插电混合动力汽车的性能,插电混合动力汽车的性能特点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于插电混合动力汽车的性能的问题，于是小编就整理了4个相关介绍插电混合动力汽车的性能的解答，让我们一起看看吧。

1. 插电混合动力车优缺点？
2. 插电式混合动力B级车，日常使用起来究竟如何？
3. 什么是插电式混合动力汽车？
4. 综合续航可达862公里，途观L插电式混合动力版值得购买吗？

插电混合动力车优缺点？

1、优点。之所以有很多的人愿意买插电式混合动力汽车，是因为这种汽车的燃油经济性能要比纯汽油汽车更好，同时也要比纯电动车的续航里程更长。也就是说在经济性能上相比，纯电动车和纯燃油汽车优势更多，比如还能够通过外接电源充电，不像普通的混动车是不能够外接电源充电的，只能够通过发电机充电。

2、缺点。虽然说插电式混合动力汽车比较省油，但它的电池寿命确实比较短的，保值率也非常低。虽然它省油，不过它里边的系统比较复杂，所以后期所需要的保养费用也会很高。如果用纯电池续航的话，也是需要频繁充电的。

插电式混合动力B级车，日常使用起来究竟如何？

我个人认为插电式混合动力B级车是一款仅为了拿到绿牌的混合动力车型，不过插电式混合动力车型的日常使用感受跟凯美瑞双擎的工作流程差不多，驾驶感受也没有多大区别。

不过还有一个区别是，混合动力车型可以通过发动机、车轮或者滑行的动能等自己进行充电，而插电式混合动力车型只能外接充电，动能回收无法全面满足电动机的容量。

插电式混合动力车型的工作模式有三种，一般是纯电模式、油电混合模式以及发动机模式，这时候的驾驶感受就跟凯美瑞双擎差不多，日常使用挺舒服的。

但一旦电动机的电量用完后，就需要去充电了。当然，如果不充电，也是可以继续行驶的，因为插电式混合动力车型还有一个发动机可以单独使用，只要车里还有汽油，就可以继续行驶。

这时候，插电式混合动力车型就跟纯汽油车的行驶感受一样了，而当你行驶到一段时间后，你会发现油耗有所增加，这是因为你的车子上面有电动机，它有重量，且没电了，而纯燃油汽车上没有电动机，两车的车身重量有所不同，所以油耗也有所不同。

什么是插电式混合动力汽车？

插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV）是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。

插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。

综合续航可达862公里，途观L插电式混合动力版值得购买吗？

试驾过，一贯的大众内饰风格和驾驶感受，感觉低速有电机的参与可以有效解决dsg的问题，8秒左右的百公里加速毫无优势，低电油耗7L左右插电混动车里算中规中矩，对比唐dm同样30万的价格，大多数人都会选择唐，毕竟7座4驱4秒多的百公里内饰大屏幕可以打的途观L混动满地找牙，但是大众品牌有信仰加分，这么不堪的对比结果照样有人买，要不是刚买了荣威erx5，可能会冲动一下。

理由：城市代步用不着4驱和4秒加速，开百公里12秒提速的车时照样能红绿灯第一个，8秒已经够快够用了，代步不是开赛车。7座确实是有优点，尴尬时能挤一下，但大多数情况车是一个人在开，反而车身太大不好操控，特别是上海的小区车身长的很难调头。途观L除了油耗和内饰，三大件秒杀荣威erx5，所以行驶质感更好。

到此，以上就是小编对于插电混合动力汽车的性能的问题就介绍到这了，希望介绍关于插电混合动力汽车的性能的4点解答对大家有用。