尼科拉氢燃料电池汽车,尼古拉氢能源卡车

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本文目录一览：

• 1、“豪赌”氢能源,在资本中摇晃
• 2、卡车界“特斯拉”Nikola股价暴涨,美国又出一个马斯克?
• 3、通用拒绝持股,协议“缩水”尼古拉股价暴跌26%

“豪赌”氢能源,在资本中摇晃

因此，随着各国对能源结构的调整和对清洁能源的关注与研究，继电能开始立足在产业前沿后，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源，氢能源也在政策补贴叠加和技术进步的支持下，成为事关能源经济的新增长点。

氢能源能量密度带来的优势在汽车这种普遍续航三五百公里就足够的交通工具上面根本发挥不出来，相对的劣势倒是一大堆，需要昂贵的稀有元素，制取、储存、运输成本都很高，而且能源利用效率低。

为什日系车企顽固不化，豪赌氢能源汽车会有结果吗？首先，不仅是日本车企在热衷氢能源汽车的研究，韩国的现代集团也在氢能源汽车的研究上投入了大笔经费。当从实际的突破上观察，日本汽车企业占据重要地位。

因为氢能源致命缺点。特斯拉CEO埃隆·马斯克评论道，“氢燃料电池应该叫傻瓜推销（fool sells），就是用在火箭上也不是个好主意，但至少不会像用在汽车上那么荒谬。

隆基股份与朱雀投资布局氢燃料，光伏龙头布局氢燃料，给了大家很多想象空间，光伏+氢能战略浮出水面，利用越来越廉价的光伏发电来制备储存氢气，既解决了光伏发展的天花板，也生产出大量可替代石油的清洁能源。

但是在新能源汽车来临时，日本的各大汽车品牌均表现出了不屑，要么在豪赌氢能源，要么就是在研发油电混动车型，插电式混动车型和纯电车型则少之又少。

卡车界“特斯拉”Nikola股价暴涨,美国又出一个马斯克?

米尔顿表示，Nikola的另一个优势是，该公司的卡车比特斯拉的卡车更轻，运行成本更低，尽管Nikola具有这些优势，但并非没有遇到挑战，以多快的速度铺开氢能源网络将决定公司的成败。

马斯克的全名叫做埃隆马斯克，1***1年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚（现名：茨瓦内），企业家、工程师、慈善家。 他同时具有南非、加拿大和美国三重国籍。

马斯克创办的汽车品牌是特斯拉。说到汽车品牌的创始人，被称为“硅谷钢铁侠”的马斯克绝对声名显赫。年仅43岁的他不仅是电动汽车公司特斯拉的创始人，也是太空探索公司SpaceX的CEO。

事实上，在当地时间2月4日上午，特斯拉股价达到了9699美元的历史新高，在一个月内实现了股价翻番。要在股价方面与之抗衡的话，或许只有贵州茅台了。

不过，Nikola公司认为其真正赚钱的将会是电动半挂卡车，这也是Tesla首席执行官埃隆·马斯克想要攻占的另一个细分市场。

通用拒绝持股,协议“缩水”尼古拉股价暴跌26%

美国时间11月30日，通用汽车和电动汽车制造商尼古拉（Nikola）宣布全新合作协议。内容显示，双方的合作规模有所减小，该协议保留了两家公司的燃料电池合作伙伴关系，但取消了通用汽车对尼古拉的持股以及制造尼古拉电动皮卡车的***。

近日，通用汽车公司和尼古拉公司宣布，双方就燃料电池合作事宜达成了新的协议，但协议取消了通用汽车在这家电动卡车初创公司获得的股权，以及联合生产电动皮卡的***，该消息一出，尼古拉股价暴跌近25%。

在与通用汽车达成新备忘录消息传出后，尼古拉的股价暴跌了25％。燃料电池美股市场出现分化：概念不灵，业绩为王 实际上，在6月份达到高点后，尼古拉在二级市场的表现一路走低，从顶峰318亿美元市值跌至目前739亿美元。

月30日，据路透社报道，通用汽车和美国新能源汽车公司尼古拉（Nikola）宣布了一项修订后的新协议，该协议保留了双方燃料电池合作关系，但取消了通用汽车在这家初创公司的股权，以及与其合作生产电动皮卡的***。

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