增程油电混合动力汽车,增程式油电混合动力汽车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于增程油电混合动力汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍增程油电混合动力汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 油电混合动力汽车爬山路可以吗？
2. 哪些电动汽车是增程的？
3. 增程式电动车和油电两用混合动力车有什么区别？
4. 增程式电动车与油电混合动力汽车区别？
5. 2022年买车，插电式混合动力、增程式、纯电和燃油车，该如何选择？

油电混合动力汽车爬山路可以吗？

当然可以。

驾驶混合动力汽车跑山路，不会给驾驶人带来任何压力。

上坡时，电动汽车来自车轮的滚动阻力会加大，因而，需要电机输出更大的功率来维持一定的车速，所以耗电量会比平路更高，续驶里程也会更短。不过，有上坡必有下坡。由于电动汽车具有能量回收系统，在下坡时电池不仅不需要输出电能，而且还可以利用能量回收系统给电池反充电。

所以综合来看，混动汽车跑山路没问题

哪些电动汽车是增程的？

增程式个人认为有两类，一种是插电式混合动力，也就是可以充电，车辆运行的时候也是先用电，用完电以后可以用油继续行驶。

第二种是增程式，比如斯太尔动力研发的产品，它是一体化的，増程器一直提供电能，这种方式体积小，效率高。更接近于纯电动的行驶模式。是目前最理想的对纯电动汽车的补充。

增程式电动车并非纯电动车，而是属于插电式混合动力汽车的一种。

其节能原理在于：
1）外部电源为电池充电提供一部分纯电里程；
2）增程模式下，发动机一直工作在最佳转速区间，且无频繁启停，效率高，达到节能目的；
3）刹车减速时的能量回收。

如雪佛兰volt这类增程式电动车，属于串联式混合动力系统；而类似于比亚迪秦这种插电混合动力汽车，属于并联式混合动力系统，即可仅用电机驱动，也可仅使用发动机驱动，也可电机和发电机一起驱动，当电机和发电机一起驱动时，有较强的动力输出，因此秦可以达到很快的百公里加速成绩。

市面上常见的几款增程式电动车：

trong>增程式电动轿车——比亚迪e6

增程式电动轿车——宝马 i3

增程式电动轿车——北汽新能源

增程式电动车和油电两用混合动力车有什么区别？

插电混合动力是指车辆带有一个容量不小的电池，可以通过外部来充电的。用的时候一般也是，可以纯电动行驶一定距离一般是30~80公里吧。混合动力电池小，不能外部充电，电机运转的电力都是发动机烧油发电得来的。简单说混合动力就是：烧油——发电，插电式是：烧油——发电+外部充电

增程式电动车是一种配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车、电动自行车、电动摩托车。其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和***动力系统(APU)组成。增程式电动车由整车控制器完成运行控制策略。电池组可由地面充电桩或车载充电器充电，发动机可采用燃油型或燃气型。

工作原理：在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。当电池电量充足时，发动机又停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动。

通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油)和电能的混合。混合动力汽车是有电动马达作为发动机的***动力驱动汽车。而且，***发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性。

工作原理：

混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、***动力系统和电池组等部分构成。以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，***动力系统不需要工作;

电池电量低于60%时，***动力系统起动:

当车辆能量需求较大时，***动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量;当车辆能量需求较小时，***动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。

由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。

不是所有的混合动力车辆都要依靠电动发动机、电池和电线。有些车辆是靠液压发动机、铃线和蓄能器的联合作用来驱动。

增程式电动车与油电混合动力汽车区别？

增程式电动车只能通过[_a***_]驱动，增程器只在电池电压不足时才发电，供给驱动电机。

油电混合动力汽车可以用电机驱动(低速时)，也可以由发动机驱动(高速时)，还可以发动机和电机共同驱动。

汽车增程式和油电混合区别是什么？

1、用电需求不同，程式混动汽车里面有内燃机，主要作用对电池充电，无法驱动车辆，使用动力电池的方式来驱动车轮前行。。油电混动是不需要充电的，完全就是依靠发动机和电动机两者之间的工作切换，从而达到更为理想的燃油效果。

2、发动机作用不同，对于增程式混动只能使用电动车来驱动车辆行驶，发动机主要就是在电池电量处于不足的情况下，然后使用发动机来对电池充电，确保可以长途行驶。油电混动是利用对电动机和发动机的工作频率进行切断，从而确保发动机可以一直工作。

3、动力不同，由于油电混动发动机会直接参加驱动，因此动力会更强一点。对于增程式混动而言，发动机主要作用是充电，并不会参加驱动，因此动力会稍微弱一点。

第一两种车动力需求不一样，增程式电动车是靠电机驱动的，而油电混合动力汽车是靠发动机和电机提供动力的。

第二增程式电动车有电时电力驱动转动，没电时发动机发电提供电力能源供电，一般情况下维修维护成本比较大。

第三油电混合动力汽车在有发动机提供动力的情况下电力提供驱动，保证了燃油的经济性，有电。电力驱动，无电，发动机驱动。

2022年买车，插电式混合动力、增程式、纯电和燃油车，该如何选择？

大家好我是一个7年二手车的从业者，什么车型都遇见过，自然就什么客户都遇见过。这个问题我觉得还是从客户客户用车需求来聊一下吧；

1.家里有一台燃油车，又想体验电车的科技感但是非常担心续航的客户。毕竟出个远门的话油车的话还是没有续航焦虑的，也不用去规划出行。这样既能体验电动车的科技感也不影响正常出行，选择这些车型的客户大多选择的车型有：特斯拉，小鹏，大众ID系列等。

2.家庭日常代步使用；这些多以10万以内的纯电车为主，比如：五菱宏观mini,奇瑞冰淇淋，欧拉猫系列；选择这种车的客户日常需求很明确不会出远门多数都是上班，买车接娃为主。这种车的优势就是体积小好停放，车价便宜使用费用极低。

3.家庭一部车客户；这些客户大多环视选择然油车的比较多。这些客户看上的还是油车的稳定性和保值率。

4.选择混动车型的；这些客户可以说是前三个客户选择的一个结合，即不用考虑续航又有电车的科技感和动力，又有油车的稳定性和保值率，使用成本也不高。车型有：比亚迪王朝系列；理想；丰田本田混动系列（这两款车动力一般）。

2022年是颠覆性的一年，以比亚迪DMP为代表的超级混动性能版+低油耗为代表的汉DMI/DMP及唐DMI/DMP直接就是混动市场的搅局者。

DMI长续航纯电里程达到了250+以上的里程日常代步上班兼顾高速（冬天暖风和续航打7折算也有150公里续航里程），而且支持90千瓦快充。最佳充电区间30%～80%只需要20分钟。实测亏电14%～100%整整一个小时。

四驱性能版DMP系列汉做到了零百加速3.7秒，唐DMP做到了4.26秒（实测）。而且续航也有215公里纯电续航。有固定车位家充可享受峰谷电价0.31元一度电，平时家用充电桩。出远门快充应急。家里只有一辆车首选DMI超级混动或者DMP性能版车型。亏电油耗也仅仅是A级燃油车的油耗。

当前有吉利雷神插电混，长安iDD插电混，长城DHT插电混动，奇瑞鲲鹏E+，传祺巨浪2.0。现在关键问题是比亚迪超级混动从秦plusDMI10万～15万，宋plusDMI15-17万，唐/汉DMI19-30区间全覆盖。其它车企定价就比较尴尬了。贵了不好卖，便宜了亏本赚吆喝。

再说增程式汽车，华为问界M5/M7，岚图，理想，小牛。研发超级混动投入过高，口碑不一定有保障。纯电平台（电池不断涨价）成本居高不下，没有自己的核心三电系统，容易被卡脖子。所以增程式应运而生，满电情况下行驶品质有保证，亏电状态下，导致油耗居高不下。离新能源初衷背道而驰。

合资这块想当年沃尔沃T8插电混动，机械+涡轮增压器+电池组性能也仅仅是5.6秒，7/8十万起步。X5插混3.0T机头88万，零百5.6。卡宴插混2.0T零百5.6。纯电续航也仅仅是50-50公里区间。合资燃油车发动机+底盘+变速箱确实是国产车企难以超越的存在。对比18款-21款唐DM三擎四驱插混放到现在依然不弱。

说到最后2022年改如何选择，家庭一辆车首选DMI或者DMP插电混动，没有里程焦虑，日常代步基本就是纯电车。两辆以上，一辆纯电车型。价格最好不要超过20万。例如海豚，元plus，欧拉好猫，哪咤，埃安系列。新能源这块恰恰是微型代步车保值率高。相比2-30万新能源汽车亏损很小。

说句题外话，合资车纯电车型也就是品牌溢价。满足部分消费者的社交属性。你让他们做出像国产一系列超级混动，他们已经跟不上节奏了。

到此，以上就是小编对于增程油电混合动力汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于增程油电混合动力汽车的5点解答对大家有用。