混合动力汽车提速快还是慢,混合动力汽车提速快还是慢好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车提速快还是慢的问题，于是小编就整理了3个相关介绍混合动力汽车提速快还是慢的解答，让我们一起看看吧。

1. 同样动力，油电混动高速度加速和汽油比哪个快？
2. 雅阁混动和燃油加速对比？
3. 价格在20万至40万，哪款车油电混合动力最好和提速快？

同样动力，油电混动高速度加速和汽油比哪个快？

不是所有混合动力车加速都比传统汽油车快很多的，动力较强的是插电式混合动力车（比亚迪为代表），而增程式的混合动力车动力是比较弱的（丰田为代表）。

插电式混合动力车动力强劲的原因是其搭载有动力较强的电动机，在起步加速时，汽油机和电动机共同驱动车辆，电动机低速扭矩大，很好的弥补了汽油机低转速扭矩低的缺点。

而插电式混合动力车的电池容量一般都很大，就给高功率电动机提供了足够的电力支持。

雅阁混动和燃油加速对比？

如果只从参数方面来看的话，燃油版雅阁搭载的是1.5T发动机，最大功率194马力，匹配的是CVT变速箱。

而混动版雅阁搭载的是2.0L发动机和电动机组成的混动系统，其中2.0L发动机的最大功率只有146马力，电动机的最大功率则是184马力，系统综合功率为215马力左右。

从参数方面来对比的话，混动版在参数方面是要强于燃油版的。百公里加速方面，据媒体实测，雅阁混动版的百公里加速时间在7.5秒左右，而燃油版则在8.5秒左右，对比来看的话还是混动版的优势比较明显一些。

如果实在市区内中低速状态下形式，混动版的雅阁由于有电机的***，无论是加速还是噪音方面的表现都要强于燃油版。

但在高速工况下，混动版由于电机参与并不多，几乎纯靠发动机来驱动，2.0L发动机此时的劣势就比较明显了，表现并不如1.5T发动机的燃油版。

根据我的了解本田雅阁混动和燃油加速成绩相差不多，本田雅阁油电混动版的零百公里加速成绩为8.8秒，而燃油版的零百公里加速成绩为8.3秒。

可以参考车型详解里面有80-120的加速时间，230turbo 9℃是5.3秒，260turbo豪华35℃是6.3秒，260turbo顶配33℃是5.7秒。混动顶配26℃是5.4秒。相对来说差不多，涡轮增压的对气温更敏感一些，混动的相对不那么敏感，但是混动的看加速时候的电量，太低的话持续加速肯定没有涡轮的后段强，高电量的话应该差不多。

价格在20万至40万，哪款车油电混合动力最好和提速快？

trong>符合高性能的混动汽车只能考虑插电式混动PHEV，预算内国产车考虑比亚迪、合资车考虑宝马。

混动汽车的性能标杆目前仍然是比亚迪唐Dm，该车搭载DM3.0系统包括一台2.0T缸内直喷增压机、25kw功率的发电启动一体机、前后双驱动电机，加入BSG电机的总功率达到456kw、峰值扭矩超1000N·m。这一系统能够实现4.3秒的最佳破百成绩，平均在4.5秒左右，百万以下性能更强的SUV不好找了。

该车的混动系统由于加入了BSG电机，这台电机的作用是高转点火、双离合变速箱稳定转速解决顿挫以及行车发电，SOC设定合理且懂得模式切换则该车不会亏电，性能始终可以正常发挥。预算内可考虑32.99万的旗舰版，纯电NEDC测试续航为100公里，日常代步应该用纯电费油只是几分钱一公里，且纯电模式也有630N·m的最大扭矩和290kw的高功率，加上全时四驱系统用纯电也基本没有对手，越野也有后桥差速锁。

该车车身尺寸为4870*1950*1725、轴距2820mm，尺寸等级达到B+级标准，座椅布局2+3+2七座驾乘空间合格。外观设计采用dragonface龙颜设计语言，车头饱满且比较有“侵略感”，车身线条也流畅得体，颜值算同级SUV中的高水平。内饰精致程度不算高但科技感比较强，尤其是可以旋转的大屏能适应更多竖屏APP，配合dilink系统生态可玩性比较高，能接受自主品牌建议首选这台车。

第二台推荐略超预算的宝马5系PHEV豪华套装版，指导价49.99万优惠后只是四十二三万。虽然超预算一些但是这台车也是这一等级唯一值得[_a***_]的混动汽车，动力系统包括2.0T发动机以及集成在8AT变速箱中的电动机；仅论混动的技术水平并不算高，运行模式也比较单一，不过合资车能有这种水平也就算不错了。

这一组合的最大功率有185kw、峰值扭矩420N·m，百公里加速的最好成绩为6.9秒。这种动力水平对于驾驶技术不是那么优秀的车主而言算是正好，唐Dm的性能多多少少有些过剩了；所以宝马5系PHEV也会有不错的驾驶乐趣，虽然20万级的燃油动力也要能超越这台车的存在，但5系PHEV最起码能上绿牌。

5系PHEV车身尺寸为5087*1868*1490、轴距3108mm，尺寸等级属于中大型三厢轿车；外观设计是标准的宝马风格，现款尺寸合理的双肾中网恰到好处，整车视觉效果有运动感但也还有些商务轿车的气质。偏好合资豪华品牌建议增加预算选择5系，选择这台车总比选择HEV油电混合只能上蓝牌，而且性能羸弱的低端日系车混动车更值得；个人建议，仅供参考。

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到此，以上就是小编对于混合动力汽车提速快还是慢的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车提速快还是慢的3点解答对大家有用。