现代电动汽车混合动力,现代电动汽车混合动力电动汽车和燃料电池 基本原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现代电动汽车混合动力的问题，于是小编就整理了4个相关介绍现代电动汽车混合动力的解答，让我们一起看看吧。

1. 现代混动车型有哪几款？
2. 现代库斯途为什么不采用混动？
3. 检查混合动力系统提示怎么处理？
4. 现代索纳塔9混动版明年上市，能拯救销量惨淡的韩系车吗？

现代混动车型有哪几款？

现代混动车型有现代途胜L，该车搭载TMED混合动力系统， 由Smartstream2.0 GDI-HEV动力总成、6AT变速器、驱动电机以及高电压电池组合而成，发动机最大功率110.5kW、发动机最大扭矩186N·m、电机最大功率44.2kW，电机最大扭矩264N·m，WLTC工况油耗低至5.6L/100km。

现代库斯途为什么不采用混动？

库斯途有混动。

第二十四届成都国际汽车展览会上，北京现代践行HSMART+战略的两款代表之作：首款MPV库斯途、首款混合动力SUV途胜L 混动首发亮相。

库斯途定位超能悦享舱，力求为中国家庭用户提供全员主角、全心陪伴的出行方案，让每位用户都能成为中国新派家庭的“幸福主理人”。造型方面，新车前脸设计融合了感性运动与参数化设计元素，钻石切割风格的前格栅造型，打造出大气兼顾精致的美感，前、后杠底部搭配了黑色护板、以及深色轮眉，打造悬浮式车身的科技之美，实现了极高的辨识度。

车身侧面流畅线条设计，车尾细条形贯穿式尾灯下侧向内侧延伸形成C字造型，让整车更显质感。

库斯途更加强调大空间和高效的空间利用率，尤其注重核心空间第二排设计，可以给包括孩子在内的所有家庭成员尽可能宽阔的可利用空间，承载更多创意和欢乐，同时也能应付包括家庭轻货运和家庭轻商务等特殊需求。

车内配备远程调节副驾驶和第二排座椅功能，可实现座椅角度调整，并有一键放松模式，随时兼顾每一位家人的舒适度。此外，电动侧滑门开幅宽度达到715mm，更方便家庭成员上下车，智能电动尾门、后排对话模式、间接循环出风等人性化科技，保证了每一位车内人员的驾乘品质。

同时，在底盘、发动机、变速箱、车机系统等方面，库斯途应用了北京现代目前最成熟的技术，让家庭出行更安心、更省心。

库斯途的问世不仅填补了北京现代在MPV市场的空白，完善了全覆盖的车型产品矩阵，也是北京现代专门针对中国家庭推出的一款产品，依托现代汽车MPV产品在全球的扎实口碑，库斯途将为北京现代后续MPV产品的诞生打下坚实基础。

检查混合动力系统提示怎么处理？

原因和处理方法：

一般都是因为喷油嘴雾化不好,或者说节气门太脏导致的发动机报故障。

出现这种情况的话,首先第1个把节气门清洗一下,然后再做个匹配。

第2个的话就是把喷油嘴拆下来清洗一下,然后再把火花塞检查一下如果说火花塞点火不行了有出现漏气的情况,那么把火花塞更换掉。

1、维修变速器，混合动力系统出现故障，很有可能是因为变速器出现了问题，变速器出现问题之后导致牵引力下降，所以才会出现故障，我们只需要去4S店更换一个新的变速器就可以了。

2、更换火花塞，如果我们在保养车辆的时候没有及时更换火花塞，会导致火花塞缝隙过大或者是火花塞老化，这样就使得我们的汽车动力系统出现故障。我们在平时保养车辆的时候也要更换，火化塞如不更换的话会影响我们的车辆行驶。

3、更换动力电池组，如果是我们的电池组出现问题之后，会导致车辆动力系统出现问题，我们去维修店更换一组新的电池就解决问题了。

现代索纳塔9混动版明年上市，能拯救销量惨淡的韩系车吗？

韩系、北京现代、索纳塔，这3个名词想必大家都很熟悉，但今天要说不是他们的包含关系，而是他们三个中最大的共同点，即全都渐渐远离聚光灯，淡出了人们的视野。要知道当初的索纳塔八，那可是统领B级车时尚潮流，让消费者趋之若鹜的角色。然而随着时间的推移，到了第九代却显得寂寥不堪了，月均销量几百台，还要说什么吗？但本次北京现代推出的索纳塔9PHEV版（插混动力），却可以看作是它回归新时代的一大改变，那么它还有机会再一次引领风潮吗？

trong>一、外观设计

在外形上，索纳塔9PHEV与普通燃油版车型没有太多的区别，除了在左前方的翼子板处出现了一个充电口，以及尾门的右下角增加了一个“plug-in”的小标志外，PHEV版的排气也***用了隐藏式的[_a***_]，这样一来整体看上去科技感也会更强一些，那么其他部分就几乎与燃油版雷同了，当然尾部运动感十足的鸭形尾翼在PHEV版上依旧保留。

二、车身尺寸

索纳塔9PHEV的整车尺寸与燃油版相同，分别为：长4855 mm，宽1835mm，高1835mm，轴距2805mm，可能会比普通的B级车尺寸略小，不过这也正是它彰显时尚运动，体现一车多用的设计理念。

三、内饰配置

索纳塔9PHEV车内的设计很有层次感，中控台的科技感更是爆棚，加上软材质以及缝线做工上乘，档次感的营造还是可以的。当然，各种智能科技、人机交互设置也都齐全，除了皮质包裹偏少以外，基本上没有什么缺憾，毕竟懂车的都知道韩系车的优惠幅度的，这配置绝对是在可接受范围内的。

四、动力参数

最后要隆重介绍一下这款车的动力总成，索纳塔9PHEV是由一台2.0L阿特金森循环直喷发动机，与一台电动机组成的TMED混合动力总成，并搭载了6速变速箱。这里需要提出，阿特金森循环发动机的亮点即节能，所以也被以动力总成见长的本田所***用，比如在混动CR-V、混动思铂睿等车型上都***用了这一技术。虽然节能了，但燃油发动机最大马力也达到了156，电动机则为68，而它在纯电动模式下的行驶里程也达到了75km。

白希文总结：

在北京现代的2020年***中，算上索纳塔9PHEV在内将推出四款新能源车型，如此密集的新能源布局，可见北京现代是准备在内燃机转向新能源的道路上，实现弯道超车了。毕竟北京现代的实力和网络布局十分的发达，只要一款产品对了路子，那么热销不是一件难事。

到此，以上就是小编对于现代电动汽车混合动力的问题就介绍到这了，希望介绍关于现代电动汽车混合动力的4点解答对大家有用。