C0f3d30c8 发布于2025-03-10 09:00:54 混合动力汽车 7 次
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混合动力车与常规车型比价格贵一些,空间往往更小,保养费用主要是电池(电机一般是免维护的)。混合动力一般比常规贵数千至1万元不等。与常规车比,现在混合动力车仍不划算,例如,混合动力版凯美瑞比同配置的普通版车型足足贵出了7-8万元,如果用混合动力版凯美瑞与普通2.4L汽油版凯美瑞的油耗差来算,需要开着混合动力版凯美瑞20万公里才能收回成本,用时间来说就是近10年的车程,而且还要保证电池组在这10年中不产生任何的维修费用。
日常保养方面,混合动力系统的成本并不会比普通车辆区别很大,对于内燃机部分,仍然需要更换机油、机滤等,而在车辆的使用周期中,平时的保养与普通车辆无异,只是增加了对于电动机的检测和电池的检测。
插电混合动力汽车的保险费根据车型以及险种不同保险费不一样 。如果车辆只买交强险和第三者责任险 。以20万块钱的车型为例 ,保险费大概在两千元左右 。如果还要买车损险、不计免赔险 、车辆乘客险、盗抢险等。保险费总计大概在4000~5000元左右 。
一、动力不同
1、油电混合动力汽车
燃料(汽油,柴油)和电能混合,动力源主要是发动机,然后配备了第二个动力源电池,这二者结合起来进行节能,***发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。
2、汽油汽车
动力源主要是汽油发动机。
二、能耗不同
1、油电混合动力汽车
2、汽油汽车
油耗较高,燃油费更高。
我感觉现在是买混动的是最好的。,现在所有所有的电动车,续航是一个最大的问题。,充电桩,不是很多,就像特斯拉,他续航说是500。实际用起来最多400公里。,国产车吉利汽车北汽呀,都不行。我现在建议你最好买混动的丰田卡罗拉呀,雷凌双擎,它的低速的时候是不是用电极来转动.如果你经常跑高速的话,那愤怒的不适合你。那城市城市里面跑的话特别节油。我的卡罗拉1.8的混动的。百公里,6个油不到,办下来20万不到吧?所以说我觉得现在日本的混沌的车子做了,别好开了有一年多了
如果是没有停车位用来充电的,平时只能飞线充电,费用也要高一些;但是有固定停车位和充电桩的,可以到供电部门申请另加一块电表,只用来对电动汽车充电,电费价格也便宜一些,举个例子,某插电混动车100公里续航,单次充电23度,一度电5毛钱,平时市区短途代步只用电,这种情况下一公里的费用就是1毛1,这个费用不算高了吧。
如果是高速行驶不充电的话,合理控制电量和动能回收,正常驾驶油耗也只是5升左右,比一般燃油车还是省一些的吧。对于一般车主的[_a***_]情况,平时只用电,偶尔高速,一年就算两万公里,15000公里在市区用电,剩下的都用油,算一下一年的费用:电费2300块,油价算7块钱一升,油费也不过1750块,两者加在一起一年两万公里一共产生费用4050块,折合到每公里是两毛钱。
插电混动汽车充电:方法
第一种方法:安装家用充电桩。最快4小时充满,而充至80%电量只要2个多小时就够了.但是有些物业不同意安装,因为有些业主没有固定的车位,所以没办法安装家用充电桩。不过现在多数小区都有属于自己的停车位了。
第二种方法:使用公共充电桩。宝马X1混动版采用国标标准。可以兼容符合国家标准的公共充电桩。缺点是,找公共充电桩麻烦,而且有些地方公共充电桩比较少,如果有别的车正在充电的话,等待时间也比较长。
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