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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于太阳能风能混合动力汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍太阳能风能混合动力汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 能用太阳能，风能解决电动汽车的问题吗？
2. 电动汽车闲时太阳能充电，高速风力充电，没电状态用天然气燃料的混动汽车有可能吗？
3. 小型风力发电和太阳能电板能同时给电瓶充电吗？需要什么设备？可以买到吗？
4. 请问新能源车为什么没有哪家在车头安装风力发电或者车顶安装太阳能充电板？
5. 太阳能风能增程器效果怎样？

能用太阳能，风能解决电动汽车的问题吗？

这个题目有两个问题，一个是电动车的续航问题，一个是电动车的电能问题。我认为提问者问的应该是解决续航问题。

因为电池技术的问题，电动汽车的续航还远远达不到消费者的心理预期，除了价格偏高、电池寿命因素以外，续航里程焦虑也是阻挡人们购买电动汽车的绊脚石。我觉得用风能发电给电动汽车充电不现实，根据能量守恒定律，汽车跑着的时候是绝对不能用汽车自带的风力发电机给汽车充电的，汽车停下来充电的话，还得需要有风，再就是风力发电装置不像太阳能电池那样薄，携带也不方便。

用太阳能发电给电动汽车发电的话，我觉得倒有一定的可操作性，不过全指望用太阳能而不用电网的电肯定白费。用太阳能发电有两种方式：太阳能光发电和太阳能热发电，而平常所说的光伏发电是太阳能光发电的一种，如果用太阳能发电给汽车充电的话，最有可操作性的也就属光伏发电了。不考虑成本的话，在汽车顶部安装一片太阳能电池板，只要有太阳就可以给汽车补充电能，这个可以操作。如果考虑太阳能电池板成本的话，需要很久才能回本。

如果题目问的是电能问题的话，我想问，中国缺电动汽车的这点电吗？

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个人觉得，这个比较难，在短期内难以实现。

现在，环保、节能已经成为全球汽车行业发展的重要趋势。不少国家都将新能源汽车作为汽车行业发展的重要方向。而在新能源汽车的发展方向上，关于电动汽车的动力来源，又有着不同的解决方式。目前，在我国，主要是通过煤电、火电的方式来解决。而在这个问题上，有人脑洞大开，提出能不能采用太阳能、风能等方式来为电动汽车供电。下面就根据自己的所学所识来简单地分析下吧。

关于太阳能电动汽车的发展，在我看来，它面临着天气、成本、安全性等因素的制约。使用太阳能来为电动汽车供电，以目前的技术来看，现在使用的太阳能电池板对于太阳能的转化效率还是较低的。以去年在德国发布的号称世界上第一款接近量产的太阳能汽车来看，即便是充上一天的电，其续航里程也只有29公里。

还有，目前，太阳能电池板的成本还是比较高的，这是影响其普及的一个重要因素。还有，为了吸收太阳能，电池板都放置在车辆的外面，这就相当于把传统燃油车的发动机放置在车辆的外面，你说安全不安全，一旦发生碰撞事故，车辆的能源供给就成了一个大问题。

关于利用风力为电动汽车供电的问题，也有人讨论过这个问题，由于风力电机在产生电能的同时，也会带来风阻的问题，这样以来，也许产的电还没有消耗的电能多。

总之，使用太阳能、风能来作为电动汽车的动力来源，看起来很美好，但在短期内还很难普及。

电动汽车闲时太阳能充电，高速风力充电，没电状态用天然气燃料的混动汽车有可能吗？

基本没可能，一是空间问题，燃气需要存储罐，占用空间，电池很大，也占用空间，而且电池驱动电动机，燃气驱动内燃机，需要两套动力装置，这就导致小车用不了这种组合，即使能用，电力续航也不会太远，就像现在的油电混动一样，纯电续航几十公里级别。

太阳能充电目前来说不现实，因为效率太低，像房车那么大的车顶太阳能发电，一天也就是1度多电，这点电也就够跑个10公里左右，要是小车就更少了。风力发电同样的问题，小型的风力发电机不但发不了多少电，还给车子增加风阻，增加能源消耗，发出的电去掉损耗，也没多少了。

最好的方式是无线充电，像手机那样，停在车位上就充电，需要开就开走，但是这种方式也存在功率偏低的问题。

你的设想很好，有太阳时用车上的太阳能充电储蓄电能，没电了用天燃气驱动车辆，高速时利用高速风力充电，但是你想过没有一套太阳能充蓄电池设备有近百公斤重，加上天燃气发动的重量，再加上风力发电机的重量，如果再加上司乘人员的重量，是否要等于普通车两台的重量，因此你的设想挺好却不切合实际。

太阳能充电可行，只是目前效率还是太低。普通太阳能电池板重量大效率低，增重使得加装太阳能电池反而成了鸡肋。国外在探索***用薄膜太阳能电池覆盖车体，未来可能会有一定实用价值。

高速风力发电本身就违背了物理规律。能量是守恒的，高速迎面风如果带动风机发电的话不仅让车辆增重，同时还会进一步增加风阻。因此高速增加风电机发电的做法实际是得不偿失的。

至于用天然气直接发电，目前并没有车载实用化技术。普通天然气在电厂发电实际是替代燃煤烧锅炉，再带动汽轮机组发电。现有的天然气车是使用天然气替代汽油直接进入发动机燃烧做工。如果使用内燃机做工再带动电动机发电的模式原理是可行的，这与现在使用的汽油混动车技术基本是相同的。

小型风力发电和太阳能电板能同时给电瓶充电吗？需要什么设备？可以买到吗？

不管外部何种形式的电源，都可以实现多电源同时向一组蓄电池充电，这样可以实现多能源汇聚充电和互补充电，比如白天光伏充电，晚上风大风机工作充电，这叫风光互补，需要注意的是每组外来电源需要独立充电器，充电器恒流参数没要求，恒压值最好一致。独立的风机和光伏板都能买到，对应的充电设备也有，如何选择需要一定专业知识。

这叫风光互补发电[_a***_] 只需要一个控制器就可以 但每个发电系统输出端需串联二极管 防止互相回流 如果是大功率发电系统要有独立的控制器 一般家庭属于小型系统 如果是交流发电机用大功率整流桥就可以

请问新能源车为什么没有哪家在车头安装风力发电或者车顶安装太阳能充电板？

首先同情一下你这个风电思维。竖个风车在头上你就不觉得跑起来累得慌吗？那可全都是阻力啊！只有逆风而且风很大的时候才有可能风力发电是正值，然鹅把你这小风车吹一天能吹多少电？能驱动轮子转一圈吗？还有太阳能光伏，你可能没见过光伏电站，看看那漫山遍野的板子你就知道为什么了。10年前比亚迪第一代插混车F3DM，头顶上就有光伏板，然鹅，以后就取消了，为毛？成本先不谈，大太阳下晒一天，发的电不够跑两公里的。

太阳能风能增程器效果怎样？

品质足够好的增程器是有用的，电动车增程器其实就是一台小型的燃油发电机，只需要给这个发电机加注燃油就能够依靠它来给电动车输电，让电动车实现一边行驶一边充电的功能，这样就可以。

光能要是太阳能板够大的话还是有用的，至于风能，纯属智商税，风能发电在行驶过程中造成的额外空气阻力比你回收的那些电能还要大，因此风能只能在车辆停止的时候才有点用

到此，以上就是小编对于太阳能风能混合动力汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于太阳能风能混合动力汽车的5点解答对大家有用。