纯电动汽车到2020,纯电动汽车到底值不值得买

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车到2020的问题，于是小编就整理了4个相关介绍纯电动汽车到2020的解答，让我们一起看看吧。

1. 2020年新能源汽车用多久报废？
2. 2020年中国纯电动汽车产销量？
3. 比亚迪秦2022纯电新车计划？
4. 如何看待比亚迪2021年销73万辆，新能源销59万辆？2022年能超越特斯拉吗？

2020年新能源汽车用多久报废？

2017年发布的《机动车强制报废标准规定》。也就是说，新能源电动汽车的报废标准跟传统燃油车一样：没有时间的规定，也不会强制要求报废。

根据2017年发布的《机动车强制报废标准规定》不难看出，对于汽车报废已经没有时间上的限制。也就是说如果汽车本身质量允许，车主就可以一直开下去。但是对于私家车来说，如果行驶里程超过了60万公里，汽车主可以将机动车交售给报废机动车回收企业进行按照规定登记、拆解、并销毁。

而对于现在的纯电动汽车来说也是一样，当行驶公里数达到60万公里的时候，车主可以选择进行报废。但是如果车况较为良好，在更换动力电池之后满足驾驶条件，那么该车仍然可以继续进行驾驶。

2020年中国纯电动汽车产销量？

2020年全年中国新能源汽车累计产销量均超136万辆

据中国汽车工业协会统计数据显示，2019年全年中国新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，产量同比下降2.3%和4%。截止至2020年12月中国新能源汽车产销量分别完成23.5万辆和24.8万辆，同***别增长55.7%和49.5%。

比亚迪秦2022纯电新车***？

国家工信部发布了第351批新车申报名单，《车主指南》发现比亚迪申报了2022款比亚迪秦PLUS，预计2022年第一季度内就会上市。

2022款秦PLUS外观没有变化，前脸依然是熟悉的龙颜设计，大尺寸中网几乎占据了整个前脸；尾部是贯穿式尾灯，具有相当高的辨识度。

由于此次新车属于年度改款，所以猜测最大的变化是在配置方面，可能部分车型的价格会有变动，但变化的幅度应该不会太大。

如何看待比亚迪2021年销73万辆，新能源销59万辆？2022年能超越特斯拉吗？

对于新能源汽车，比亚迪有全套的技术。比亚迪有自主开发的磷酸铁锂刀片电池（这个汽车动力电池，是目前唯一能通过***试验的电池），还有汽车动力总成的所有东西：如驱动马达，强电控制逻辑芯片IGBT，效率高达43%的“晓云”系列发动机。至于弱电的控制芯片，那就更不在话下了。

比亚迪有两系列的新能源汽车，一个是纯电汽车EV系列；另一个是混合动力汽车DM-i与DM-p系列（前者主打油耗，后街主打动力）。

相比较之下，比亚迪的新能源汽车与特斯拉的新能源汽车，高低立判！按我个人认，为比亚迪的新能源汽车技术已经超越了特斯拉汽车的新能源汽车。

因为特斯拉到目前为止，只有纯电系列新能源汽车，并且动力电池他们也不能生产。

现在特斯拉比比亚迪做的更好的，是汽车的自动驾驶技术。

如果比亚迪与华为联手，立马超越特斯拉。因为华为的汽车自动驾驶技术，已经超越了特斯拉，并且是碾压式的超越。华为已经做到了L4级的汽车自动驾驶技术；特斯拉，撑死了也做到L3级为止。

1，说明比亚迪新能源技术已成熟了，并领先世界了。

2，说明国家新能源政策发挥了引导作用，国民的环保意识越来越强了。

3，说明国人越来越自信了，爱护民族品牌的意识越来越强了。

4，说明中国在新一轮工业革命中开始湾道超车了，国产品牌超过外国品牌不是梦想。

我觉得比亚迪在技术创新特别是新能源汽车方面肩负起了时代的使命，国人应为之骄傲！比亚迪的创始人王传福先生为中国新能源领域领跑世界做出了卓越的贡献！同样作为企业的联想公司滴滴公司却在干些什么？大肆玩弄资本操作，放***，侵吞国有资产，打击搞技术研究开发的科学家。这些是我们国家应高度重视的！总之，比亚迪的方向，华为的方向就是我国企业的方向，是现时代中国企业的楷模！？

到此，以上就是小编对于纯电动汽车到2020的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车到2020的4点解答对大家有用。