C0f3d30c8 发布于2025-02-16 03:47:53 混合动力汽车 28 次
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2 丰田油电混动采用了宝马功率最大的直列6缸发动机。BMWX6xDrive35i发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力,排量3.0升。在5,800到6,250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值,在1,300–5,000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。
推荐比亚迪的混动宋或是秦,原因其实我在我的微头条介绍过很多次,截图给你们看下吧
新能源汽车的三大件电机、电控、电池,比亚迪都自己研发,这个就不说了,网上搜一下,大把多的资料
我想要重点说的比亚迪的远程控制能力很强,这是物联网技术,比亚迪布局得比较早,所以在我的朋友圈里,还没有看到有这种细粒度超控能力的车子。
trong>下面小编详细的回答一下15万左右哪款电动车或者混合动力车性价比最高?
1、几何A
作为吉利***用了吉利全新的“多维流动生命体”设计理念内饰***用12.3英寸的悬浮式中控液晶屏,配合1.6米氛围灯带,全系配备了LED自动大灯、双区自动空调、后排出风口、电子手刹+自动驻车,搭载一台最大功率为177马力(130千瓦)的驱动电机,可使车辆的最高车速达到150km/h。手功能)、全液晶仪表+12.3英寸中控屏等。
2、荣威Ei5
外观***用家族化设计语言,安全方面新增LDW车道偏离***系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速***系统,搭载了一台最大功率85千瓦(115马力),最大扭矩225牛•米的永磁同步电机,新车综合工况续航里程为420km。
3、小鹏G3
小鹏G3***用较为流畅的车身线条,封闭式的上格栅设计让它有着仿佛来自未来的视觉效果,内饰新增TJA交通拥堵***功能,与ICA智能巡航***功能相配合可以实现全速区间LCC道路居中控制,搭载一台最大功率1***Ps、峰值扭矩300N·m的前置永磁同步电机,NEDC续航里程达到520km。
最后:以上就是小编详细的回答,希望可以帮到大家,喜欢小编的记得点赞转发关注,有什么问题都可以私信“果仁车秘书”耶!
以前15万元的价格只能买到小型或者迷你型的代步纯电动车,造型以及续航都不值一提,而现在随着新能源车型的普及和国家大力支持的发展下,纯电动车型的性价比越来越高。15万元左右可以买带颜值、续航能力都较为不错的纯电动车型。
● 吉利 帝豪GSe
续航里程:400km-450km
新款帝豪GSe共推出了6款车型,其中帝豪GSe 500车型搭载的是一台最大功率为120kW、峰值扭矩为250Nm的永磁同步电机,帝豪GSe 600搭载的是一台最大功率为130kW、峰值扭矩为270Nm的永磁同步电机。续航里程同样分为两个版本,其中帝豪GSe 500车型配备的是一套容量为53.1kWh的电池组,综合续航里程可达400km。而帝豪GSe 600车系配备的是一套容量为61.9kWh的动力电池组,综合续航里程为450km。
● 小鹏G3
补贴后售价:14.38-19.68万元
续航里程:401km-520km
谢谢邀请。首先,我一好朋友在年前开过一段时间的网约车,每到调整油价的时间真的有些心疼,每次加油都会仔细的核算公里数和[_a***_]油耗。她开的是14款瑞纳,综合算下来冬季0.45元/公里左右。但是了解到混动的雷凌一般在0.25元/元左右,纯电动0.09元/公里左右。但是各有利弊,冬季运载纯电动车真心不方便,暖风不敢开,充电桩数量有限。混动车虽然公里价位稍微高一些,但是还是比较方便和随时应对突发***(如长途订单)。综上所述,我个人倾向于混动力汽车应用于网约车运营。个人观点,不喜勿喷。谢谢。
根据你的需求和可以接受的价位,在这里给你推荐如下。
对于混合动力汽车: 这里主要推荐油电混合动力,虽然油气两用的也有人叫混合动力,而且跑网约车成本也很低(百公里综合成本在2毛左右),但油改气对车辆发动机寿命还是有一定影响,所以不做推荐。油电混合动力推荐比亚迪的秦Pro和丰田雷凌双擎。这两款车当前市场保有量大,质量表现也比较稳定。
比亚迪秦Pro 2019款
自动智联劲炫型
参考价:14.69万
该款车为插电式混合动力汽车,满足国六法规要求,工信部发布的纯电续航里程为53km。搭载1.5T发动机和6DCT自动变速器,官方公布的百公里加速时间为5.9s,车主反馈的实车平均油耗为4.9L。电池组质保为八年或15万公里。
丰田雷凌双擎
1.8H CVT科技版
参考价:15.08万
该车是一款非插电式油电混合动力汽车,同样满足国六法规要求。搭载1.8L自然吸气发动机和E-CVT无级自动变速器(丰田的看家混动系统),车主反馈的实车平均油耗为4.8L。电池组质保为八年或20万公里。
你好
你可以考虑一下福特蒙迪欧插电式油电混合的,油耗100公里2L
厂商 指导价280800,现单台特价:162800
混动分插电混,和油电混,油电混就丰田雷凌,丰田卡罗拉,丰田混动车质量很好,油耗低15万左右,纯电15万左右我觉得就byd秦,电动车byd不错本身做电池,车质量也很好。
15万左右适合作为网约车的新能源选项参考以下两款
吉利几何A
比亚迪秦ProEV
网约车需要的是足够高的续航里程,以及足够低的营运成本,重点在于营运成本的控制。电动汽车的正常开支非常低,个人购买的电动车可以到供电部分申请专用充电表,夜间充电的费用仅为0.3元1kwh(度)多一点点;按照平均电耗计算得出的结果很夸张,普通A级轿车的每公里开支仅仅为0.05~0.07元,这要比排量最小的燃油车低数倍,但如果选错了车则换电成本会非常高。
动力电池组的储能电芯普遍为镍钴锰或镍钴锰酸锂,两者的均价在1400元1kwh左右;一台续航里程可满足网约车使用的电动汽车,其电池组容量总会大于60kwh。那么在电池容量衰减到不能满足营运后,更换一组电芯的成本则会高达9万左右,这一成本是不是很夸张呢?对于普通电动汽车用户而言确实如此,不过如选择的品牌提供电芯的终身质保则没有问题,因为换电的成本会由车企负担。
本篇推荐的两款电动汽车均提供电芯的终身质保,但有质保有限制。
吉利几何A为首任车主提供电芯终身质保,但是车辆如办理营运资质则会失去保障终身保障,所以这台车适合不打算***的「黑网约」,虽然这种行为会影响行业健康发展但事实大量存在,更多就不在赘述了。15万左右预算可以选择几何A低续航立方版,NEDC测试续航里程为410公里;动力电池使用宁德时代(CATL)的镍钴锰电芯,系统能量密度超过160WH/KG,优秀的电池技术以及联合电子的电控系统可以实现真实续航接近NEDC测试标准。
动力方面几何A装备的是前置120kw/250N·m的电动机,驱动这台车车身尺寸为4736*1804*1503,轴距2700mm的三厢轿车可以在9秒左右破百,性能对于网约车而言已经有些过剩了。配置方面该车配备了前排四枚气囊、胎压监测以及ESP,智能安全配置有主动刹车与全速自适应巡航等;舒适配置除了没有天窗和皮革座椅以外,其他基础配置没有缺失,几何A可以当做业余网约车使用。
秦ProEV预算内只能考虑低续航版领尚型,指导价为14.99万。这台车的NEDC测试里程为401公里,动力电池***用比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂,技术标准与CATL的镍钴锰在同一水平线,配合集成电驱与电控系统的E平台能够实现更接近NEDC测试值的续航。秦ProEV的优点不仅是续航里程,该品牌为营运网约车提供3年或30万公里的电芯质保,这是现阶段最高标准营运车辆电芯质保标准,非运营车辆则为无限制终身质保。
到此,以上就是小编对于15万以下混合动力汽车suv的问题就介绍到这了,希望介绍关于15万以下混合动力汽车suv的3点解答对大家有用。
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