开纯电动汽车感觉,开纯电动汽车感觉很累

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开纯电动汽车感觉的问题，于是小编就整理了2个相关介绍开纯电动汽车感觉的解答，让我们一起看看吧。

1. 纯电动汽车怎么样？
2. 在寒冷的天气里开着纯电动汽车是种怎样的体验，性能还好吗？

纯电动汽车怎么样？

纯电动车质量非常好

纯电动车的优势很强，消费者最担心的续航里程也有了质的飞跃。在续航方面单就车辆的续航里程而言，车辆的续航里程从之前的200公里左右的续航里程，发展到现在的400公里左右，甚至500公里左右的续航里程。

纯电动汽车具有以下优点：

环保：纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。

噪音小：纯电动汽车的电动机在运行中的噪音和振动水平都要小于传统内燃机。

节能：纯电动汽车的百公里耗电量小于传统汽车的百公里耗油量。

结构简单，维护方便：纯电动汽车不需要复杂的传动机构和占据了大量空间的排气系统，维护起来很方便。

加速快：纯电动汽车的电动机在全部转速范围内都可以输出最大扭矩，因此起步加速非常迅猛。

纯电动汽车的优点：

1、无污染、噪声小：电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染；

2、单一的电能源：相对于混合动力汽车和燃料电池汽车，纯电动汽车以电动机代替燃油机，噪声低、无污染，电动机、油料及传动系统少占的空间和重量可用以补偿电池的需求；

3、结构简单，维修方便：电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小；

在寒冷的天气里开着纯电动汽车是种怎样的体验，性能还好吗？

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随着汽车工业的发展，以及城市发展的需求，未来汽车将向新能源方向发展，目前来看还是电驱为主的新能源汽车为最多，不过使用电驱动的纯电动汽车，它有二个问题是它发展受制约的，一就是电池的容量问题，第二就是充电问题。所以现在的纯电动汽车，还是多以玩具式的纯小型汽车为主，简单的城市代步使用。

纯电动汽车因为使用的是电池储存能量，而电池受温度影响还是比较大的，特别是冬季，电池的容量会下降，汽车的续航里程会明显下降。当然温度下降并不会影响它的性能，主要是影响它的续航，而在寒冷的冬天，如果不开暖气的话，人是受不了的，而纯电动汽车没有燃油发动机，没有制热来源，它的暖气是需要电池带动空调来制热的，这就让汽车的续航受到进一步的影响。那么这款车的体验就会受到很大的影响了，因为电力不足，会将人丢到半路的，而实际的电量显示又会更加的不准确了，开电池不是满电出远门，心里就要好好的盘算一下了，要不要开空调，是不是穿多一点儿为好？能不能跑回来了呀，万一跑不回来怎么办？有没有补电的地方呢？等等要考虑，就会让人心情不好了。驾驶体验也就会比较差了。是不是呢？

以上就是小编的个人体验了，因为这个只有经历过，才会有那种深入人心的体会呀。非常的不爽，特别是电量显示到3成左右，基本上就可以说是没有电了，因为后面明显动力不足，并且跑多远很难估算。

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性能没问题，只是续航里程会下降的很快。目前市面上的所有纯电动车，基本上都是用的三元锂电池，电池有一个最适宜的工作环境温度，超过或者低于最适宜的温度范围，电池都可能出现掉电快等等问题，再加上冬天一般都会开启暖风，而纯电动车的暖风都是靠电力来驱动的，再加上车内所有的用电设备，就会导致续航里程很快下降，不过现在很多厂家都在研发电池温控系统，让电池冬暖夏凉，只是目前技术还不是太成熟，而且成本太高。如果楼主是在北方用纯电动车，一定要留意自己车子的电量，不然出现在路上馈电就很麻烦了。

电动汽车冬季因为温度低，电池性能下降，充电时间会比夏季延长一倍，开暖风每小时耗电大约5度。但现在新款的电动汽车都增加了电池预加热，充电时间减少了，电池也不会出现虚电的问题。现在续航在400公里以上的电动车影响不是太大，300公里以下的老款比较麻烦。家用每天行驶公里也不是太多性价比还是比汽油车高些。

极寒地区的确不利于纯电动汽车的使用，性能上不会带来不良影响。主要是电池的活性的确会收到低温的影响而降低，这是电池的物理特性。但是可以给[_a***_]配置恒温装置，确保电池租的温度，进而保证电池活性，最终达到正常的续航里程。

到此，以上就是小编对于开纯电动汽车感觉的问题就介绍到这了，希望介绍关于开纯电动汽车感觉的2点解答对大家有用。