常大的。夏季如果能跑500公里，冬季可能也就能跑个200公里左右。建议你还是最好有***才选择购买纯电动的电动汽车。

想换一台新能源汽车，不知道哈尔滨的冬天能不能扛得住？

哈尔滨买纯电动车，那么家里有几台车的可以考虑，走到哪都有暖库也可以，只有一台的，使用环境复杂的，还是别实验了，想用的时候趴窝挺闹心，如果想省油，建议考虑混动，毕竟没电了还有油呢

同样都是纯电动汽车，为什么比亚迪元EV不怕冬季？

真正让消费者绕不开车型往往都是同级别标杆级产品，比亚迪元EV360车型曾凭借着超高性价比赢得市场青睐，如今升级推出元EV535则给消费者带来更加丰富选择。比亚迪元EV535车型相比元EV360不仅仅是续航提升，而是从内到外全新改变，如果你需要一辆家用纯电动车，比亚迪元EV535值得一看。必贝YO云数据提供

我是比亚迪元EV535的车主，我去年五月份买的，我个人觉得这款车不错，标注的行驶里程四百一十公里，极限行驶里程五百三十五公里，我说一下自己这几个月来的感受。我每天行驶里程大约二十至三十公里左右，双休日不出门，每天消耗约百分之五左右的电量（我是以总电量作为充电时间的标准，因为标注的行驶里程不可靠）夏天大约十五至二十天左右充电一次。冬天在开空调的情况下每天消耗百分之八到十的电量（与室外温度高低有关）七到十天充电一次，充电时还有百分之二十左右的余量，因为我家里没有安装充电桩的条件，虽然买车的时候送了充电桩，但是没法安装。可是我家附近五公里范围内有四、五个充电站，基本上全是快充桩，所以充电还是有保障的。另外这款车不怎么掉电，最近看到一个视频，是一个特斯拉车主抱怨三十多万买的车掉电掉的不行，充电后放一个晚上就能掉不少的电。我的车充电后放上几天都不掉电，前些日子大寒潮来袭前我将电充满，由于天气太冷，我一个星期没有出门（我是经营***站的，平常都是把***站交给别人管理，一个星期查一下帐就可以了），天气转暖后开车出门，发现电量仍然是满的！所以我个人认为这款车是不错的。

到此，以上就是小编对于冬季用纯电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬季用纯电动汽车的5点解答对大家有用。