C0f3d30c8 发布于2025-03-06 10:13:13 纯电动汽车 11 次
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纯电动汽车由四部分组成,分别是:动力电池、底盘、车身和电器。新能源电动汽车由动力电池、底盘、车身和电器四部分组成。动力电池作为电动汽车的重要组成部分,分为电池模组、电池管理系统、热管理系统、电气及机械系统这四个主要部分。底盘由驱动电机及控制系统、行驶系统、转向系统和制动及能量回收系统四部分组成。
纯电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV),它是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史,但一直仅限于某些特定范围内应用,市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池,普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。
比亚迪秦新能源是一款跑滴滴神车也是很多出租车老板的首选车,它已经成为广州使用最广泛的新能源汽车。由于其燃油经济性和低维护成本,它赢得了大多数车主或出租车司机的欢迎
1、智能动力控制:加装智能芯片,电机控制精准度提升30%,电动车启动将会更平稳,用户骑行将变得更舒适、更安全,不仅如此,还能提高续航里程,让出行更方便。
2、智能电量精算:通过对剩余电量进行精算,确定剩余行驶里程,剩余里程数可以精确到1公里,用户再也不用时时刻刻为是否充电而担忧,随时掌握剩余行驶里程,方便用户调整骑行方案。
3、智能无钥匙解锁:通过手机APP可以对车辆进行锁车/解锁操作,替代了传统钥匙的功能,再也不用携带繁多的钥匙,也无需花费过多的时间精力,锁车/解锁只需一键轻松搞定。
4、智能故障检测:通过手机APP可以对车辆所有电器线路故障进行检测。用户在车辆使用过程中,能够提前了解车辆情况,有故障早知道,及时进行维修保养,保障用车安全,提高车辆使用寿命。
5、智能芯片防盗:将整车电器元件线路与芯片集成,芯片未解锁,整车无法运行,即使更换电机等配件,也无法将车辆启动。新日智能电动车芯片防盗技术是电动车的终极防盗技术,从根本上解决了电动车的防盗问题。
高品质纯电动汽车应该具备的三个特质:
续航里程足够高
动力电池足够稳定
按照这三个标准推荐两台高品质选项供参考。
第一台为比亚迪秦ProEV,该车指导价为14.99~20.49万,其中短续航版本NEDC[_a***_]值为420公里,长续航版本为520公里,前者的封顶价与后者起售价均为18.99万。该车是比亚迪自主研发的E平台打造,三电系统的集成度非常高,且电芯的壳体也使用了特殊的材料;简而言之为该车实现了有效的轻量化,真实续航很接近NEDC测试续航。
电芯质保方面比亚迪为其旗下的所有新能源汽车提供终身质保,后期电池组容量下滑至70%可以免费更换电芯,且不受任何限制;目前能提供这一标准售后服务的新能源汽车极其少,比亚迪基本是标杆。一组电芯接近10万元的更换成本由车企买单,这种电动汽车才能用的放心。
秦ProEV车身尺寸为4765*1837*1515,轴距为2718mm,尺寸等级属于中型三厢轿车,驾乘空间已经算充足了。悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架,悬架调校的特点中规中矩,极限驾驶的运动姿态控制合格,整体驾乘感受是偏舒适的感觉,不会像德系运动型车那么硬,虽然是秦Pro是德系底盘团队的条件。
第二台为吉利新能源几何A,指导价为15~19万,NEDC测试短续航版为410公里,长续航版为500公里,长续航起售价为17万。这台车的价格要比秦ProEV更低,续航也差距不大;之所以将其排名第二是因为技术与质保政策差一些,比如几何A的三电均非吉利研发生产,而比亚迪完全自主研发,这会决定整车驾驶感受会存在差异。不过几何A使用的CATL镍钴锰电池并不差,与比亚迪镍钴锰酸锂在同一水平线,都能做到系统能量密度超过160WH/KG。
几何A的电芯质保提供首任车主的终身质保,指车辆在不交易不过户的前提下,不论车龄多高都可以在续航衰减严重后更换电芯。这一服务的保障是不够全面的,比如想要买车则会失去终身质保,超8年后则无质保;电芯失去质保的电动汽车保值率会非常低,所以使用这台车基本要用到报废,或者在卖车之前更换一组电芯。
到此,以上就是小编对于轿车型纯电动汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于轿车型纯电动汽车的4点解答对大家有用。
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