油电混合动力汽车电池包,油电混合动力汽车电池包括哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油电混合动力汽车电池包的问题，于是小编就整理了5个相关介绍油电混合动力汽车电池包的解答，让我们一起看看吧。

1. 混合动力汽车电池重量？
2. 油电混合动力车的电池容量？
3. 油电混合动力的车，电池耗费厉害吗？换电池需要多少钱？
4. 常规油电混合动力的电池能不能外接充电呢？为什么？
5. 插电式混合动力汽车电池功率？

混合动力汽车电池重量？

混合动力汽车电池的重量因车型而异，一般在50-200kg之间。

例如奥德赛混动电池的重量为33.5kg，尺寸为285mm175mm190mm，这款混动车的电池采用锂离子电池技术，容量为1.3kWh，可以为车辆提供高效的动力输出。

油电混合动力车的电池容量？

混动车的电池容量因品牌、产地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之间。汽车电池规格：1、汽车用铅酸蓄电池为12V，即汽车用蓄电池为6块串联成电池组，额定电压12V；2、其中6电表蓄电池使用了6个单格，Q为汽车电池，M为摩托车电池，D为电动汽车电池，F为阀控电池，JC为船用电池，HK为航空电池；3、A和W代表电池类型，A代表干电池类型，W代表免维护电池，如果没有标记，则表示普通电池类型。

油电混合动力的车，电池耗费厉害吗？换电池需要多少钱？

对于插电式混合动力来说，目前技术比较先进的是比亚迪的王朝系列。因为搭载了电池智能温控系统，冬天给电池加温，保持一定温度，不会让电池续航衰减太多。至于换电池，比亚迪已经承诺电芯终生保修，比亚迪会根据检测换掉衰减较多的电芯，以保证续航里程，但是几百元的工时费是需要车主承担的。

常规油电混合动力的电池能不能外接充电呢？为什么？

丰田油电混动电池和纯电动车电池的充电原理不同。丰田混动使用镍氢电池，***用浅充浅放的工作形式，即只使用电池电量的60%到80%区间。通过这种形式可以让电池寿命大大延长。因此，丰田混动电池的充放电实际时间很短，并不需要通过外部充电来补充电量。

trong>油电混动电池理论上可以用外接电源来充电的。

无论是丰田混动的镍氢电池 、还是本田混动的锂电池，都是可以充电电池。只不过由发动机推动发电机发电来为电池充电而已。因此用外接电源为电池充电是完全可行的。但是为什么厂家没有这么做呢？所有的油电混动都没有充电口，不能用外接电源的方式为电池充电。

厂家不配充电口的原因就是油电混动车型电池容量小、不值得用外接电源充电。我们一卡罗拉双擎为例，双擎的电池组电压为201V，容量为6.5Ah，可以储存约1.3kwh的电量，既1.3度电。而驱动电机功率为53kw，这个1.3kwh的电池组注定只能供电机工作几分钟而已。纯电续航里程2km左右。上坡时也就几百米而已，下坡时可以行驶4-5km左右。这种情况下就没有必要***用外接电源充电了，试想一下，充一次电只能行驶2km，也就没有充电的意义了！如果加大电池容量，提高续航里程，充电一次行驶50km以上，这样才有充电的意义。这就是丰田双擎E＋，插电混动车型。

油电混动之所以节油，就是提高了发动机利用率来做到的。电池在这里只是一个能量储存装置，作为能量储存装置，电池容量过大是没有意义的。不仅体积重量增加，而且成本也会上升。因为电能的来源是发动机富余能量、刹车回收的动能等，或者让阿特金森[_a***_]发动机在高效率区间运转来发电。为了实现高效率，车辆随时处在混动状态下，发动机与电动机交替或者共同来驱动车辆。例如市区内低速走走停停，那么电动机接管车辆，纯电驱动。这样发动机要么不工作，要么高效率工作。而燃油车低速行驶、走走停停时，发动机始终在工作的，大部分能量被白白浪费掉。

而电动机与发动机共同驱动车辆或者交替驱动车辆，那么发动机负载降低或者工作时间缩短，也就达到了节能的目的。对比同级别车型油耗可以降低2L左右。在这种情况下，电池容量加大也是没有实质性作用的，因为回收的电量有限、充电功率有限，而车辆为了实现节能提高发动机利用率，必须要处在混合驱动模式下工作。基本上就是处于随充随用的状态，此时电池容量大也是没有实质用途的，因为短时间内难以充满，而且时刻准备放电。电池在这里只是一个能量缓冲储存的装置而已。过大的容量只能依靠外界充电，这就是插电混动了！

插电式混合动力汽车电池功率？

插电式混合动力汽车，一般都只支持慢充，就是一般的交流电充电，充电功率由1.5-7KW的都有。因为插电式混合动力汽车的电池一般都不大，大约10kwh左右，个别的可能有15kwh。以我使用的福特C-MAX为例，电池容量是7.5kwh（24AH,312A），电池每次最多可以充5度电（5kwh）。

到此，以上就是小编对于油电混合动力汽车电池包的问题就介绍到这了，希望介绍关于油电混合动力汽车电池包的5点解答对大家有用。