广本纯电动汽车排名,广本纯电动汽车排名第几

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广本纯电动汽车排名的问题，于是小编就整理了5个相关介绍广本纯电动汽车排名的解答，让我们一起看看吧。

1. 五羊-本田新能源摩托车净原V1卖多少钱？
2. 想买辆纯电动SUV，本田EV-1和一汽丰田奕泽E进擎怎么选？
3. 听说广本VE-1这款纯电动SUV还不错，续航能力怎么样？
4. 从概念车到量产车，本田e城市电动汽车会成为爆款吗？
5. 本田推出电动复古小车，前景会好吗？

五羊-本田新能源摩托车净原V1卖多少钱？

官方公布的市场建议价是4680元，一分钱一分货吧，这款车完全是按照五羊-本田燃油踏板摩托的标准生产的，用的都是真材实料。现在市面上的电动车、电动摩摩托车的质量参差不齐，超标车泛滥，很多商家为了压价，经常拿一些劣质材料忽悠买家，这种车买到手骑不了多久就坏掉了，完全让人不省心,重要是、不安全！选电动车车，还是对自己好一点！

想买辆纯电动SUV，本田EV-1和一汽丰田奕泽E进擎怎么选？

不知道题主了解过这两款车吗？我这几天定了刚上市的一汽丰田奕泽E进擎，正好也了解过本田EV-1，说一下我为什么做这个选择。

这两款车都是各自厂家的首款SUV车型，奕泽E进擎这个名字一听就能明白这个车是奕泽纯电版本，而本田EV-1，我才接触的时候以为是本田出的一款新车，看过图片才知道，这不就是缤智的混动版本吗？当时就感觉本田有点投机倒把的感觉，反正我心里是犯嘀咕了。

外观方面暂且不说，因为外观这个东西确实是每个人的审美不一样，不好做评价。

只说一下技术方面。本来之前也听过本田也是一家拥有技术的车企，但是在网上潜水看这款车的时候，很难找到一点技术相关的知识点，不过动力E-1 综合续航达到 340km，采用的能量密度为 125Wh/kg 的三元锂电池组，驱动电机峰值功率为 120Kw，最大扭矩达 280Nm。0-50KM加速为4秒，这个成绩基本处于正常水平吧！

刚上市的奕泽E进擎我了解到的就稍微多一些，是丰田TNGA架构下的车型，有丰田成熟的三电技术加持，在品质上是没问题的。而且作为电动车型核心的电池，奕泽E进擎***用的是特斯拉同源的松下电池，而且只用了288块方形电池，这样就更安全、高效了。在动力上，奕泽E进擎工况下续航里程为400km，最大功率150kW、最大扭矩300N·m，0-50km/h加速仅需3.4s，这组数据的比较很容易就能让两款车的表现一决高下了。

其实，除了我上面说的这些以外，奕泽E进擎作为纯电动车还有很多技术方面的知识，只不过如果都说出来的话会看上去冷冰冰，还是自己去试驾感受一下比较直观。而且，我应该是我们这边第一批奕泽E进擎提车的用户，到时候可以再来分享一下。

听说广本VE-1这款纯电动SUV还不错，续航能力怎么样？

作为一台纯电动SUV，续航能力、充电模式是最为重要的因素。目前纯电动车，受制于电池技术，和充电技术，大部分纯电动车续航能不过300km，充电时间也是很长。

而广汽本田VE-1在电池技术和充电技术都表现亮眼，VE-1搭载了永磁同步电动机及53.6Kwh三元锂离子电池包，最大功率达120Kw/4000-11500rpm，最大扭矩达280N·m/0-4000rpm，工况续航里程为340Km，60 Km/h等速续航里程为430Km，完全可以满足日常出行需求。

另外，在充电时间方面，VE-1快充充满需要55分钟。如果用交流慢充，则需要9小时左右。在国内大力推进电动化的大势所趋下，越来越多的充电桩遍布城市及高速公路，VE-1充电问题也迎刃而解。同时，VE-1还随车推出赠送及安装充电桩服务，以及核心三电8年或15万公里保修政策，给VE-1充电再也没有烦恼了，随时随地都行。

购买电动车的时候，大家最为关注的还是其续航能力以及动力表现，广本VE-1搭载了永磁同步电动机及53.6Kwh三元锂离子电池包，最大功率达120Kw/4000-11500rpm，最大扭矩达280N·m/0-4000rpm，工况续航里程为340Km，60 Km/h等速续航里程为430Km。430km最大续航里程在同价位竞品中表现较为优秀，足以应付日常的城市代步及短旅旅行。  

VE-1所***用的是最新的三元离子电池技术，具有高能量高功率高密度的特性，可让其在60km/h等速行驶中续航里程达到430km，并而且VE-1还实现了30分钟可快充20%-80%。同时它还兼容全国90%的充电桩，解决了一般纯电汽车充电难、充电时间长的难题，城市代步不在话下。

同时，广汽本田还推出购车赠送及安装充电桩的服务政策，并随车附送充电器，也不用担心充电麻烦的问题，在家就能完成。。

从概念车到量产车，本田e城市电动汽车会成为爆款吗？

谢谢邀请。

虽然有雅阁混动珠玉在前，本田e依然是电气化中非常重要的一款作品。新车诞生于本田全新e电动专用平台，高度还原了概念车上的[_a***_]。复古精致的外观、虚拟后视镜、车内大面积触控屏等都得以保留。本田推出这款车的心思不可谓不慎重，设计和用料都极其考究。可以说，这是一款原汁原味的本田纯电动车。但插座君认为，这款车难成爆款，具体原因有以下几个方面。

本田e目前率先在海外发售，售价约为3万英镑，折合人民币26万元左右（税前）。

从国人的消费喜好来看，车辆尺寸、售价及续航里程，是对车辆的基础要求。这也是为何国内SUV风盛行而鲜有Kei Car的原因。

本田e定位于微型车，***用35.5kWh电池，续航里程201Km。以20多万成本购买一辆续航200Km左右的纯电动车，受众市场不容乐观。

其次，本田e的虚拟后视镜，看起来十分高大上。但国内的法规暂时不允许，这意味着这个配置将"缺席"。车内炫酷的大屏让人不禁想到之前新势力中的拜腾，49寸大屏虽然看起来科技感十足，但由于安全问题能完全配置的概率极低。所以说，即便引入国内，在遭受"***"之后，还是难免让人失望。

本田推出电动复古小车，前景会好吗？

虽然这款本田的复古电动小车并不会在国内销售，定位依然是概念。并在欧洲少量下线，从它的续航来看只有200km，甚至没法和国内国产的电动汽车相比。但日系车开始染指纯电动汽车市场确实是一件值得期待的事情。

传统的燃油动力汽车发展的趋势是同一个级别越做越大，但电动汽车的电池量产技术在可预见的未来一段时间仍然无法摆脱能量密度、充电时间、密集堆放锂电池带来的高成本和热失控带来的安全性等问题，看看自己的智能手机仍然要每天充电就可以明白。所以电动汽车其实尺寸越小效能就越高，基本是随着尺寸和质量的缩减电池效能成指数倍提升。3895mm*1750mm*1495mm这种尺寸级别对于电动汽车是比较合理的，能挤下4-5个人城市短途代步，又不用装太多电池过于笨重，量产后可控制的成本其实要远低于燃油车和大尺寸的电动汽车。

现在你看到的国产电动汽车无一不是在燃油车基础上直接替换动力而来的，主要是降低成本赚取补贴，真正的电动汽车应该是全新设计的，才会有特斯拉那样的优异操控和能效。所以擅长做K-Car和新技术日系车企投入电动汽车领域确实对未来电动汽车的技术发展是利好的。

到此，以上就是小编对于广本纯电动汽车排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于广本纯电动汽车排名的5点解答对大家有用。