纯电动汽车系统架构,纯电动汽车系统架构图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车系统架构的问题，于是小编就整理了1个相关介绍纯电动汽车系统架构的解答，让我们一起看看吧。

1. 插电混动p2架构与p1p3架构哪个好？

插电混动p2架构与p1p3架构哪个好？

 P2更好。

因为PHEV混动汽车相对于普通汽油车而言更加节能环保，能够以更小的油耗实现更高的续航里程，并且P2车型在能源利用效率上更高，电池续航里程更远，总体而言更加稳定。

另外，P2车型在外观和性价比上也更具优势。

从经济和环保角度出发，目前PHEV P2车型是更好的选择。

1. 插电混动P2架构和P1P3架构都有各自的优点，没有哪一个是绝对好的。
2. P2架构相对于P1P3架构来说，更加灵活，可以根据车型的不同进行调整，同时也可以提高车辆的燃油经济性；而P1P3架构则更加稳定，可以提供更好的行驶舒适性和稳定性。
3. 在选择插电混动架构时，需要根据自己的需求和实际情况进行选择。
如果需要更高的燃油经济性和灵活性，可以选择P2架构；如果需要更好的行驶舒适性和稳定性，可以选择P1P3架构。

看工况哈。

效率上:P2其实适合高速工况。p1p3城市合适。高速也能一定兼顾。同样条件不如p2 。

驾驶性:p2 还是有换挡感，尤其市区。跟p1大电机p3(其实就是纯电驱动)的丝般顺滑还是，明显了点。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车系统架构的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车系统架构的1点解答对大家有用。