纯电动汽车 DCDC模块,电动汽车的dcdc电源模块

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车 DCDC模块的问题，于是小编就整理了5个相关介绍纯电动汽车 DCDC模块的解答，让我们一起看看吧。

1. 北汽新能源充电dc模块是什么？
2. dc模块是什么？
3. 新能源车动能回收有DCDC升压模块么？
4. dcdc电源模块原理？
5. 市场上常见的DC-DC模块能给蓄电池充电吗？

北汽新能源充电dc模块是什么？

DC 模块电源是一种开关型的模块式稳压电源，以其体积小巧、性能卓异、使用方便的显着特点，在通信、网络、工控、铁路、军事等领域日益得到广泛的应用。

DC电源模块性能特点输入电压： DC/DC 18V-144VDC、124V-144VDC、60V-144VDC、90V-360VAC输入电压调整率:<0.5%输入频率：47-440Hz输出电压:3.3-160VDC

dc模块是什么？

DC 模块电源是一种开关型的模块式稳压电源，以其体积小巧、性能卓异、使用方便的显着特点，在通信、网络、工控、铁路、军事等领域日益得到广泛的应用。

DC电源模块性能特点输入电压： DC/DC 18V-144VDC、124V-144VDC、60V-144VDC、90V-360VAC输入电压调整率:<0.5%输入频率：47-440Hz输出电压:3.3-160VDC

新能源车动能回收有DCDC升压模块么？

是的，新能源车的动能回收中通常有DCDC升压模块。该模块主要是用来将回收的电能从低压电池升压为高压电池，再供给电机使用。在回收制动能量时，电机会转为发电机，产生的电能经过DCDC升压模块升压后，可以储存在高压电池中。这样有效地利用了制动时产生的能量，提高了能量利用效率，也有助于延长电池的寿命。

dcdc电源模块原理？

DC-DC是用开关电源的思想实现的。

DC-DC有降压和升压两种，降压，比如给DC-DC输入10V，DC-DC内部有个振荡器和斩波模块，例如，把在一个时间段允许10V通过，另一时间段内不允许10V通过（等于0v）。而在输出端有一个电容进行滤波，只要电容足够大，其结果就等于将中间的那个脉冲波形进行微积分，而输出一个5V的直流波形。
这个降压的过程相对于稳压模块来说，更大限度地避免了电能在降压模块上面的消耗，并且内部震荡部分控制其占空比就能改变输出电压大小（在10V范围内），使其输出能恒定（比如某个DC-DC规定输入范围是6V到16V，输出5V，

只要是在这个输入范围内，输出都是5v误差只有零点零几伏，而稳压模块的输出则和输入电压有一定的线性关系，输入7V的输出电压和输入14V的输出电压差得比较大）。

市场上常见的DC-DC模块能给蓄电池充电吗？

你好，你的顾滤很有道理，升压模压的确无法限制电流，如果电池电量高还好，电量低的话输出电流大会使模块电池都损坏，所以要串入1个限流电阻，并加1个二极管防止反充电，才安全。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车 DCDC模块的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车 DCDC模块的5点解答对大家有用。