C0f3d30c8 发布于2025-04-11 14:22:32 混合动力汽车 8 次
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1、串联式混合动力汽车也称为“增程式”电动汽车。串联就是与车轮直接机械连接的仅是电动机。串联式混合动力汽车的工作形式就是用传统发动机直接通过发电机为电池充电。
2、串联式混动系统是三种混动形式中结构最简单的,同时也是三种混动系统中油耗表现最差的。串联式混合动力车要比普通汽油车的油耗低30%左右。但问题也随之而来,由于串联式结构的混动汽车发动机动能要经过二次转换才能为电动机供电。这样一来,转换过程中会使得大量能量流失,所以在高速行驶时串联式的混动车油耗甚至比普通汽油车还要高。
3、串联式混合动力是由发动机、发电机和驱动电动机三大动力总成组成,发动机、发电机和驱动电动机采用“串联”的方式组成的驱动系统。用发动机-发电机组均衡地发电,电能供应驱动电动机或动力电池组,使它的行驶里程得到延长。实际上发动机-发电机组只能看作一种电能供应系统,发动机并不直接参与驱动。它的发动机,可***用四冲程内燃机、二冲程内燃机、转子发动机和燃气轮机。发动机、发电机组,发动机的转速控制在一定范围内,不受运行工况的影响,经常保持在低能耗、高效率和低污染的状态下运转。
油电混合的动力原理:
在车辆行驶之初,蓄电池处于电量饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求,***动力系统不需要工作;
当电池电量低于60%时,***动力系统启动;
当车辆能量需求较大时,***动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量;
当车辆能量需求较小时,***动力系统为驱动系统提供能量的同时,还给蓄电池组进行充电。
第一类、串联式混合电动汽车(SHEV):车辆的驱动力只来源于电动机的混合动力(电动)汽车。结构特点是发动机带动发电机发电,电能通过电机控制器输送给电动机,由电动机驱动汽车行驶。另外,动力电池也可以单独向电动机提供电能驱动汽车行驶。
第二类、混联式混合电动汽车(CHEV):同时具有串联式、并联式驱动方式的混合动力(电动)汽车。结构特点是可以在串联混合模式下工作,也可以在并联混合模式下工作,同时兼顾了串联式和并联式的特点。
第三类、并联式混合电动汽车(PHEV):车辆的驱动力由电动机及发动机同时或单独供给的混合动力(电动)汽车。结构特点是并联式驱动系统可以单独使用发动机或电动机作为动力源,也可以同时使用电动机和发动机作为动力源驱动汽车行驶。
混合动力驱动系统一般可以分为轻混合、中混合、全混合和插电式( Plug-in)四种主要类型。
(1)轻混合(Micro hybrids)
轻混合也称为“起-停( Stop-Start)混合”,在轻混合动力系统中,电机仅作为内燃机的起动机/发电机使用。现在通常使用的起动机/发电机系统是指在传统内燃机的起动电机(一般为12V,也有24V)上加装了传动带驱动起动电机,简称BSG。
(2)中混合(Mild hybrids)
中混合也称***驱动混合,与轻混合相比,中混合驱动系统的两种动力源中,依靠电池和电机功率的比例增大,内燃机功率的比例相对减少。通常,此种混合动力驱动系统***用集成起动电机,简称ISG。车辆还是以发动机为主要动力来源,助动电机被安装在发动机和变速器之间,作为***动力来源与主要动力相联。当行驶中需要更大驱动力时,它被用作电动机。当需要重新起动熄火的发动机时,它被用作为一个起动机。
(3)全混合(Full hybrids)
全混合动力系统(又叫深混合动力系统)是指既可以使用汽油内燃机或电机单独驱动车辆,也可以同时使用两种动力的驱动系统。
(4)插电式(Plug-in hybrids)
插电式混合动力系统通过接入家用电源为系统中配备的动力电池充电,充电后可仅凭动力电池的能量以纯电动模式行驶。
到此,以上就是小编对于混合动力汽车原理模型是什么的问题就介绍到这了,希望介绍关于混合动力汽车原理模型是什么的3点解答对大家有用。
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