C0f3d30c8 发布于2025-04-16 06:50:31 纯电动汽车 3 次
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钱江四桥又名复兴大桥(Fuxing Bridge),位于钱江一桥下游4.3km处,是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥,位于复兴大桥位于钱塘江大桥下游4.3千米的南星桥附近,距下游西兴大桥4.2千米。桥型方案为双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥。主桥跨径布置按计算跨径为1145米,其中85米为下承式系杆拱桥和上承式拱桥的组合,190米跨为下承式系杆拱桥和中承式拱桥的组合。作为钱塘江上第一座特大型城市桥梁,于2004年10月建成通车。采用组合跨径的双层桥面钢管混凝土系杆拱拱桥,桥梁上层设双向六车道的快车道;下层中间为双线轻轨,两侧设公交专用道、非机动车道及残疾人专用设施,新颖、独特的双层钢拱桥型国内外独一无二,是目前我国最具备综合性功能的城市桥梁。
基本信息
中文名
复兴大桥
外文名
Fuxing Bridge
别名
钱江四桥
建设历程
2002年3月28日,复兴大桥正式开工建设。
因为鲁迅是浙江的文化名人,当时这几个字是引用的鲁迅的手记里面的,摘录下来的一些字,挑出来组成的“复兴大桥”四个字。
钱塘江下游有一个嘉兴到绍兴的“嘉绍大桥”,这个桥名也用的一模一样的鲁迅的手记
复兴大桥又称钱江四桥,是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥,位于钱塘江大桥下游4.3千米的南星桥附近,距下游西兴大桥4.2千米。复兴大桥于2002年03月28日正式开工建设;于2004年10月16日全线通车。复兴大桥北端通过复兴立交桥与杭州市上城区中河高架路相连,南端通过滨江区中兴立交桥与滨江区江南大道相接,全长1376米,宽26.4米,设计速度60千米/小时。
复兴大桥是由中国著名建筑师贝聿铭设计并建造的。贝聿铭是20世纪和21世纪的著名建筑师之一,以其对传统中国建筑艺术的理解和对现代建筑的创新设计而闻名于世。他在设计和建造复兴大桥时,充分考虑了桥梁的结构、美学和功能性,使得这座桥成为了上海的标志性建筑之一,也是浦东和浦西两岸的重要交通枢纽。贝聿铭的设计为上海增添了一座独特而优雅的地标,并且留下了他在建筑界的宝贵遗产。
复兴大桥由南昌市政公用集团下属工程项目管理公司实施,中国铁建大桥局承建,是南昌市第八座跨赣江桥梁,为江西省最大跨度的钢混组合梁钢箱拱桥,也是国内叠合板组合梁桥面最宽的拱桥。
4号桥
杭州市钱江四桥(复兴大桥)位于钱江大桥下游4.3公里,南星桥第***头上游约200米处;北端通过复兴立交桥与杭州市已建的中河高架路相接,全长1376米、宽26.4米,总投资7.6亿元。南端与滨江区中兴立交桥相连,构成了一条连接杭州市中心与江南滨江新区的最便捷通道。是杭州市第一座跨钱塘江的城市桥梁。该桥的建设,对缓解钱塘江大桥的交通拥护状况,完善城市道路网建设,沟通两岸的联系,加快两岸的经济发展,尤其是南岸的经济发展,有着十分重要的意义
2004年开通。
复兴大桥(Fuxing Bridge),又称钱江四桥,是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥,位于钱塘江大桥下游4.3千米的南星桥附近,距下游西兴大桥4.2千米。
复兴大桥于2002年03月28日正式开工建设;于2004年10月16日全线通车。
复兴大桥北端通过复兴立交桥与杭州市上城区中河高架路相连,南端通过滨江区中兴立交桥与滨江区江南大道相接,全长1376米,宽26.4米,设计速度60千米/小时。
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