C0f3d30c8 发布于2025-03-02 20:39:01 纯电动汽车 17 次
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2023年比亚迪纯电suv上市的种类
先期将推出海豹(SEAL)、元PLUS(ATTO 3)和海豚(DOLPHIN)三款车型,从2023年1月开始在日本市场发售。
比亚迪汉EV单电机版采用最大功率163kW,最大扭矩330N.m的电动机。单电机版更加注重续航与能耗,因此NEDC续航里程可达到605km,这也是比亚迪旗下续航最长的车型。
在汽车领域,凭借技术研发和创新实力,比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。目前,比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列。
2021年8月,比亚迪汽车推出了一台10万元级的纯电精品车型,它就是海豚,作为比亚迪e平台3.0的首款车型,海豚上市之后就稳坐十万元级纯电车型销量冠军,不仅实现了销量五连涨而且连续两个月实现了销量破万,力压欧拉好猫,小鹏P5以及广汽埃安AION Y等一众竞品车型。
版本分别为:
BEV指纯电动,汉的销量以纯电动为主,似乎选择版本不用纠结;但也不是这么简单,汉的纯电两驱版本为前置前驱,定位商务通勤轿车,性能不弱却也没有多高的驾驶乐趣,家用为主且不是一个人来开则建议选择纯电前驱版本。
只是纯电动车用起来是否方便呢?说白了还是担心“里程焦虑”和“充电焦虑”。然而这两个“焦虑”都是自寻烦恼。汉的两驱版本续航已经突破700公里,新款预计搭载的宽温度热泵系统会让冬季系统的表现更加理想,续航能力已经超越了大部分燃油车;而充电更不用焦虑,长途出行的时候只要走高速公路就不会因为充电而烦恼,因为G字头的高速公路服务区都有充电站!日常通勤最佳选项是自建充电桩,只要有车位(包括租赁的车位)均可申请安装专用电表,成本非常之低;如果没有硬件条件的话,在城市中总能在附近几公里的范围内找到充电桩或充电站,充一次电能通勤六七百公里,似乎也没有什么需要纠结的了。
高性能版如何选择?
汉·纯电动版本的期间版为全时四驱,3.9秒破百,操控极限很高,续航里程新款也有六百多公里;可是汉DM-p的双擎版本也有4.7秒的实力,而且插电混动汽车完全没有焦虑,究竟选哪个好呢?
这就要了解两个知识点了,分别为:
纯电动四驱版本只能是全时四驱,汉DM-p的纯电动模式为后置后驱,油电混合运动模式为全时四驱,双擎版多出了后驱的驾驶乐趣,如果喜欢“大后超”的驾驶感受则建议选择DM-p;双擎混动模式的全时四驱可靠性同样很高,驾驶乐趣并不比汉EV逊色,只是加速曲线和极限动力略差一些,DM-p的初段爆发力主要依靠后置电机,内燃机在中高速区间开始爆发;而EV版本则是起步就是前后电机同时爆发,加速感更“狂躁”。
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