C0f3d30c8 发布于2025-04-05 01:45:32 纯电动汽车 7 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于纯电动汽车能效的问题,于是小编就整理了5个相关介绍纯电动汽车能效的解答,让我们一起看看吧。
电耗顾名思义就是“电车的蓄电量,剩余电量。计算公式:(实际消耗电量×100)/实际里程=百公里电耗。”
例如,电动汽车的蓄电池循环效率为90%,而驱动汽车的电机效率为90%,那么电动汽车的百公里电耗即为50兆焦÷90%÷90%=61.7兆焦。由于1kWh=3.6兆焦,因而可以算出百公里电耗=61.7/3.6=17.1kWh,也就是电动小汽车百公里耗电17度电左右。
电力新能源汽车百公里耗电15-20千瓦时的样子,工业电价按一元一千瓦时算,约20元。
新能源汽车约省28元。但幕后的成本比汽油的要高。全面接受还需时日。
1、A00-CAR车型百公里耗电为12.30千瓦时,为新能源乘用车百公里耗电最低的车型,同比去年降低5.40%;
2、A0-CAR车型百公里耗电为13.45千瓦时,同比降低3.90%;
3、A-CAR车型百公里耗电为14.42千瓦时,同比降低5.90%;
4、B-CAR车型为百公里耗电达19.59千瓦时,同比降低4.60%;
5、A0-suv车型百公里耗电为15.81千瓦时,同比降低4.90%;
新能源汽车的平均能耗与使用的能源、驾驶方式以及车辆性能等因素有关,因此无法简单地给出一个具体数字,需要具体分析。
但是,相比传统燃油汽车,新能源汽车在能源利用率、能源消耗等方面表现更为优异,通常平均能耗会比传统燃油汽车低很多。
这主要得益于新能源汽车采用了先进的动力电池制造技术,能够更高效地将电能转化为行驶能力,减少能量的浪费。
此外,新能源汽车还***用了节能技术和智能化管理系统,能够更好地保障车辆的能耗效率。
就是每公里电耗。
1、特斯拉的平均能耗是 每公里行驶所耗费的千瓦时。和油车的平均油耗表有点类似,同时特斯拉的电池管理技术计算出来的平均能耗更加精确。
2、比较优越的是保持在170和200之间。甚至更低。
3、一般轿车比SUV车型电耗更低。model 3 100以下都有。
电动汽车驱动电机的工作效率不受车速和电机转速的影响,一般情况下,电动汽车驱动电机的输出效率会维持在80%-90%范围内。驱动电机的转速随动力电池供电强弱做出相应改变,因此电动汽车的工作效率不受汽车电机转速的影响。
与燃油汽车动力传递不同,电动汽车的动力传递不需要经过变速箱,因此电动汽车在低速行驶时,动力需求比较低,电动汽车电机相对省电。但是当电动汽车高速行驶时,驱动电机由于没有变速箱***,对于动力的需求是比较高的,因此在电动汽车跑高速时,驱动电机需要很大的电量来维持汽车的高速行驶。所以电动汽车低速行驶时省电,跑高速时则费电。
另外,当电动汽车低速行驶时,尤其是在车辆频繁减速的过程中,动能的减少会转化为电池电量储存在动力电池中。而当电动汽车高速行驶时,车辆基本上保持高速匀速行驶,动能回收装置不会起作用,所以这也是导致电动汽车跑高速费电,低速行驶省电的原因之一。
纯电动汽车的电机主要分成永磁同步电机和异步电机两类。永磁同步电机使用的都是直流电,所以无论是电机本身的能量转化效率,还是电能的传输控制过程都会比较省电。这会给续航里程带来好处。异步电机是通过线圈把交流电转换成所需要的磁场,异步电机可以产生比较大的功率,同时很多车型的永磁同步电机***用风冷就可以达到所需的散热性能,而大功率异步电机则需要水冷来实现有效的散热,大功率逆变器的生产成本也是非常高的,所以在这些额外系统的加持之下,除了能耗会变高以外,整个系统制造成本也要高于永磁同步电机
到此,以上就是小编对于纯电动汽车能效的问题就介绍到这了,希望介绍关于纯电动汽车能效的5点解答对大家有用。
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