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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车作业流程图片的问题，于是小编就整理了4个相关介绍混合动力汽车作业流程图片的解答，让我们一起看看吧。

1. 插电式混合动力汽车正常行驶中能自行充电吗？
2. 纯电动汽车驱动系统的结构与混合动力汽车的区别是，在逆变器前方增加了一个什么？
3. 串联式混合动力汽车的发动机可以直接驱动车轮行驶？
4. 串联式混合动力汽车的发动机可以直接驱动车辆行驶？

插电式混合动力汽车正常行驶中能自行充电吗？

可以的，插电式混合动力的车一般都是由外接电源充电，但是目前车辆都会配置发电设备，尤其是动能回收系统，这个系统在车辆减速时，轮胎依靠向前的惯性获得动能，驱动发电机给电池组充电。

还有一个就是发动机热能回收系统，通过发动机在工作时参生的热量驱动发电机给电池充电。

能

插电式混合动力汽车正常行驶中能自行充电，而且插电式混合动力汽车可以使用外接电源给电池充电,这是普通混合动力汽车无法做到的。 插电式混合动力汽车尾气排放更低,燃油经济性更好。

能，但是有几个情况，温度在-30℃以下时，动力电池将无法进行充放电，温度在-30℃~-20℃之间时，动力电池可以放电但无法充电，温度在-20℃以上时，动力电池可以充放电。

采用插电式混合动力系统，具有全时电四驱功能。车辆有1.5缸内直喷涡轮增压发动机+6速双离合器变速器、前电机和后电机三个动力源。

拥有纯电动（EV）、混动（HEV）、混动（HEV）稳定充电、和发动机单独驱动三种模式。纯电动续航里程80km，后电机安装在车辆后桥上。宋DM驱动系统组成。

HEV--混动模式，当驾驶员从EV模式切换到HEV模式后，车辆由发动机和电机共同驱动，实现了最佳的动力性，同时仍能保证混合动力系统具有良好的经济性。

HEV--稳定发电模式，当电量不足时，系统从EV模式自行切换到HEV模式。使用发动机驱动，在车辆以较稳定的速度行驶时，发动机输出的一部分扭矩会驱动电机进行发电，对动力电池进行充电。

纯电动汽车驱动系统的结构与混合动力汽车的区别是，在逆变器前方增加了一个什么？

摘要您好亲纯电动汽车驱动系统的结构与混合动力汽车的区别是,在逆变器前方增加了一个什动力系统，由于混动汽车根据不同品牌以及车型不同，连接方式也有所不同，有串联、并联、混联等，他们的结构方式也会都有所差异。

串联式混合动力汽车的发动机可以直接驱动车轮行驶？

由发动机产生的动力直接驱动车轮，依照驾驶状况部分动力被分配给发电机，由发电机产生的动力用来驱动电动机和***发动机.

混合动力车辆分为串联式、并联式、混联式三种。

其中串联式混合动力车辆发动机不直接参与驱动，而是带动发电机进行发电，并向动力电池储能，动力电池向电动机供电驱动车辆行驶。

并联式混合动力车辆发动机和电动机的力矩经过耦合后，驱动车辆行驶。发动机在驱动车辆行驶时不能同时对动力电池充电。

在混合动力汽车中，一般没有点火电机，取而代之的是一个更高功率的电机，主要用于电动驱动，因为功率足够大，点火也不成问题，部分车辆的电动机同时也可做发电机使用，在车辆制动时，由电动机切换为发电机，提高制动效能的同时，回收了部分能量，转化为电能储存在电池中。工作过程：发动机油耗的波动范围很大，一台普通的2.0L发动机油耗低时可以保持在1-2L/100km，高时也可以达到20-30L/100km，油电混合不是油电分离，要么用油，要么用电，而是要在电机的帮助下，使发动机避开高油耗工况，尽可能保持在低油耗工况

串联式混合动力汽车的发动机可以直接驱动车辆行驶？

串联式混合动力与并联式混合动力相比较，系统部件相对较多，系统也相对复杂。但是串联式混合动力也有着自己独特的优势，发动机不直接参与车辆的驱动，工作状态相对稳定，没有复杂的机械力矩耦合系统，车辆行驶无冲击，系统性能可靠；

从理论上分析可知，并联式混合动力系统如果要真正做到节油，必须***用自动变速箱，公交车用自动变速箱[_a***_]昂贵。而串联式混合动力车辆直接靠驱动电机启动，不需要AMT变速箱，只需要一个两档的变速箱即可，且行驶平稳。

到此，以上就是小编对于混合动力汽车作业流程图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车作业流程图片的4点解答对大家有用。